In het ministerie van Binnenlandse Zaken, definitief besloten over de lancering en kenmerken van het geautomatiseerde systeem voor de technische inspectie. Uit het artikel, leer wanneer de lancering gepland is en hoe dingen momenteel werken met het werk van het nieuwe systeem.
Een nieuw algoritme voor technische inspectie - hoe de dingen nu zijn
Volgens beschikbare informatie test de verkeerspolitie op dit moment actief een nieuwe onderhoudsprocedure voor auto's.
Op dit moment verscheen een document op het netwerk, waarin de volledige procedure voor inspectie van machines in detail verscheen. Waar, hoe en wanneer het voertuig wordt gecontroleerd, die verantwoordelijk is voor de procedure, als een conclusie naar de verkeerspolitie wordt verzonden. Het bijbehorende document van het ministerie van Interne Affairs is te vinden op de projectsite in het gedeelte van regelgevende juridische handelingen.
Kenmerken van het functioneren van een nieuw technisch inspectiesysteem
Volgens de beschikbare informatie zal het systeem 24/7 functioneren, dat wil zeggen, de auto-eigenaar kan op elk moment van de dag een technische inspectieprocedure ondergaan.
Procedure voor het verlenen van toegang tot het systeem
Gegevenstoegang heeft verkeerspolitieken van staats- en regionale niveaus, evenals exploitanten van geautoriseerde onderhoudsdiensten. Toegang zal worden uitgevoerd op basis van een persoonlijke identificatiecode, die individueel wordt toegewezen aan geautoriseerde inspecteurs.
Wat betreft exploitanten, die de inspectieprocedure rechtstreeks implementeren, ontvangen ze toegang via een account en een speciale elektronische handtekening, die extra nepbescherming heeft.
Er moet ook worden opgemerkt dat een individueel getal dat is toegewezen aan de auto tijdens de diagnose of een van de afzonderlijke parameters van het machine-lichaamsnummer of het wielchassisnummer zal worden uitgevoerd als een identificator van een bepaald voertuig.
Het EAST-systeem functioneerde eerder, maar vandaag begon het anders te kijken. Modernisering van belangrijke bepalingen liet het systeem moderner worden en voldoen aan vandaag. Alle innovaties moeten in de praktijk sinds het begin van het voorjaar van 2021 verdienen. Het is vanaf deze dag dat alle diagnostische kaarten uitsluitend in de elektronische versie worden getrokken en ingevoerd in het technische inspectiesysteem. Tegelijkertijd worden de documenten op het voertuig gemaakt vóór en na de inspectie op de documenten toegepast. Alle materialen die in de elektronische kaart zijn ingevoerd, worden gecertificeerd door een elektronische handtekening van de operator, die rechtstreeks deelnamen aan de technische inspectie.
Artem Shapkin, expert van een geautoriseerd technisch inspectiepunt
De hoofdtaak van het elektronische document
De aanwezigheid van een elektronische kaart van de auto is niet alleen handig, omdat werknemers van verschillende diensten onmiddellijk alle nodige informatie over het voertuig kunnen verkrijgen, maar ook veilig. Omdat het document is geregistreerd in het algemene systeem behoorlijk problematisch.
Message Het Unified Automated System of Technology verdient van 1 maart 2021, ze verschenen voor het eerst op informatietechnologie.