Perm Polytechnic ၏သိပ္ပံပညာရှင်များ၏လေ့လာမှုသည်တံတားများ၏ကြာရှည်ခံမှုကိုတိုးပွားစေသည်။ သူတို့ရည်ညွှန်းသည့်အစိတ်အပိုင်းများအလွှာများ၏အလွှာများသည်ပြင်ပပတ် 0 န်းကျင်၏လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင်မိမိတို့ကိုယ်ကိုအစိုးရမှထုတ်ယူသည်ကိုလေ့လာခဲ့သည်။ ၎င်းသည်တံတားများပြိုကျခြင်းနှင့်၎င်းတို့၏ပြုပြင်ရေးအတွက်ဘဏ္ and ာရေးနှင့်ယာယီကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချလိမ့်မည်။
သိပ္ပံပညာရှင်များသည်ရုရှားအခြေခံသုတေသနဖောင်ဒေးရှင်း၏ဘဏ္ support ာရေးအထောက်အပံ့များနှင့်အတူအလုပ်လုပ်ကိုင်ခဲ့ကြသည်။ အလုပ်၏ရလဒ်များကို IOP ကွန်ဖရင့်စီးရီးတွင်ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေခဲ့သည် - ပစ္စည်းသိပ္ပံနှင့်အင်ဂျင်နီယာများ, အသိဉာဏ်ရှိသောစနစ်များနှင့်ကွန်ပျူတာစာအုပ်စီးရီးများ - ဒစ်ဂျစ်တယ်သိပ္ပံပညာနှင့်ပေါင်းစပ်သိပ္ပံပညာ။
နှစ်စဉ်ကားများနှင့်ရထားလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအရေအတွက်တိုးများလာပြီးတံတားများ၏တာဝန်ရှိဒြပ်စင်များအတွက်လိုအပ်ချက်များလည်းတိုးများလာနေသည်။ ရည်ညွှန်းအစိတ်အပိုင်းများသည်တံတားမှ 0 န်ဆောင်မှုများအပေါ်စဉ်ဆက်မပြတ် 0 န်ဆောင်မှုများခံစားနေရပြီးအပူတိုးချဲ့ခြင်းနှင့်ချုံ့ခြင်း, ကျုံ့ခြင်းနှင့်ငလျင်တွန်းအားပေးမှုများအရဖြစ်သည်။
တံတားများ၏ဘဝကိုတိုးချဲ့ရန်ခေတ်မီဆန့်ကျင်ရေးပစ္စည်းများနှင့်ပေါင်းစပ်မှုများကို၎င်းတို့၏ရည်ညွှန်းအစိတ်အပိုင်းများအတွက်အလွှာအဖြစ်အသုံးပြုသည်။ စက်မှုသိပ္ပံပညာရှင်များ၏ "အပြုအမူ" ပါမောက္ခ ဦး စီးဌာနဆိုင်ရာသိပ္ပံပညာရှင်များသည် "Computing Michematics, MeromeMatics နှင့် Biomechanics" Politeha Anna Kamensky ၏ပူးပေါင်းသူဖြစ်သူ
သိပ္ပံပညာရှင်များသည်အကန့်အသတ်ရှိသောဇက်မာယာနှင့်ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများနှင့်ပေါင်းစပ်ထားသောပစ္စည်းများ၏တံတားများ၏ထောင့်ကွက်များ၏ထောင့်ကွက်များထံမှ "အပြုအမူ" ကိုစုံစမ်းစစ်ဆေးခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်သူတို့သည်အလွန်အမင်းမော်လီကျူးအလေးချိန် polyethylene ကိုလေ့လာခဲ့ပြီး floroplast နှင့် composites များကို၎င်းတို့အပေါ် အခြေခံ. ပြုပြင်ခဲ့သည်။ တံတား၏အလင်းလုံးလွင်ဆိုင်ရာပံ့ပိုးမှုအစိတ်အပိုင်းတစ်ခု၏ parameterized numerical ပုံစံကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်သုတေသီများကအလွှာပုံစံနှင့်ပစ္စည်းများ၏ပုံပျက်သောအဆောက်အအုံများကိုမည်သို့အကျိုးသက်ရောက်သည်ကိုတွေ့ရှိခဲ့သည်။
သူတို့ကထောက်ပံ့သောအစိတ်အပိုင်းများကိုအထူ 4 မှ 8 မီလီမီတာရှိသောအလွှာများကိုအလွှာများနှင့်နှိုင်းယှဉ်သည်။ သိပ္ပံပညာရှင်များကအလွှာအထူ 6-8 မီလီမီတာအထိအလွှာအထူတိုးမြှင့်ခြင်းသည်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဒြပ်စင်များ၏ပုံပျက်မှုများကိုလျော့နည်းစေပြီး၎င်းတို့၏ဖန်တီးမှုအတွက်အထိရောက်ဆုံးသောပစ္စည်းများသည် moloceroplastic ကိုယ်အလေးချိန်မြင့်မားသော polyethylene ဖြစ်လာသည်။
သုတေသီများကမူစီမံကိန်းကိုစိတ်ဝင်စားလာမည့် Perm ကုမ္ပဏီ Alfatekh ၏ထုတ်လုပ်မှုကို အခြေခံ. တံတားများ၏ထောက်ခံမှုအစိတ်အပိုင်းများကိုလေ့လာခဲ့သည်။ Permcian Polytechnic ၏သိပ္ပံပညာရှင်များ၏ရလဒ်များသည်တံတားတည်ဆောက်ပုံအသစ်များ၏ဒီဇိုင်းတွင်အသုံးပြုထားပြီးဖြစ်သည်။ ကိန်းဂဏန်းနှင့်ပြည်တွင်းရေးစမ်းသပ်မှုများနှင့်အင်ဂျင်နီယာတွက်ချက်မှုများ၏ရလဒ်များသည်တံတားများ၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံကိုတိုးတက်စေရန်ကူညီပေးခဲ့သည်။
"ပြင်ပပတ် 0 န်းကျင်လုပ်ဆောင်မှုအောက်ရှိပစ္စည်းများအရရုပ်ပစ္စည်းများ၏အပြုအမူပုံစံများသည်ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းတွင်သာမကစက်, လေနှင့်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းများတွင်အသုံးပြုရန်အလားအလာရှိသည်။ ထို့အပြင်၎င်းတို့ကို biomechanics နှင့်ဆေးပညာတွင် - ဒူးအဆစ်များ၏အပြုအမူ (သို့) တင်ပါးဆုံရိုး၏စတုရန်းတို့၏အပြုအမူကိုမော်ဒယ်ပြုလုပ်ရာတွင်အသုံးပြုနိုင်သည် "ဟုအန္နက Kamensky ကရှင်းပြသည်။
ရင်းမြစ် - မသိသောသိပ္ပံ