Astana. 28 januari. Kaztag - Valentina Vladimirskaya. De buitenlandse schuld van JSC NK Kazachstan Temir Zholy (KTZH) is gelijk aan T1.9 biljoen, zei de plaatsvervanger van de Senaat van RK Sagynddyk Lukpan.
"De externe schuld van de belangrijkste operator van de spoorwegindustrie is gelijk aan T1.9 biljoen. Tegelijkertijd bedroeg de staatssubsidies in de afgelopen vijf jaar T171 miljard, "zei Lukpanov in de plaatsvervangende beoordeling van de RK-premier op een vergadering van de Senaat op donderdag.
Volgens hem biedt KTZ als nationaal transport- en logistieke bedrijfsdiensten en infrastructuur niet alleen per spoor, maar ook automotive, luchtvaart en zeevervoer. Tot voor kort waren luchthavens, een wegsector, McGO's McGO's in het management van KTZ.
"Alleen in 2017 werd financiële bijstand verschaft aan de internationale luchthaven in Astana in het bedrag van T27,5 miljard. Tegenwoordig blijft het bedrijf Morport naar Aktau beheren," zei Lukpan.
Ondanks, ondanks de constante behoefte aan asussidatie, worden aanzienlijke fondsen besteed aan de ontwikkeling van projecten van derden ten nadele van de hoofdactiviteit, beschuldigde Senator KTZ.
Een belangrijk deel van de Wagenpark Kazachstan is, volgens zijn gegevens, in een versleten toestand, in tegenstelling tot de recente aanvulling van het park, bijvoorbeeld, Russische spoorwegen met een bouwpercentage van 160 km / h en operatie in Oezbekistan sinds 2011, Afrosiyob Elektrische treinen met een snelheid van 250 km / h.
Op het gebied van vrachtvervoer is er dwarsubsidiëring van sociaal significante lading als gevolg van high-yield lading, passagiersverkeer - vanwege vracht. Volgens de senator werd in 2019 78% van de vrachtomzet getransporteerd door tarieven onder de kosten, evenals meer dan 70% - T46 miljard kosten voor passagierslocomotieftractie werden gedekt ten koste van het vrachtverkeer.
Kazachstan loopt aanzienlijk achter achter andere landen in de ontwikkeling van het spoorwegnet. De operationele lengte van de spoorwegsporen van gemeenschappelijk gebruik in Kazachstan is 16,6 km, waarvan slechts 4.2 duizend km worden verantwoord door geëlektrificeerde lijnen, terwijl de lengte van de spoorwegen van Rusland 85.5 duizend km is, geëlektrificeerde lijnen - 43,7 duizend. Km, Frankrijk - 29 duizend km en 15 duizend km, respectievelijk, toegevoegd Lukpanov.