Het zou een logische stap zijn, omdat de wet onlangs is aangenomen om te landen van het transport van korte voeten tot 16 jaar.
Dit is hoe de plaatsvervangend voorzitter van de Commissie onderwijs Maxim Zaitsev en haar initiatief verklaart, die binnenkort in de State Duma zal worden overwogen. In de meeste facties van de State Duma is de rekening klaar om te ondersteunen, ontdekte IZVestia.
Vandaag in het stadsvervoer is gratis reizen toegestaan voor kinderen jonger dan 7 jaar oud. Het is duidelijk dat er verschillende voordelen zijn (reizen voor schoolkinderen en studenten), maar de controllers in het transport dat en het vereist om de juiste papieren te maken, en de passage is nog steeds niet helemaal gratis.
Nu is een ticketloos kind niet langer geplant en sommige ontdekken dat de geadopteerde wet optrekt op overtredingen: het lijkt op de passage die u moet betalen, maar u kunt dit niet doen - niet de meest correcte strategie voor de opvoeding van de jeugd.
In het document, dat nu in de State Duma zal worden overwogen, wordt gezegd dat het transport van passagiers tussen de leeftijden van 7 tot 16 jaar moet worden uitgevoerd volgens het "vrije uniforme reisdocument" met het recht om een Onbeperkt aantal uitstapjes. Dat is in feite een nieuwe categorie sociale kaarten. Compenseren het vervolgkeuzelijden van het openbaar vervoer wordt aangeboden uit het federale budget.
Tegelijkertijd hebben sommige experts betrekking op het voorstel sceptisch. "Dit is absoluut populisme, zogenaamde onzinnige voordelen. Een redelijk sociaal-ondersteuningssysteem werkt niet op basis van leeftijd of soort activiteit, maar is gebaseerd op de behoefte aan specifieke gezinnen. In honderdduizenden welvarende families zullen ouders in staat zijn om te betalen voor de passage van hun kind ", zegt de directeur van het Institute of Transport and Transportbeleid en Transportbeleid, HSE en de Voorzitter van de Overheidsraad van het Ministerie van Transport Mikhail blinkin.
Het is duidelijk dat in het geval van de invoering van de wet, het publiek van landvervoer merkbaar wordt verworpen (er is een stereotype die bussen en trams voor ouderen). We zullen beginnen met het leveren van scholen, en daar al naar speciale schoolelektriciteit in de buurt.
Foto: Shutterstock.com