ကမ္ဘာအနှံ့ရှိမော်တော်ယာဉ်ကုမ္ပဏီများသည် Coronavirus ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုမရှိတော့ပါ။ MicroCavirus ၏ရှားပါးမှု မှလွဲ. MicroChips ရှားပါးမှုမှမရှိတော့ပါ။ 2020 ခုနှစ်တွင် 0 ယ်လိုအားနောက်ခံအခြေအနေနှင့်ချီမြှင့်တင်ခြင်းကိုလျှော့ချလိုက်သည်။ ထုတ်လုပ်မှု, portal drom.ru ။
Volkswagen, General Motors, Ford, Honda နှင့် Stellantis (ပြည်ထောင်စု Frysler နှင့် PSA) သည်ဤပြ problem နာကြောင့်ကားထုတ်လုပ်မှုကိုလျှော့ချရန်အတင်းအကျပ်ခိုင်းစေခဲ့သည်။ သို့သော် Toyota Motor သည်အကျပ်အတည်းကိုပင်သတိမပြုမိခဲ့ပါ။ ဂျပန်ကုမ္ပဏီနှင့်နီးစပ်သောသတင်းရင်းမြစ်အများအပြားသည်သူမအောင်မြင်သည့်အတိုင်းအေအိုင်ဒီအက်စ်အားအေအိုင်ဒီအက်စ်အားပြောကြားခဲ့သည်။
Toyota ချဉ်းကပ်မှုသည်အတိတ်ကပျက်ကွက်မှုများမှကောက်ချက်ဆွဲရန်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၎င်းသည်မည်သည့်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းကိုမဆိုနှင့်သက်ဆိုင်သော်လည်းအထူးသဖြင့်ထိုကဲ့သို့သောကြီးမားသော်လည်း၎င်းသည်မှန်ကန်သောခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကိုပြုလုပ်သောဂျပန်ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။ လက်ရှိအောင်မြင်မှုရသည့်အကြောင်းရင်းများကြောင့်ငလျင်နှင့်ဆူနာမီကြောင့်သူနောက်လိုက်သည့်ဆူနာမီကြောင့်ဖူကူရှီးမားနျူကလီးယားစွမ်းအင်သုံးတွင်ဖြစ်ပွားခဲ့သောအပြီး 2011 ခုနှစ်၏ထုတ်လုပ်မှုအကျပ်အတည်းတွင်ရှိသည်။ ထို့နောက်ဂျပန်နိုင်ငံရှိစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများစွာဒဏ်ရာရရှိခဲ့ပြီးထောက်ပံ့ရေးချည်နှောင်မှုပျက်ဆီးသွားသည်။ Toyota သည်မိမိကိုယ်ကို လာ. ယခင်အဆင့်အထိလွှတ်ပေးရန်တစ်နှစ်ဝက်လောက်ကြာသည်။
2011 ခုနှစ်တွင် Toyota Crisis ပြီးနောက်စီးပွားရေးစဉ်ဆက်မပြတ်စီမံကိန်းကိုတီထွင်ခဲ့သည်ဟုသူကပြောသည်။ နှစ် ဦး မှခြောက်လအထိအစိတ်အပိုင်းများကို မူတည်. အစိတ်အပိုင်းများထုတ်လုပ်မှုအတွက် microchips နှင့်အခြားအိုးအိမ်များထုတ်လုပ်ရန်တာဝန်ရှိသည်ဟုဆိုသည် ပေးပို့မတိုင်မီအမိန့်မှဖြတ်သန်းသောအချိန်။ ဤကိစ္စတွင်မည်သည့်ထုတ်ကုန်ကိုမဆိုထုတ်လုပ်သူမအောင်မြင်လျှင်ပင်အစိတ်အပိုင်းများကိုသိုလှောင်ထားသည့်သိုလှောင်ရုံတွင်သိုလှောင်ထားပြီး၎င်းပြန်လည်ထူထောင်ရေးကာလအတွက်,
ကားမောင်းသူအားကူညီရန် Car Audio Systems, ပြသခြင်းနှင့်နည်းပညာများအထူးပြုသည့် Car Audio Systems, Displays နှင့် Technologies များအထူးပြုသည့်အတွက် Toyota သည်သင်၌သင်လိုအပ်သမျှအတွက်တစ်ခုတည်းသောမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။
ယခုအခါအထူးသဖြင့်မသန်မစွမ်းသောချစ်ပ်များသည်စတီယာရင်, စက်နှိုးခြင်း, မိုးအာရုံခံကိရိယာများနှင့်အခြားလုပ်ကွက်များတွင်အသုံးပြုသော microcontroller များဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၎င်းတို့သည်အမြင့်ဆုံးမဟုတ်ကြပါ။ 28 မှ 40 နာနိုမီတာမှ 40 မှ 40 အထိဖြစ်စဉ်တွင်၎င်းတို့ကိုထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် PC များနှင့်စမတ်ဖုန်းများအတွက်ခေတ်သစ်ပရိုဆက်ဆာများတွင် 7 NM အထိတိကျမှန်ကန်မှုကိုအသုံးပြုသည် (အသေးစား, ပို.. စျေးကြီးသည်) ။ ဆိုလိုသည်မှာဤသို့သောချစ်ပ်များသည်ထုတ်လုပ်မှုတွင်စျေးသိပ်မကြီးပါ။ ထို့အပြင်၎င်းတို့သည်အလွန်လျင်မြန်စွာအလျှော့မပေးကြပါ။ ထို့ကြောင့်၎င်းတို့သည်တစ်နှစ်လျှင်တစ်ဝက်ဂိုဒေါင်တွင်အလွယ်တကူသိုလှောင်ထားနိုင်သည်။
Toyota ကိုထိုးထွင်းသိမြင်မှု၏ဒုတိယအကြိမ်အခြေအနေမှာနည်းပညာဆိုင်ရာဖြစ်စဉ်များတွင်နက်ရှိုင်းသောနှစ်မြှုပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ အကယ်. အခြားကုမ္ပဏီများသည်ပေးသွင်းသူများ၏အဆင်သင့်ဖြစ်သည့်အစိတ်အပိုင်းများကိုအဆင်သင့်ဖြစ်သည့်အစိတ်အပိုင်းများကိုအသင့်အတင့်အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီဆိုပါကအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုမဖော်ပြပါက,
ထို့အပြင် Toyota Electronic Nomenclature သည်သူ့ဟာသူထုတ်လုပ်သည်။ 1989 ခုနှစ်မှာသူမက Semiconductor Plant ကိုဆောက်ခဲ့တယ်။ 90 ပြည့်လွန်နှစ်များတွင်သူသည်ပထမဆုံး Toyota Prius Hybrid ၏ထုတ်လွှင့်မှုကိုထိန်းချုပ်ရန် MicroconTroller ကိုဖန်တီးရန်လိုအပ်သည်။
Toyota သည် 4 င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ချစ်ပ်များကိုဆယ်စုနှစ်သုံးခုအထိထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 2019 ခုနှစ်တွင်စက်ရုံသည်လက်အောက်ခံ Denso ကိုလျှို့ဝှက်အုပ်ချုပ်မှုအောက်တွင်ရှိသည်။
သတိရပါ, ချစ်ပ်များနှင့်အတူပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့်မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကိုမျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်းပိုမိုမြန်ဆန်စွာပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်အစောပိုင်းကတွက်ချက်သောအစိတ်အပိုင်းအရေအတွက်သည်မလုံလောက်ပါ။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အာရှ autocompany မှ ဦး ဆောင်သည့်ချစ်ပ်ထုတ်လုပ်သူများအနေဖြင့် Apple နှင့် HP ကဲ့သို့သောအီလက်ထရောနစ်ပစ္စည်းများထက်ပိုမိုနည်းပါးသောကြောင့်ထုတ်လုပ်မှုပြက္ခဒိန်ကိုပြန်လည်ရေးရန်မည်သူမျှမရှာပါ။ ထို့အပြင်အောက်တိုဘာလတွင်အောက်တိုဘာလတွင်ဂျပန်တောင်ဘက်ရှိ Asahi Kasei Microdvices (AKM) ချစ်ပ်စက်ရုံ (AKM) ချစ်ပ်စက်ရုံ (AKM) Chip Pather တွင်လည်းအခြေအနေသည်အောက်တိုဘာလတွင်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။