Goede middag, mijn lezer. Een zeldzame landbouwbedrijf kost zonder zo'n belangrijke aanpassing als een vat waarin regenwater naartoe gaat. Veel beginnende daches hebben echter geconfronteerd met een probleem toen het vat in de winter in het land onbruikbaar was voor de lente. Het gaat erom om bepaalde regels niet te gebruiken voor het opslaan van dergelijke tanks. Als ze geen water uitstralen en niet omkeren, kunnen ze gemakkelijk worden vervormd door het ijs dat ze rijden en ongeschikt worden voor gebruik.
Volgens de wetten van de natuurkunde, water, in ijs, stijgt 8% in volume. En dit betekent bijvoorbeeld de ijzeren balk van 200 liter gevuld met water, na het voltooien van het bevriezing zal de laatste al 216 liter ijsmassa bevatten. Zodat het vat niet is beschadigd van de verhoogde druk, moeten deze aanvullende liter op de een of andere manier compenseren. Bovendien zal er niets zijn om uit te rollen van de capaciteit van 16 liter water, aangezien de uitbreiding van het volume van fluïdum tijdens het vriesproces in alle richtingen zal gaan, waardoor de lading op de muren en de bodem wordt verhoogd.
De basis van deze methode is elementaire natuurkunde. Het feit is dat met een toename van het watervolume in het proces van bevriezing, de druk zal worden geleverd, niet zozeer op de muren en de onderkant van het vat, hoeveel plastic containers vooraf worden geplaatst. Simpel gezegd, daardoor, de ijstwijfels en flessen, en het vat zal een snor blijven.
De volgorde van acties voor de vervaardiging van een dergelijk "apparaat" is als volgt:
- Een plastic canister of een fles water wordt genomen. De zachtere huisvesting, hoe beter.
- De nek wordt met een deksel aangescherpt, maar het moet dun worden uitgezien (wanneer de kap onder de omslag wordt gedrukt).
- De behuizing wikkelt stevig met een touw, waarvan het andere uiteinde aan de steen is bevestigd (het zal een ankerfunctie uitvoeren). Het volgt van alle vier de zijden, zodat het niet brak.
- Dan, het touw vasthouden, wordt het voorzichtig naar de bodem verlaagd. De lengte van het touw moet op zodanige wijze in de hoogte van het vat worden berekend dat de bus, gedeeltelijk getrokken door baksteen, zou resulteren in een eigenaardige drijver, ondergedompeld door 3/4 in water.
Zweven is mogelijk niet één. Een compensatie van 16 liter is bijvoorbeeld vereist voor een tweetolvat. Gedeeltelijk zal het worden uitgevoerd vanwege het feit dat een deel van het vriespunt water vrij is geperst. Als een canister van vijf liter als drijver werd gebruikt, neemt het een vergoeding voor nog eens 5 liter volume. Maar dit is misschien niet genoeg, daarom is het beter dat dergelijke drijvers twee zijn.
Om vervorming van de bodem van het vat te voorkomen, kan het worden neergelaten op de touwen, een paar tweekleurige plastic flessen gevuld met zand. Het kan hun ijs niet volledig minimaliseren, maar een deel van de druk kan nog steeds naar hen overschakelen, en daarom de druk op de bodem verminderen.