![Real Polar History နှင့်ရှားပါးရေလွှမ်းမိုးမှုလေယာဉ်ပျံ 3550_1](/userfiles/21/3550_1.webp)
ဆိုဗီယက်ဝင်ရိုးစေးကပ်လေယာဉ်သည်ထိုနှစ်များ၌ 0 င်ရောက်သည့်ဘွဲ့ရမှုစာအုပ်ကိုပြောပြခဲ့သည်။
အာတိတ်ယီလီ VaslyLicyevichova တွင်အတွေ့အကြုံ 18 နှစ် - 18 နှစ်။ ဤအချိန်အတောအတွင်းသူနှင့်သူ၏ရဲဘော်ရဲဘက်များသည်လေယာဉ်ကိုကြမ်းပြင်ပေါ်သို့ပျံသန်းခဲ့ရသည် - ယခုတွက်ချက်ရန်ခက်ခဲသည်။
ကေျာင်း
ကလေးဘဝကတည်းကငါကောင်းကင်ကိုငါ့ကိုဆွဲဆောင်ခဲ့တယ်။ သူသည်ပြင်းထန်သောပျံသန်းမှုဆိုင်ရာဆေးဘက်ဆိုင်ရာကော်မရှင်ကိုဖြတ်သန်းခဲ့သော်လည်း Aeroklub သည်မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။ ငြူစူခြင်းအလွယ်တကူသည် AriCutskaya လမ်းပေါ်ရှိလေယာဉ်ပျံကိုကြည့်သည်။ အထက်တန်းကျောင်းနံပါတ် 5 မှဘွဲ့ရပြီးနောက်သူသည် 1961 ခုနှစ်တွင်ဘွဲ့ရရှိခဲ့သော Egycev Aviation နှင့် Technical Aviation ကျောင်းသို့ 0 င်ရောက်ခဲ့သည်။ ထို့နောက်အထူးနှစ် ဦး ကိုအထူးနှစ် ဦး အတွက်ပြင်ဆင်ထားသည့်ဗိုလ်လောင်းများ - လေယာဉ်များနှင့်အင်ဂျင်နှင့်လောင်စာဆီနည်းစနစ်များစစ်ဆင်ရေးအတွက်နည်းစနစ်များ။ သူသည်အလေးအနက်လေ့လာပြီးသင်ကြားရေး 0 န်ထမ်းများကအားရှိကြသည်။ A.S.Bable, N.S. MaziRu, MPONKO နှင့် L.GIGOU နှင့် L.GIGO နှင့် L.SPENKO နှင့် L.SPENKO နှင့် L.SPENKO နှင့် L.SPENKO နှင့် L.GIA. ) ၏ပိုမိုနီးကပ်စွာနှင့်အတူ။ သူတို့အားလုံးနီးပါးစစ်သည်စစ်ပွဲကိုဖြတ်သန်းခဲ့ရပြီးလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလေယာဉ်များကျယ်ပြန့်သောအတွေ့အကြုံရှိခဲ့သည်။ ဂျော့ခ်ျ Gavilovich Vitanov ကျောင်းအကြီးအကဲတွင်ဗိုလ်လုပွဲများအတွက်အလွန်လေးစားမှုရှိစေသည့်အထွေထွေလူထုအခြေပြုလေကြောင်းဌာန၏အကြီးအကဲဖြစ်သည်။ Egorievsky ကျောင်းသည်အလွန်မြင့်မားသည်, သို့သော်ပြည်ထောင်စုတွင်တစ်ခုတည်းမဟုတ်ပါ။ Vyborg တွင်လည်းပြင်ဆင်ထားသောလေကြောင်းပညာရှင်များအရ ickutsk, Kirsanov ။ သို့သော် Yegoryevsk တွင်သာ Tu 104, Il 18. Tu 104, Il 18. TU သည်နောက်ဆုံးပေါ်လေယာဉ်များကို 0 န်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက်နည်းပညာရှင်များအနေဖြင့်ပြင်ဆင်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး, ဤလေယာဉ်များကိုခေါင်းပုံဖြတ်ခဲ့သည်။ ကျောင်းများ၏ဘွဲ့ရများကိုအထူးနည်းပညာကျွမ်းကျင်သူအတန်းအစား 3 ခုနှင့်သင့်လျော်သောလစာကိုရူဘယ် 80 ရူဘယ် 80 ။
ထိုအချိန်ကကျောင်း၏ဗိုလ်လောင်းများသည်စစ်ဌာနဌာနတစ်ခုရှိခဲ့သည့်အတိုင်းအငြင်းပွားမှုများတွင်နေထိုင်ခဲ့သည်။ မြို့တော်မှထွက်ပေါက်တစ် ဦး savvy တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ FILLAS တပ်မှူးများကိုအလွန်တင်းကြပ်စွာလေ့လာတွေ့ရှိရသည်။ ကျနော်တို့အလုပ်အကိုင်ပြောင်းလဲခြင်း, ဘွဲ့ရပြီးနောက်, ဘွဲ့ရပြီးနောက်ငါလေကြောင်းသွား။
ဝေခြမ်းခြင်း
ကျွန်ုပ်၏အလုပ်၏ပထမ ဦး ဆုံးနေရာမှာ Sheremetyevo လေဆိပ်ဖြစ်သည်။ ထိုလေယာဉ် Tu-104 နှင့် Il-18 သို့ 0 င်ရောက်ခဲ့သည်။ သင်အတွက်အားကစားနှင့်အပျော်တမ်းများကစားနိုင်သည့်ဘော်ဒါဆောင်နှင့်လေယာဉ်များ။ သို့သော်၎င်းသည်အချိန်တိုအတွင်းတည်ရှိသည်။ တစ်နှစ်ခန့်ကြာပြီးနောက်ငါကျောင်း၌ကျွန်ုပ်၏မွေးရပ်မြေ, ပညာရေးလေကြောင်းလိုင်း၏နည်းပြဆရာရာထူးသို့ကျွန်ုပ်ကျောင်းသို့ပြန်လာခဲ့သည်။ ပျံသန်းရန်အိပ်မက်မက်ခဲ့ပြီး 1967 ခုနှစ်တွင်သူ၏ယင်ကောင်ကိုရိုးရိုးရှင်းရှင်းနေထိုင်ရန်မျှော်လင့်ချက်ရှိသည့်မျှော်လင့်ချက်ဖြင့် (2) နှစ်အရွယ် Polar Aviation ၏အုပ်ချုပ်မှုမှတဆင့် 1967 ခုနှစ်တွင်ဤတွင်ဖြစ်သည်။
ဘုရားရှိခိုးကေျာင်း
Yakutia ရှိ Chersky ကျေးရွာသည်ကျွန်ုပ်၏မြောက်ပိုင်းအခြေစိုက်စခန်းဖြစ်လာသည်။ ထိုနေရာကို Schichi အာတိတ်ဟုခေါ်သည်။ Panthei နှင့် Kolyma မြစ်များ၏ပေါင်းစည်းရေးရေခဲသမုဒ္ဒရာမှကီလိုမီတာတစ်ရာအကွာအဝေးတွင်တည်ရှိပြီးကျေးရွာသည်ဒေသခံရာသီဥတုအတွက်အလွန်နှစ်သက်ဖွယ်ရှိသည်။ ဆောင်းတွင်း၌ဆောင်းရာသီတွင်သမုဒ္ဒရာရှိမြစ်များနှင့်ရင်ဆိုင်ခြင်းကြောင့် Yakutia ၏အလယ်ပိုင်းတွင်ထက်ပူနွေးသည်။ နှင့်နွေရာသီ - အေး။ သို့သော်ကြည်လင်ပြတ်သားသောနေ့များသည်ကမ်းရိုးတန်းပေါ်တွင်များစွာရှိသည်။
Cherka သို့ပထမအကြိမ်ရောက်သောအခါဖေဖော်ဝါရီလအစောပိုင်းတွင်ဖြစ်ခဲ့ပြီး, လမ်းပေါ်တွင် 30-40 ဒီဂရီတွင်ရှိသည်။ နှင်းခဲအတွက်အတုအမွေးတစ်ထည်တစ် ဦး က arruse, crackled နှင့်စာသားပျက်စီးယိုယွင်းလာတယ်။ တရား 0 င်မဟုတ်သောအမတပိုင်းကိုတရား 0 င်မဟုတ်သောအမတို့လက်အောက်တွင်အလျင်အမြန်ဘော်ဒါဆောင်ကိုအလျင်အမြန်ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ ဤရက်ရက်ရောရောနေရာများ၏သဘောသဘာဝသည်ဆိုက်ဘေးရီးယားစံချိန်စံညွှန်းများတွင်ပင်ဖြစ်သည်။ နွေရာသီနှင့်ဆောင်းရာသီ, သီး, မှိုများ၌ငါးဖမ်းခြင်း။ သန့်ရှင်းသောလေနှင့်သဘာဝကို Fondundra ကိုစိတ်ဝင်စားသည်။ ဤနေရာများအတွက်ချစ်ခြင်းမေတ္တာသည်အစဉ်အမြဲတည်နေ၏။
မီးဖိုရှိအခြေအနေများသည်ကြီးမားသောလေယာဉ်ပျံကိုအစေခံရန်ခွင့်မပြုပါ။ သူတို့ကမရှိတော့ဘူး, ထိုအချိန်ကလည်ပတ်နေသောထိုလေယာဉ်များကိုလွတ်လပ်စွာလေ့လာရန်လိုအပ်ပြီး A-2, Li-2, IL -14 ။ ဤကားများသည်နေ့စဉ်အလုပ်များပြုလုပ်ခဲ့ပြီးနွေရာသီတွင်၎င်းတို့အားရာသီဥတုနှင့်ရာသီဥတုမဆိုမည်သည့်ရာသီဥတုကိုမဆို 0 န်ဆောင်မှုပေးခဲ့ရသည်။
နှစ်နှစ်အလုပ်ပြီးသည့်နောက်လေယာဉ်သည် Tushino နှင့်မနီးမဝေး, Zhharkovo တွင် Polar လေယာဉ်များလေ့ကျင့်ရေးအဖွဲ့တွင်ပြန်လည်ပေါ်လာသည်။ လေ့ကျင့်ခန်းလုပ်ပြီးနောက်စာမေးပွဲကိုခံရပ်ခဲ့ပြီးအထူးပြု - 2 လေယာဉ်နှင့်ရဟတ်ယာဉ် Mi- 4. SHOWNED ကိုသဘောပေါက်လာသည်။ အနာဂတ်မှာနောက်ထပ်လေးနက်တဲ့နည်းစနစ်ကိုကျွန်တော်အနားယူခဲ့ရတယ်။ ဒါကို -26 လေယာဉ်တစ်စင်းကိုဒီလေယာဉ်ချေးငွေနံပါတ် 248 ကိုလက်ခံရရှိခဲ့တယ်။
မတော်တဆထိခိုက်မှု
1969 ခုနှစ်မှစ. C ခ၏အစသည်ကျွန်ုပ်၏လေယာဉ်ခရီးစဉ်အလုပ်ဖြစ်သည်။ Annushka တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည် AN-2 ဟုခေါ်သောအခါအထူးသဖြင့်နွေရာသီတွင်ကောင်းသည်။ မြန်နှုန်းကသေးငယ်တယ်, အမြင့်ကသေးတယ်။ သဘာဝတရား၏လှပ - ရေကန်များ, မြစ်များ, ဆိပ်ကမ်း - အနုပညာရှင်ကောင်းတစ် ဦး အဖြစ်လေယာဉ်၏တောင်ပံလက်အောက်တွင် float ။ ပျံသန်းမှုသည်အဓိကအားဖြင့် Tundra ကိုကျော်ဖြတ်သည်။ တာဝန်ထမ်းဆောင်တံငါသည်များ, reindeer မျိုးဆက်များ, ဘူမိဗေဒပညာရှင်များ။
လေးနက်သောဖြစ်စဉ်များ၏သိုးမွေးတစ် ဦး တည်းအနေဖြင့်ကျွန်ုပ်ရှောင်ရှားနိုင်ခဲ့သည်။ သို့တိုင်ကျွန်ုပ်တို့အတွက်လေယာဉ်တစ်စင်းမပြီးဆုံးပါ။ ကျနော်တို့အခြေချအတွက်အချိန်ရောက်ခဲ့သည်။ ပူနွေးသောနွေရာသီတွင်ရှိခဲ့သည်။ ခြင်များသာခြင်များကိုသာနှောင့်ယှက်ခြင်း, ကျနော်တို့ပျံသန်းသောလေယာဉ်ပျံသန်းမှု, ငါတို့ပျံသန်းမှု, သူက "float" ဟုချစ်ခင်ခဲ့သည်။ နှင့်အခြားနည်းလမ်းဖြင့်ဤအရပ်ဌာန၌ထိုင်။ မထိုင်ပါ။ ဤအရပ်ဌာန၌မြေဆီလွှာချွတ်မဟုတ်ခဲ့ပေ။ စွန့်စားခန်းမရှိဘဲပျံသန်းပြီးထိုင်ပြီးစနေကြတယ်။ သို့သော်အကြောင်းပြချက်အချို့ကြောင့်ပြောင်းပြန်ဆွဲယူမှုသည်အလုပ်မလုပ်ပါ။ ကျဉ်းမြောင်းတဲ့ပြွန်ရှိတယ်။ ကမ္ဘာမြေနှင့်တိုက်မိခြင်းသည်အလွန်အားမရှိသော်လည်းလေယာဉ်သည်ခံစားခဲ့ရသည်။ မှန်ကန်သောလေယာဉ်နှင့်ပန်းရောင်နှစ်ခုကျိုးပဲ့ခဲ့သည်။ ဖြစ်ပျက်အပေါ်အခြေခံပြီးအစီရင်ခံခဲ့သည်။ မကြာမီလက်စွဲစာအုပ်နှင့်အတူရဟတ်ယာဉ်သို့ရောက်ရှိရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု AN-2 ကိုနေရာအနှံ့တွင်ကျန်ခဲ့သည်။ ခါးပတ်နှင်းခဲမိုးအောက်မှာရေအေးထဲမှာသုံးရက်ကြာအလုပ်လုပ်ခဲ့တယ်။ အံ့သြစရာကောင်းတာကဘယ်သူမှတစ်ယောက်မှနေမကောင်းဘူး, နှာချေစရာတောင်မလုပ်ခဲ့ဘူး။ လေယာဉ်ကိုလျင်မြန်စွာပြန်လည်ထူထောင်ရန်အတွက်တပ်မဟာတစ်ခုလုံးကိုငွေသားဆုချီးမြှင့်ခဲ့သည်။
kunth မော်တာ။
မီးဖို၌ရာသီဥတုသည်မည်မျှကောင်းသနည်း။ သို့သော်မြောက်ကိုရီးယားသည်မြောက်ဘက်ဖြစ်သည်။ ဤအခြေအနေများအရနည်းပညာများ၏စစ်ဆင်ရေးအားလုံးသည်အခက်အခဲများစွာနှင့်ဆက်စပ်နေသည်။ အဓိကတစ်ခုကတော့တစ်ခုတည်းသောအရာကနေဝေးအပူကိုထိန်းသိမ်းထားဖို့ပါ။ ဆောင်းတွင်းအခြေအနေများတွင်အပူချိန်နိမ့်ကျသည့်အချိန်တွင်ရေနံသည်အလွန်ထူထပ်သောကြောင့်အင်ဂျင်သည်မဖွင့်ရန်မဖြစ်နိုင်ရုံသာမကလေဝက်အူကိုမဖွင့်နိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့်နွေးထွေးသောအင်ဂျင်ကိုထိန်းသိမ်းရန် Bornumaker ၏အဓိကအလုပ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆောင်းရာသီတွင်နွေရာသီတွင်ရိုးရှင်းသောပတ္တူစ်ဖြင့်အင်ဂျင်အထူရှိသောချည်အဖုံးများဖြင့်ဖုံးလွှမ်းထားသည်။ လေထုထဲတွင်အလုပ်လုပ်ရန်ခဲယဉ်းတယ်။ အလုပ်လက်အိတ်မရှိ, အားလုံးစစ်ဆင်ရေးပွင့်လင်းလက်ဖြင့်ဖျော်ဖြေခဲ့ကြသည်။ အထူးတပ်ဆင်မှုမှအင်္ကျီလက်များကိုထိုးနှက်ထားသည့် mittens နှင့်နွေးထွေးသောလေထု။
ချော်ဘာအရပ်
ရာကူမြို့သား Chukuta, Yakuta, Yukagira, Chukuta, Chukagira, ရုကင်သည်ဤနေရာတွင်ကြာမြင့်စွာကတည်းကနေထိုင်သောဟောင်းနွမ်းနေသောအချိန်များဖြစ်ပြီးတိုင်းပြည်အတွင်းရှိ visitors ည့်သည်များဖြစ်သည်။ ဒေသခံပြည်သူများသည်ငါးဖမ်းခြင်း, အမဲလိုက်ခြင်း, သူတို့ကအမြဲတမ်းကောင်းတဲ့ငါးဒါမှမဟုတ်သမင်အသားတွေကိုအမြဲရှာတွေ့နိုင်တယ်။ အဆိုပါသန္တာအထူးသဖြင့်မှတ်မိသည် - အသားပေါ်တွင်သမင်များကိုအကြီးအကျယ်သတ်ဖြတ်ခြင်း။ ပြီးတော့အသားနှင့်ငါးများကိုကျေးရွာသို့လေယာဉ်ပျံများအပေါ်တင်ပို့ခဲ့သည်။ အားလပ်ရက်တွင်, သမင်ထိန်းကျောင်းသားများသည်မိဘများနှင့်အတူကျက်စားရာနေရာများတွင်ပိုမိုနှစ်သက်ကြသည်။ အားလပ်ရက်များအကုန်တွင် Tundra သည် Tundra တစ်လျှောက်ပျံသန်းပြီးကလေးများအားဘော်ဒါကျောင်းသို့ထပ်မံစုဆောင်းရမည်။ သငျသညျသငျ့သငျသညျအဆီများတစ်လမ်းအတွက်တယျအဆီတည့်တည့်၌လေ့လာသင်ယူ, ရွာတစ်ရွာတည်ဆောက်ရန်ကြိုးစားခဲ့သည်။ သို့သော်သူတို့သည်နေအိမ်များနှင့်အကျွမ်းတ 0 င်မဟုတ်သောကြောင့်၎င်းသည်ဆိုးဆိုးရွားရွားထွက်ထွက်လာသည်။ အိမ်ဘေးတွင်တောင်မှ Yangu သို့ပြောကြားခဲ့သည်။ ကျွန်တော်တို့ဟာခင်မင်ရင်းနှီးတဲ့မိသားစုတစ်ခုနဲ့နေပြီးလူတိုင်းကသူမရဲ့အလုပ်ကိုလုပ်ခဲ့တယ်။
Cherka ရှိလူများနှင့် ပတ်သက်. ကျွန်ုပ်ဤစာတမ်းများရေးသားခဲ့သည်။
Chukchi, Yakut, Yukagir ... ညီအစ်ကိုအားလုံးဟာကမ္ဘာပေါ်မှာရှိကြ၏။
ကမ်ပုဇ်မှဖိနပ်မှ 0 တ်ဆင်။ ဇနီးနှင့်ကလေးများအတွက်အပေါက်များအထိဖြစ်သည်။
Polar Grey Beat နှင့်အနုတ်ငါးဆယ်ဆောင်းကာလ,
ကျွန်တော်တို့ကိုအားဖြင့်ဖန်တီး
အမျိုးသမီးတစ် ဦး သာအလွန်လွယ်ကူသည်
ဒါပေမယ့်ကျွန်တော်တို့ရဲ့ကစားသမားဘဝကိုနေဆဲ,
အစည်းအဝေးကျွန်တော်တို့ကြားမှာရှိခဲ့ကတည်းက
တစ်မိနစ်တိတ်ဆိတ်၏ဘဝစွန့်ခွာသူယောက်ျားတွေ။
ကျန်းမာရေးချို့တဲ့ပြီးသူငယ်ချင်းများသည်တစ်မိနစ်ဖြစ်သည်။
သို့သော်ကျွန်ုပ်၏ဘဝ၏နှလုံးနှင့်ဘဝတွင်ဇာတိ Cherryan ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။
အဆင့်မြင့်လေ့လာရေးခရီး
စိတ်ဝင်စားစရာအကောင်းဆုံး, အန္တရာယ်ရှိသောနှင့်မြင့်မားသောလစာနှုန်းသည်အဆင့်မြင့်နည်းပညာမြင့်တက်ရေးလုပ်ငန်းတွင်ဖြစ်သည်။ အာတိတ်သမုဒ္ဒရာ၏ရေများပေါ်တွင်လေယာဉ်များကိုမြောက်ဝင်ရိုးစွန်းအဘ်တွင်ပါ 0 င်ခြင်း, အလုပ်။ အာတိတ်တွင်ရေခဲမည်သို့ပြုမူမည်ကိုခန့်မှန်းပါ။ ရာသီဥတုချက်ချင်းပြောင်းလဲလိမ့်မည်။ မည်သည့်ဆင်းသက်မှုတွင်မဆို, ဤသို့ဆင်းသက်ခြင်းမပြုမီသင်္ဘောသားတစ် ဦး သည်ကောင်စီကိုထိန်းသိမ်းထားသည်။ ရေခဲအထူကိုအရောင်ဖြင့်ခန့်မှန်းတွက်ချက်သည်, သူတို့ကကြည့်ရှုပြီးရေခဲ၏အထူကိုသက်သေထူပြီးစိုစွတ်သောအစက်အပြောက်မရှိပါ။ ၎င်း၏ပင်ကိုလည်းအကဲဖြတ်ပါ, Torosa မရှိ, အနည်းဆုံးသင်္ဘောသားအဖွဲ့ဝင်တစ် ဦး သည်အခြားပလက်ဖောင်းတစ်ခုကိုရှာဖွေနေပါက။ ရေခဲပေါ်ဆင်းသက်ပြီးနောက် hydrolys ၏ပုံမှန်အတိုင်းအလုပ်များစတင်သည်။ သူတို့ကိုသာကူညီနိုင်သည်။
အဖြူဝက်ဝံ
ဝင်ရိုးစွန်းဝက်ဝံသည်ကျွန်ုပ်တို့၏ကမ္ဘာဂြိုဟ်၏အကြီးမားဆုံးသားကောင်ဖြစ်သည်။ များစွာသောလုပ်ရိုးလုပ်စဉ်များစွာသည် 0 င်ရိုးများဘူတာများနှင့်ကမ်းခြေရှိကျေးရွာများသို့ 0 င်ရောက်လာသည်။ Wrangel ကျွန်းသည်အရှေ့အလယ်ပိုင်းဆိုက်ဘေးရီးယားပင်လယ်တွင်တည်ရှိပြီးကျွန်ုပ်တို့အခြေချရမည့်နေရာ၌တည်ရှိပြီးမီးဖွားဆေးရုံနှင့်စကားပြောဆိုခဲ့သည်။ ရေခဲကျော်ပျံသန်းခြင်းသည်သူတို့၏ဘဝကိုကြည့်ရှုစောင့်ကြည့်ရသည်။ အများအားဖြင့် Walrles နှင့် Nervous တို့, ဤသားရဲသည်တစ် ဦး တည်းသာဖြစ်သည်။ တစ်ခါတစ်ရံကျေးရွာများသို့လူများအား 0 င်ပါ။ ဒီအစည်းအဝေးတွေထဲကတစ်ခုကငါကောင်းကောင်းမှတ်မိသေးတယ်။ အနိမ့်အမြင့်တစ်ခုတွင် AN-2 ကိုပျံသန်းခြင်းသည်အဝါရောင်အစွန်းအထင်းများကြားတွင်သင်္ဘောသားများကိုအလွယ်တကူသတိပြုမိခဲ့သည်။ ၎င်းသည်ဝက်ဝံလေးခုရှိသောဝက်ဝံဖြစ်သည်။ Medvedian သည်အမေရိကန်ကိုလည်းသတိပြုမိပြီး Torus သို့ပြေးနေသည်ကိုသတိပြုမိသည်။ ဝက်ဝံသည်သူမနောက်တွင်ညစ်ပတ်ပေမဲ့အမေတစ် ဦး သည်မနိုင်တော့ဘဲနောက်ကျကျန်ခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်ကလေးများထဲကတ ဦး တည်းနောက်ကျ။ ထိုအခါအမေသည်ပြန် လာ. မိမိမြည်းအသရေအောက်မှာသူ့ကိုဘွားမြင်လျှင်, Watch လေထုကနေဒီမိသားစုမြင်ကွင်းကရယ်စရာကောင်းတယ်။
ငါတို့မှာဝက်ဝံနဲ့မြေကြီးပေါ်မှာအစည်းအဝေးတွေရှိခဲ့တယ်။ တစ်ခါက Torosa ကြောင့်ဝက်ဝံတစ်ခုပေါ်လာပြီးကျွန်တော်တို့ရဲ့လေယာဉ်အတွက် ဦး ဆောင်ခဲ့တယ်။ ထို့နောက်သူသည်လေကိုနမ်းနေသည်ဟုထင်ပြီးလှည့်လိုက်သည်။ အဲဒါကိုငါးနဲ့ပေါင်မုန့်နဲ့ဆက်ဆံဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ နို့တိုက်ကျွေးတဲ့ဘဏ်မှာတွင်းပေါက်ကွဲမှုကိုငါချိုးဖောက်ခဲ့တယ်။ သူတို့ကဒီအရာအားလုံးကိုမီတာ 50 လောက်အကွာမှာထားပြီးစောစောစတင်ခဲ့တယ်။ Mishka ကျွန်တော်တို့ကိုမျက်မှန်ကိုဝတ်ဆင်။ Torus သို့ပြန်သွားသည်။ ငါသွားနှင့်ဘဏ်ယူ။ တစ် ဦး အသီးအသီးမကျဘူး။ သူကသူမကိုသန့်ရှင်းစွာနေဖြင့်ထိုးနှက်နိုင်ခဲ့သည့်အတိုင်းလျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်သောအရာသည်ကျွန်ုပ်အတွက်ကျန်ရှိနေသည်။
သို့သော်မြေကြီးပေါ်ရှိအဖြူရောင်ဝက်ဝံနှင့်အစည်းအဝေးအားလုံးသည်အလွန်အန္တရာယ်မကင်းပါ။ ပြီးတော့ရွာမှာနဲ့ Polar Stations မှာရှိတဲ့ Polar Stations မှာရှိတဲ့လူတွေနဲ့ခွေးတွေကိုတိုက်ခိုက်ခဲ့တယ်။ လူတွေဟာအမြဲတမ်းလက်နက်နဲ့အမြဲသွားကြတယ်, အဲဒါကိုငါတို့ညွှန်ကြားချက်တွေထဲမှာရေးထားတယ်။ Polar Stations တွင် Great Maining တွင်ကြီးမားသောအကူအညီများရှိခဲ့ပြီး, သူတို့ကဝက်ဝံ၏ချဉ်းကပ်မှုနှင့်သူတို့၏အခေါက်များကသတိပေးခဲ့သည်။
သမုဒ္ဒရာ၏အောက်ခြေတွင်
နိုင်ငံတကာစည်းမျဉ်းများအရအာတိတ်ဒေသရှိစည်းမျဉ်းများအရတစ် ဦး ကိုတစ်တံခါးပေါက်လေယာဉ်ပေါ်တွင်သာရှင်းလင်းသောရေကိုပျံသန်းနိုင်သည်။ ဤအခန်းကဏ္ role ကို Li-2 နှင့် Il -14 မှပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Li-2 နှင့် Il-14 လေယာဉ်များကိုရေးဆွဲပြီးနောက်တွင်ဤအလုပ်ကို -2 တစ်ခုတည်းသောအင်ဂျင်လေယာဉ်ပေါ်တွင်လုပ်ဆောင်ရန်လိုအပ်သော်လည်းစုံတွဲတစ်တွဲတွင်ပြုလုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ ပြီးတာနဲ့ထိုကဲ့သို့သောအမှုဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ သန့်ရှင်းသောရေနှင့်ပိုမိုနီးကပ်စွာဆိုဒ်ကိုကောက်ယူရန်တောင်းဆိုသောဇီဝဗေဒပညာရှင်များနှင့်အလုပ်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။ သင်္ဘောသားတစ် ဦး သည် pad ကိုရွေးချယ်ပြီးဆင်းသက်လာသည်။ ငါဖြစ်ခဲ့သည့်ဒုတိယလေယာဉ်သည်ထိုအချိန်တွင်ပထမဆုံးအကြိမ်ကြည့်ပြီးလေထဲတွင်ရှိနေသည်။ ငါအထက်မှမြင်တွေ့ခဲ့ရသည်, ဆင်းသက်ပြီးနောက်ပထမ ဦး ဆုံး AN-2 ဆင်းသက်ပြီးနောက်ရေခဲအောက်မှာ skis အပေါ်ကျဆင်းသွားသည်။ အဆိုပါရေခဲသိမ်မွေ့မှုနှင့်လေယာဉ်၏အလေးချိန်မရပ်တည်ခဲ့ပါဘူး။ ပွင့်လင်းတဲ့တံခါးကတဆင့်သင်္ဘောသားတွေနဲ့ခရီးသည်တွေဟာရေခဲထဲခုန်ချလိုက်တယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏လေယာဉ်သည်ရေခဲတုံးများဘေးတွင်ထိုင်နေသည်။ မကြာခင်မှာပဲလူတိုင်းကနစ်မြုပ်နေတဲ့ကားကိုစုရုံးကြတယ်။ လေယာဉ်ကိုမကယ်တင်နိုင်ကြောင်းရှင်းရှင်းလင်းလင်းသိရသည်။ ကိုယ့်ဘာသာကိုယ်, on-board နာရီနှင့်ကိရိယာနှစ်ခုစုံတွဲများကိုဖယ်ရှားခဲ့သည်။ ရေခဲသည်လည်းစာရွက်စာတမ်းများနှင့်ပစ္စည်းဥစ္စာပိုင်ဆိုင်မှုများကိုချထားသည်။ မကြာခင်မှာပဲ Lee -2 ရဲ့ခေါင်းဆောင်မှုကလာပြီးကားကိုထိုးဖောက် 0 င်စေဖို့အဖွဲ့ကိုပေးလိုက်တယ်။ ပေါက်ကွဲမှုကြောင့်သူမပေါက်ကွဲပြီးနောက်သူမအကြွင်းအကျန်ကျန်ရစ်ခဲ့သည်။ ဒီအချိန်အစဉ်အမြဲ။
Li-2 လေယာဉ်တစ်စင်းတွင်တစ်ချိန်ကပျက်ကွက်ခဲ့သည့်လူများအားကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းတွင်ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းတွင်ပါ 0 င်ရန်အခွင့်အရေးရှိခဲ့သည်။ အဖြူရောင်တိတ်ဆိတ်မှုကြားတွင်ရေခဲများထဲသို့ရေခဲသို့ခေါ်ဆောင်သွားသောအကူအညီမဲ့ကားကိုကြည့်ရတာဝမ်းနည်းစရာဖြစ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ကံကြမ္မာသည်ဝမ်းနည်းစရာကောင်းလိုက်ပြီးမြို့ကြီးမြောက်ပိုင်းသမုဒ္ဒရာ၏အောက်ခြေတွင်လည်းခွင့်ပြုခဲ့သည်။
မြောက်ဘက်ကဘယ်သူလဲ
မြောက်ကိုရီးယားစစ်သားများ။ အရည်အချင်း, လူနာ, လူသားဆန်သောအရည်အချင်းကိုနှစ်သက်သည်။ လူတစ် ဦး ကသူ့ကိုချစ်ခြင်းမေတ္တာဖြင့်အဖြေပေးလျှင်မြောက်ကိုရီးယားက၎င်းကိုယူသည်။ မြောက်နှင့်လူတို့၏ကြမ်းတမ်းသောသဘောသဘာဝကိုချက်ချင်းချစ်မြတ်နိုးသည်။ သူ၏နေအိမ်တံခါးများကိုမပိတ်ဘဲအနေဖြင့်ကူညီရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေသည်။ "တိုက်ကြီး" အပေါ်ထိုကဲ့သို့သောပွင့်လင်းခြင်းနှင့်ခင်မင်ရင်းနှီးမှုမကြာခဏမမြင်ရခဲ့ကြရသည်။ အလုပ်နှင့်ဘဝသစ္စာဇ်ဟာသသတ္တဗေဒ, လူထုအလုပ်များ, အများပြည်သူဆိုင်ရာအလုပ်များ, အပျော်တမ်းလုပ်ငန်းများနှင့်ကောင်းမွန်သောလူတို့နှင့်တွေ့ဆုံခြင်းတို့တွင်ပါ 0 င်မှုနှင့်ကောင်းမွန်သောလူတို့တွင်ပါ 0 င်မှုနှင့်ကောင်းမွန်သောလူတို့တွင်ပါ 0 င်မှုနှင့်ကောင်းမွန်သောလူတို့တွင်ပါ 0 င်ခြင်းနှင့်ဘဝမျိုးတို့၌ပါ 0 င်ခြင်းနှင့်ဘဝမျိုးတို့၌ပါ 0 င်ခြင်းနှင့်ကောင်းမွန်သောလူတို့တွင်ပါ 0 င်ခြင်းနှင့်လူကောင်းများနှင့်တွေ့ဆုံခြင်းတို့၏အခက်အခဲများကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ နှင့်, သင်တန်း, မိသားစု။ မြောက်ဘက်ရှိကျပန်းလူတို့သည်တစ်ခါတစ်ရံတွင်သွေးဆောင်မှုအမျိုးမျိုးကြောင့် 0 င်ရောက်စွက်ဖက်သောလစာသို့မဟုတ်မြှောက်ဖော်ပစ္စည်းများကိုမကိုင်ဆောင်နိုင်ပါ။ မိသားစုမရှိခြင်း, ထိန်းချုပ်မှုမရှိသောငွေ, အရက်နှင့်အရေးအကြီးဆုံးမှာ - ချုပ်တည်းမှုမရှိခြင်းမရှိခြင်း - ၎င်းသည်မိမိ၏ထိန်းချုပ်မှုမရှိခြင်း - မြောက်ကိုရီးယားသည်သူ့ကိုမချဉ်းကပ်သူများကိုပျက်စီးစေသည့်အကြောင်းအရင်းဖြစ်သည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ, ငါသူတို့နံပါတ်မဝင်ခဲ့ပါဘူး။ အခုတော့ငါဟာနှစ်ခေါက်နှစ်ခုနဲ့ချီ။ Cherka မှာ 2 ခရီးကိုကမ်းလှမ်းမယ်ဆိုရင် Kilsky ကိုရွေးမယ်။
![Real Polar History နှင့်ရှားပါးရေလွှမ်းမိုးမှုလေယာဉ်ပျံ 3550_2](/userfiles/21/3550_2.webp)
![Real Polar History နှင့်ရှားပါးရေလွှမ်းမိုးမှုလေယာဉ်ပျံ 3550_3](/userfiles/21/3550_3.webp)
![Real Polar History နှင့်ရှားပါးရေလွှမ်းမိုးမှုလေယာဉ်ပျံ 3550_4](/userfiles/21/3550_4.webp)
![Real Polar History နှင့်ရှားပါးရေလွှမ်းမိုးမှုလေယာဉ်ပျံ 3550_5](/userfiles/21/3550_5.webp)
![Real Polar History နှင့်ရှားပါးရေလွှမ်းမိုးမှုလေယာဉ်ပျံ 3550_6](/userfiles/21/3550_6.webp)
![Real Polar History နှင့်ရှားပါးရေလွှမ်းမိုးမှုလေယာဉ်ပျံ 3550_7](/userfiles/21/3550_7.webp)
![Real Polar History နှင့်ရှားပါးရေလွှမ်းမိုးမှုလေယာဉ်ပျံ 3550_8](/userfiles/21/3550_8.webp)
LinkedIn ။
အမြဲတမ်း။
တွစ်တာ။
လွင့်မြ
ဂူးဂဲလ် +
ပင်ပွါးခြင်း
အိုကေ။
vkontakte ။
စာပို့