ယနေ့ခေတ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သည့်အရာသည်နှစ်နှစ်ခန့်တွင်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည် - Fordd သည်၎င်း၏ဥရောပထုတ်လုပ်မှု၏ Electromototive အသွင်ပြောင်းမှုကိုစတင်ခဲ့သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် Volkswagen ကိုယခုအချိန်တွင်ယခုအချိန်တွင်လုပ်ဆောင်နေသည်ကိုနှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့်နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။
သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင်ယနေ့ခေတ်တွင်ပြုလုပ်သောသတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင်၎င်းကို 2026 အလယ်တွင်ဥရောပရှိ Ford ခရီးသည်တင်ကားများ၏ 100% သည်လုံးဝလျှပ်စစ်ဖြစ်လိမ့်မည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။ စီးပွားဖြစ်လူတန်းစားကားများကို 2024 နှစ်ကုန်အထိလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးသည်။ ဤအပိုင်း၌စစ်မှန်သော hybrids ဖြစ်လိမ့်မည်။ 2030 တွင်စီးပွားဖြစ်ယာဉ်များရောင်းအား 2/3 ရောင်းအားသည်လျှပ်စစ်ကားများနှင့် plug-in hybrids များကိုအပြည့်အဝလျှပ်စစ်စီးပွါးရေးကားများနှင့် plug-in hybrids များကိုပြုလုပ်နိုင်လိမ့်မည်။ Volkswagen နှင့်အတူမဟာဗျူဟာမြောက် Ford Alchy All -siance နှင့် Ford Otosan ဖက်စပ်လုပ်ကိုင်ခြင်းနှင့်အတူမဟာဗျူဟာမြောက် Ford Alliance နှင့်ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ စုစုပေါင်းအသွင်ပြောင်းမှုအရ 2030 တွင်ဥရောပမှ Ford ထုတ်ကုန်များ၏ 100% အားလုံးသည်ခရီးသည်နှင့်ကုန်သွယ်လုပ်ငန်းခွန်အားလုံးတွင်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးမှုဖြစ်လိမ့်မည်။
Zwikka ရှိ Volkswagen စက်ရုံတွင်ကဲ့သို့ Ford သည်ဥရောပနှင့်ဥရောပဌာနချုပ်မှအကြီးမားဆုံးကုန်ထုတ်လုပ်မှုစင်တာများအနက်မှ၎င်း၏စက်ရုံကို Cologne တွင်ပြောင်းလဲခြင်းစတင်ခဲ့သည်။ $ 1 ဘီလီယံရင်းနှီးမြှုပ်နှံလိမ့်မည်။ ထို့အပြင် 2023 ခုနှစ်အစတွင်ပထမဆုံးဥရောပ Electric တင်ယာဉ်များသည်၎င်း၏အလုပ်ရုံဆွေးနွေးပွဲများမှထွက်ခွာသွားသင့်သည်။ 2025 ခုနှစ်တွင် Ford သည်စျေးကွက်အားလုံးတွင်စျေးကွက်အားလုံးတွင်ဒေါ်လာ 22 ဘီလီယံရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားပြီးစျေးကွက်အားလုံးတွင်စျေးကွက်အားလုံးတွင်ဒေါ်လာ 22 ဘီလီယံရင်းနှီးမြှုပ်နှံသည်။ ၎င်းသည်လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက်ကုမ္ပဏီအတွက်ယခင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအစီအစဉ်များကိုနှစ်ဆနီးပါးရှိသည်။
Stewart Rowley, သမ္မတ Ford Europe "ဥက္က President ္ဌ" ဥရောပဥရောပ "ကျွန်တော်တို့ရဲ့ကုမ္ပဏီကိုနှစ်ပေါင်း 90 နှစ်ကြာအလုပ်လုပ်တဲ့ကျွန်တော်တို့ရဲ့ကုမ္ပဏီရဲ့အသွင်ကူးပြောင်းမှုကိုကြေငြာလိုက်တာကမကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းအထင်ရှားဆုံးအောင်မြင်မှုများအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ဥရောပနှင့်ခေတ်သစ်အနာဂတ်အတွက်ကျွန်ုပ်တို့၏ကတိက 0 တ်ကိုအလေးထားသည်။ ကျနော်တို့ဥရောပ၏ Ford ကိုအောင်မြင်စွာပြန်လည်ဖွဲ့စည်းပြီး 2020 စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင်အမြတ်အစွန်းသို့ပြန်လာခဲ့သည်။ ယခုကျွန်ုပ်တို့သည်ဥရောပတွင် Europe တွင် Electrame တွင်လျှပ်စစ်ကားအသစ်များနှင့်အတူလျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်ဆည်းပေးရန်ကြိုးပမ်းနေသည်။
ယနေ့ခေတ်မှ Ford သည် Bykswagen, Bykswagen, Bybert Diss ၏အကြီးအကဲများကိုလည်းသတိပြုမိရန်အပြိုင်အဆိုင်ဈေးနှုန်းများကိုအထောက်အကူပြုရန်အပြိုင်အဆိုင်ဈေးနှုန်းဖြင့်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များကိုအကောင်းဆုံးနည်းပညာများထောက်ပံ့ရန်ကြိုးပမ်းခဲ့သည်။ Cologne သည်နောက်တဖန်အောင်မြင်သောနှင့်ရေရှည်တည်တံ့သောလမ်းဖြစ်လာခဲ့သည်။ ကျနော်တို့ပံ့ပိုးဖို့အလွန်ကျေနပ်ဖြစ်ကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုမည့်သင်၏အလွန်ကောင်းမွန်သော LCV ပလက်ဖောင်းများအတွက်ကျေးဇူးတင်ပါသည်။ "
P.S.ယနေ့ခေတ်ယုတ္တိမရှိသောအဘယ်သူမျှမ, ပြီးစီးခြင်းမဟုတ်ဘဲ ဆက်လက်. ဆက်တိုက်အကူးအပြောင်းနှင့်အဆင့်အသစ်သို့ကူးပြောင်းခြင်းသည်လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းတစ်ဝက်သို့မဟုတ်နှစ်နှစ်ခွဲကစတင်ခဲ့သည်။ ထို့နောက်လူအများစုကအဘယ်ကြောင့်ရုရှား၌၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုကိုပိတ်ပစ်လိုက်ကြောင်းစိတ်ရှုပ်ခဲ့ကြသည်။ ပြီးတော့ကျနော်တို့ကအကြောင်းရေးသားခဲ့ပြီးအကြောင်းပြချက်ကိုရှင်းပြခဲ့သည်။
နှင့်ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည်ဥရောပ၏ Ford များ၏စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအားလုံးတွင်လမ်းလျှောက်နေသည်။ ၎င်းသည်ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးအဆင့်ဖြစ်ပြီးယနေ့တွင်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုအဆင့်ကိုစတင်သည်။