Het onderwerp van de automobielindustrie van de toekomst wordt onlangs spannender van de geesten van fabrikanten van smartphones en andere elektronica in het heden. Het kan betrekking hebben op zowel kant-en-klare oplossingen in de vorm van een volwaardige auto, waarin u naar de zonsondergang en modulaire oplossingen voor hen kunt gaan. Dergelijke oplossingen die elke auto slim maken. Het kan worden gedaan door de krachten van de fabrikant, die een geavanceerde complete set van zijn auto zullen vrijgeven, of door de eigenkrachten, die een soort van apparatuur zelf en zijn auto sterk "verstandig" zullen instellen. In ieder geval zijn slimme auto's de toekomst en proberen de meest verzegen bedrijven al aan het begin te verliezen om niet in deze race te verliezen. Onder hen en Huawei, die twee nieuwe merken registreert - Huawei Matedrive en Huawei MateAuto. Wat kan het betekenen en wat is precies de telecommunicatie-reus?
Wat is Huawei MatedRive en MateAuto
De nieuwste rapporten laten zien dat 28 januari Huawei Technologies Co., Ltd. Heeft een aanvraag ingediend voor de registratie van MatedRive en MateAuto-handelsmerken. Registratie laat zien dat dit "wetenschappelijke instrumenten en voertuigen" zijn. Bovendien zegt een deel van de registratieomschrijving "Station, Transmission (of Drive) -apparaat". Dit betekent dat deze handelsmerken tot auto's behoren. Toepassingsnummer 53374978, de huidige status van het handelsmerk - verwacht de registratie.In de afgelopen twee jaar binden verschillende berichten Huawei met de automobielindustrie. Vorige maand publiceerde Huawei een octrooi gepubliceerd met autonoom rijden, wat in het bijzonder betrekking heeft op een manier om de wegen te bepalen waarvoor een auto kan rijden.
Amerikaanse sancties tegen Xiaomi en Huawei. Wat is het verschil?
Wat doet Huawei in de auto-industrie
In augustus vorig jaar hield Huawei een top op autonome netwerktechnologieën in Suzhou en besprak de ontwikkelingsperspecties en normen van de industrie met hoogleraren van Fudan University, University of Zhejiang, University of Xi'an Jiaotun en anderen. Als onderdeel van het evenement heeft het bedrijf de oprichting aangekondigd van een gezamenlijk laboratorium van het Huawei Digital Communication Network.
Desalniettemin was alles in woorden en kan het bedrijf nu echt op zijn minst enkele echte stappen naar zijn eigen autonome auto opscheppen.
Die elektrische voertuigen maakt
Voorbeelden van andere bedrijven bewijzen dat het in principe mogelijk is. Bijvoorbeeld een nieuwe elektrische auto-oprichter Alibaba, bekend voor ons allemaal op de marktplayer AliExpress (hier is een goed kanaal op dit onderwerp), produceert ook een eigen elektrische auto met een autonoom rijsysteem. Ik schreef er in detail over op Hi-news.Ru. Laat de auto alleen aan het einde van het jaar kopen, maar bestellingen worden geaccepteerd vanaf 202 april1. Het is onwaarschijnlijk dat een serieus bedrijf zo'n tijdsbestek zou hebben gezet, zonder niets anders dan het concept te hebben. Dus bestaat de auto echt en bevindt zich in de laatste fase van verfijning.
Zal Huawei ophouden om smartphones te produceren
Natuurlijk, niet om de auto niet te onthouden van Apple, die het geruchten bedrijf sinds 2014 heeft ontwikkeld en 5-4 jaar moet worden uitgebracht. Ze bellen zelfs haar partner in het aangezicht van Hyundai. Maar het leiderschap van het Koreaanse bedrijf zonder onnodige details en duidelijke formuleringen ontkent dergelijke samenwerking. Persoonlijk weet ik niet zeker of dat een dergelijk project is en zo dicht bij de voltooiing is, maar we zullen leven - zien.
Huawei Hicar
Wat Huawei in het vliegtuig betreft, kan het worden herinnerd dat ze in december vorig jaar een evenement heeft gewijd aan de lancering van nieuwe producten. Als onderdeel van het evenement introduceerde het bedrijf ook een nieuwe slimme gadget voor auto's. Dit is het eerste Smart Automotive-scherm, dat verder gaat dan het fulltime entertainmentsysteem. Het is ook het eerste automotive-product dat Huawei Hicar ondersteunt.
In het CAR Intelligente Huawei-scherm wordt een 8,9-inch IPS-scherm gebruikt. Met een smal frame van 6 mm, resolutie van 1920 × 720, beeldverhouding van 24: 9 en unieke gebruikersinterfaceontwerp. De gadget zou niet alleen de mogelijkheid moeten geven om te genieten van navigeren en naar muziek luisteren, maar ook integreren in het systeem van Smart Home Huawei, en ook gemakkelijk en betrouwbaar synchroniseerd met uw smartphone. Dit alles maakt het rijden op comfortabeler en veiliger.
De helderheid van het scherm bereikt 700 garens en kan automatisch worden aangepast afhankelijk van de omstandigheden van het medium. Vanwege 16,7 miljoen kleuren en een IPS-scherm met een kleurdekking van 72% NTSC, wordt het beeld verzadigd. Bovendien moet de anti-glare coating nog nauwkeuriger en snelle lees van informatie verstrekken.
Huawei zal eind februari een nieuwe opvouwbare smartphone vrijgeven. Er is iets mis
Een intelligent scherm kan worden aangepast aan meer centrale consoles om te voldoen aan de behoeften van gebruikers van verschillende modellen. En de camera is erin ingebouwd, het ondersteunt audio- en videogesprekken van Huawei-smartphone en Huawei Cloud Conference-functies.
De hoofdkamer kan werken als een videorecorder. De video wordt geregistreerd met een resolutie van 2160 × 1440 en een hoek van 135 graden, die op een driewegweg moet worden aangedreven.
Wat gebeurt er met Huawei
Dit alles bewijst opnieuw dat Huawei op zoek is naar nieuwe manieren voor hun toekomst. Ongeacht hoe zijn relaties met de productie van smartphones, iets nieuws te maken, hoe dan ook moet worden uitgevonden. Ze geven haar om deel te nemen aan smartphones - uitstekend. In dit geval zal de auto-industrie gewoon een manier zijn om zaken uit te breiden. Bovendien zijn auto's al opgehouden gewoon een mechanisch voertuig en worden echte gadgets op wielen. Deze trend moet worden ondersteund en dat is de reden waarom elektronica-fabrikanten steeds vaker hun oplossingen aanbieden. En daar wat in vredesnaam geen grapje is, zal de afgewerkte auto misschien doen.