အချို့သော 0 န်ဆောင်မှုများသည်ထိန်းသိမ်းခံရသည့်တွက်ချက်မှုတွက်ချက်မှုများကိုသဘောမတူပါ။
Moscow သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဦး စီးဌာနသည်အော်ပရေတာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကိုအကုန်အကျခံစေခဲ့သည်။ မြို့တော်ခန်းမနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင် Yandex.Deiv, Belkacar, YudiBobil, Delimobil, Delimobil, Delimobil, Delimobil, Delophee နှင့် Bumerang တို့သည်ခရီးသွားလာသုံးစွဲသူအရေအတွက်နှင့်အခြားညွှန်းကိန်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သည်။
Yandex.eriv သည်အညွှန်းကိန်းအများစုအတွက် carcharing operator များ၏အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင်ပထမနေရာတွင်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, လေယာဉ်အရေအတွက်နှင့်လေယာဉ်အရေအတွက်နှင့်ခရီးသွားလာသူများအရေအတွက်နှင့်ခရီးသွားလာသူများအရေအတွက်။
ထိန်းသိမ်းထားသော Yandex.erva ၏တက်ကြွစွာအသုံးပြုသူများသည်ယခုအညွှန်းကိန်းတွင် 1 သန်းထက်ကျော်လွန်သောကြောင့်ခေါင်းဆောင်များသည် Delkacar (800 0 ယ်ယူသူ 800),
Daily Tariff ၏ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ် "Yandex.daiva" သည် 2119 ရူပီးဖြစ်သည်။ အနိမ့်ဆုံးညွှန်ပြချက်ကို HeDrive - 1099 ရူဘယ်များနှင့် Delimobil တွင်ဈေးအကြီးဆုံးအကောက်ခွန်ဖြင့်မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။
Drivers of Driftex.Deriva နှင့် Belkacar တို့သည်အသက် 21 နှစ်ရှိပြီဖြစ်သော 21 နှစ်,
အရေးအသားအချိန်၌ Dttranse ရှိမှတ်စုများသည်မည်သည့်အချက်အလက်နှင့်မည်သည့်ကာလအတွက်အချက်အလက်များကိုမည်သည့်အချက်အလက်များကိုအသုံးပြုသည်ဟူသောမေးခွန်း vc.ru ကိုမဖြေပါ။ သူတို့သတိပြုမိသောသတင်းစကားတွင် "အညစ်အကြေးများကအညွှန်းကိန်းများသည်ပြောင်းလဲနိုင်သည်" ဆိုသောကြောင့်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကိုသုံးလေးပုံတစ်ပုံကိုအဆင့်မြှင့်တင်လိမ့်မည်။
Belkacar သည် VC.RU ကို Deptran Data နှင့်သဘောမတူကြောင်းဖော်ပြခဲ့သည်။ "အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နဲ့ပတ်သက်ပြီးမေးခွန်းတွေအများကြီးရှိတယ်။ စျေးကွက်အချက်အလက်များ၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သောကုမ္ပဏီများအနေဖြင့်သီးခြားစီနှင့်သီးခြားစီခွဲထားသည့်အစိတ်အပိုင်းများတွင်အမှားအယွင်းများတွင်ဖော်ပြထားသည်။
အထူးသဖြင့် Belkacar တွင်သုံးစွဲသူအရေအတွက်ကိုရေတွက်ရန်မေးခွန်းများရှိသည်။ "အဆင့်သတ်မှတ်ချက်မှာမတူကွဲပြားတဲ့ကိန်းဂဏန်းတွေပါ 0 င်သည်။ " Active ပရိသတ်များ "parameter အနေဖြင့် Belkacar အတွက် 1 လလျှင်ပျမ်းမျှသုံးစွဲသူအရေအတွက်ကိုပေးထားသည်။ ပြိုင်ဘက်များအနေဖြင့်၎င်းသည်တက်ကြွသောအခြေအနေသို့လည်းဖြစ်သည်။
0 န်ဆောင်မှုကိုယ်စားလှယ်များကလည်းဆက်ပြောသည် -
- မည်သည့်အော်ပရေတာမဆိုပန်းခြံရှိလက်ရှိပါမစ်များနှင့်ကားအရေအတွက်အရေအတွက်နှင့်မတူပါ။
- Dynamic Tariffs သည်ယခုအခါအဓိက carcharinge ကစားသမားများအားလုံးတွင် NADEX မဟုတ်ပါ။ "သင်ကစျေးနှုန်းသို့မဟုတ်အားလုံးအတွက်သတ်မှတ်ရန်သို့မဟုတ်လုံးဝသတ်မှတ်ရန်မလိုအပ်ပါ။ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွင်ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုသည်ကစားသမားတစ် ဦး အတွက်ရွေးချယ်မှုတစ်ခုစီကိုရွေးချယ်ပြီးကျန်ကြွင်းသည်မှာကွဲပြားခြားနားသည်။
- နေ့စဉ်နေ့တိုင်းအသုံးပြုသူများသည် 21.6000 ခရီး (18.4 အစား dptrans တွင်) အပြည့်အ 0 သည် (18.4) အစား), ပျမ်းမျှအားဖြင့် 5.4 ငှားရမ်းခအတွက်ကားအကောင့်များ (Dptrans - 4.5)
သူတို့ကသူတို့ကိုယ်ပိုင်သုတေသနဒေတာကိုမှန်ကန်ကြောင်းစဉ်းစားထားကြောင်းသူတို့က၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်သုတေသနဒေတာကိုစဉ်းစားသည်။ တစ်နေ့လျှင်ခရီးသွားခြင်းသည်တနင်္ဂနွေနေ့များနှင့်စနေ, တနင်္ဂနွေနေ့များတွင် 80,000 ဖြစ်သည်။ သင်လေ့လာမှု၏ရလဒ်များကိုသဘောတူသည်ဖြစ်စေသူတို့သဘောတူသည်ဖြစ်စေ,
Depttrans ၏အဆိုအရ Metropolitan Carcharging Muscharging Muscovites Muscovites ၏လုပ်ဆောင်မှုသည်ခြောက်နှစ်အတွင်းခရီးစဉ်သန်းပေါင်း 130 ကျော်နှင့်တက်ကြွစွာအသုံးပြုသူများအရေအတွက်မှာ 1 သန်းကျော်ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ယခုတွင်ကား 0 င်အော်ပရေတာများအနက်ယခုတစ်ထောင်ကျော်ရှိသည်။ မော်စကိုမှနေ့စဉ်နေထိုင်သူများသည်ခရီးစဉ် 125000 ခန့်ရှိသည်။
# သတင်းများ # Crafering
အရင်းအမြစ်