အချိန်လျင်မြန်စွာပျံသန်း! Hyundai အမှတ်တံဆိပ်သည်မကြာသေးမီကသူ၏မူလ Santa Fe နှင့်အတူ crossover အပိုင်းကို 0 င်ရောက်ပြီးဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင်ဤအမျက်ဒေါသလူကိုစတုတ္ထမျိုးဆက်တွင်ရောင်းချနေသည်။
Santa Fe မှပထမဆုံးထင်မြင်ချက်သည်အံ့အားသင့်စရာဖြစ်သည်။ သင်ဟာ "စတိုးဆိုင် Multi-store" မှန်ဘီလူးနှင့်အတူကားတစ်စီးကိုလုပ်နိုင်သဖြင့်အေးဆေးစွာကြည့်ရှုနိုင်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်အားလုံးမဟုတ်ပါ။ အနည်းဆုံးခေတ်သစ် Jeep ခြာရိုကီကိုသတိရပါ။ သူ၏ဖန်တီးသူများသည်အများပြည်သူအတွက်ဖိအားပေးမှုများလက်ဖြင့်လက်နက်ချခဲ့ကြပြီးရှေ့တန်းကို "မျက်လုံးခြောက်ခုဖြင့်အစားထိုးခဲ့ရသည်။
ဒီဇိုင်နာများ Santa Fe အမှားအယွင်းများကိုလုပ်ဆောင်ခြင်းသည်ခြိမ်းခြောက်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ ပျက်ကွက်နေသောပရိတ်သတ်များသည်သူ၏အသွင်အပြင်သစ်ကိုအတည်ပြုခဲ့သည်။ ရုရှား၌ရောင်းအားမစခင်ထုတ်လုပ်သူများသည်မျှော်မှန်းထားသည်ထက် ပို. အမိန့်များရရှိခဲ့သည်။ ဖောက်သည်များသည်စိတ်ပျက်စရာမဟုတ်ပါ - အသက်ရှင်သောကားသည်ဓာတ်ပုံထက် ပို. ကောင်းသည်။
ဒါပေမယ့်စတိုင်လ်ကိုမေးခွန်းတွေမရှိတော့ဘူးဆိုရင်ဒီဇိုင်းရဲ့လက်တွေ့ကျမှုကိုသံသယဝင်လာတယ်။ ဦး ခေါင်းကိုဆင်းပြောင်းရွှေ့ပြီးမှ Optics Optics သည်အန္တရာယ်တိုးလာသည့်ဇုန်ကိုနှိပ်ပါ။ အကယ်. အစောပိုင်းကအတားအဆီးတစ်ခုကိုတိပ်ခွာတိပ်ခွာကြည့်ပါ။ ပြီးတော့ဒီဇိုင်းရဲ့မျက်နှာသာပေးမှုမှာမင်းရဲ့ခေါင်းစဉ်ကိုစွန့်ခွာခဲ့ရတယ်။
စတုတ္ထမျိုးဆက်တွင် crossover သည်ဆက်စပ်သောဆက်ဆံရေးကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ သူသည် Kia Sorento Prime ကဲ့သို့တူညီသောကိုယ်ထည်ကိုကိုင်ထားသည်။ ခန္ဓာကိုယ်ကို 7 စင်တီမီတာအထိလမ်းပေါ်ရှိ Santa Fe သည် Doros နီးပါးရှိပြီး 4 င်း၏ 4,8 မီတာရှိသောသူနှင့်နီးပါးရှိပြီး Elongated Grand Grand Grand Grand Version ကိုပေးပို့ခဲ့သည်။ ယခုအချိန်တွင်သာမန်ဗားရှင်းကို 5 ခုနှင့်ခုနစ်ခုနှင့်ခုနစ်ခုအထိကမ်းလှမ်းသည်။
အတွင်းပိုင်းနှင့်မူရင်း "Puff" torpedo နှင့်အတူအတွင်းပိုင်းနှင့်မူရင်း "puff" torpedo နှင့်အတူနှစ်သက်သည်။ ယာဉ်မောင်းများ၏ရှေ့မှောက်၌ပင်ဒီဇိုင်နာများသည် Vis ည့်သည်များမှ "Sandwich" ကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ ဤအမှုများရှိသော်လည်းသူတို့သည်ကောင်းစွာဖတ်ရှုကြသည်။ Panel ၏အလယ်၌ကြွယ်ဝသောဗားရှင်းများတွင် - virtual speedometer ပါသောမျက်နှာပြင်သည်စီးနင်းမှုစနစ်ပေါ် မူတည်. ဒီဇိုင်းကိုပြောင်းလဲစေသည်။
Multimedia Screen သည်နောက်ဆုံးဖက်ရှင်သည်ဗဟို console မှထွက်ပေါ်လာသည်။ ဒီစနစ်ဟာပုံကောင်းကောင်းနဲ့တော်တော် frisky ပါ။ ထိပ်တန်းနည်းပညာ၏ထိပ်တန်းဗားရှင်းတွင်ပါ 0 င်သော circular ပြန်လည်သုံးသပ်ကင်မရာများအတွက်အထူးကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ သို့သော်အချို့သော "Buns" အတွက်ဤနေရာတွင်ပင်အပိုပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အနက် - စီမံကိန်းမျက်နှာပြင်နှင့်မြင်ကွင်းကျယ်ခေါင်မိုး။
စိတ်မကောင်းပါ, ရွေးချယ်စရာစာရင်းတွင် ပို. အသုံး 0 င်သောအရာများမပါ 0 င်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၎င်းတွင်မည်သည့်သီချင်းဆိုခြင်းနှင့်ဝေးလံခေါင်သီသောအင်ဂျင်ကိုမစတင်ပါ။ ထို့အပြင် Windows ၏အလိုအလျောက် mode သည်ကားမောင်းသူ၏တံခါးကိုသာမကကြည့်ရှုလိုသည်။ သို့သော်ကားသည်ဘတ်ဂျက်မဟုတ်ပါ။
ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်နှစ်သိမ့်မှုနှင့် ပတ်သက်. တိုင်ကြားချက်မရှိပါ။ ယာဉ်မောင်း၏ထိုင်ခုံသည်အလွန်ကောင်းမွန်သောဘက်မှပံ့ပိုးမှုဖြင့်ခက်ခဲသည်။ settings ကို lumbar subport subport အပါအ 0 င် parameters 14 ခုအတွက် Settings ကိုလျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှုဖြင့်ပြောင်းရွှေ့ထားသည်။ ပြန်လည်သုံးသပ်မှုကောင်းသည်, ထိန်သိမ်းများသည်အလွန်ထူထပ်သည်မဟုတ်, ကြေးမုံများကိုနောက်သို့အနည်းငယ် attributions များဖြစ်သည်။ စကားမစပ်, ယခုသူတို့သည်တံခါးများမှ "ကြီးထွား" ခြင်းနှင့်ထိန်သိမ်းခြင်းမှမဟုတ်။
ထိုအခါအလှပြင်ဆိုင်သည်သေးငယ်သောအရာများအတွက် caches အမျိုးမျိုးနှင့်နယ်ပယ်များနှင့်ပြည့်စုံ၏။ အချို့သည် Torpedo ၏ခြံများတွင်ဝှက်ထားလျက်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်, ရှေ့ခရီးသည်များ၏ရှေ့တွင် "အလွှာ" တစ်ခုမှာစမတ်ဖုန်းအတွက်သက်သောင့်သက်သာရှိသောနယ်ပယ်တစ်ခုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ လက်တွေ့ကျသောရေနက်များလက်ဝှေ့သမားများသည်ဗဟိုဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင်ပါရှိပြီးလက်မောင်းအဖုံးအောက်တွင်ရှိသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ပစ္စည်းကိရိယာများသည်ငါးထိုင်ခုံတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်ပြခန်းသည်မြင့်မားသောနက်နဲသောအရာတို့ကိုတောင်မတက်နိုင်ပါ။ 190 စင်တီမီတာနီးပါးမြင့်တက်လာပြီးငါကိုယ်တိုင် "ကိုယ့်ကိုယ်ကို" ထိုင်သည်။ အာကာသပိုလိုပါသလား။ SofA ၏သီးခြားကဏ္ sections နှစ်ခုသည်စွတ်ဖားပေါ်နှင့်ထွက်ပေါ်လာလိမ့်မည်။ နှင့်နောက်ဘက်အညည့်များအတွက်အဆင့်မြင့်နည်းပညာ၌အပူပေးထားပါတယ်။ အလှအပ!
နည်းနည်းအာကာသ၏ထိုင်ခုံနောက်ကွယ်မှ။ အကယ်. သင်သည်တတိယအတန်းကိုထည့်ပါကကလေးအလုံအလောက်ရှိလိမ့်မည်။ ဟုတ်ကဲ့, Trunk "Air" နီးပါးကျန်တော့မည်မဟုတ်။ ထို့အပြင်အပိုဆောင်းကုလားထိုင်များကိုချောချောမွေ့မွေ့ကြမ်းပြင်သို့ခေါက်ထားပြီးမည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆိုအပိုဘီးသည်အရွယ်အစားအပြည့်ရှိသည်။ မှန်ပါသည်, ၎င်းသည်နောက်ဘက်ဘမ်ပါအနီးရှိအောက်ခြေအောက်တွင်ထားရှိထားပါသည်။
လုံခြုံရေးစနစ်များသည်ထိတွေ့ခြင်း, မိဘစောင့်ရှောက်မှုနီးပါးရှိသည်။ အကယ်. Sensors သည်ပြခန်းတွင်ခရီးသည်များအား "ခံစားခဲ့ရသည်ဟုခံစားခဲ့ရပါကစက်နှိုးခြင်းကိုပိတ်ထားသည့်အခါသူတို့သည်အခန်းငယ်များသို့မဟုတ်တိရိစ္ဆာန်များတွင်ကားမောင်းသူကိုမမေ့ရန်အချက်ပြမှုပေးလိမ့်မည်။ ပြီးတော့အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေကနောက်ကားတစ်စီးကအနီးအနားမှာဖြတ်သန်းမယ်ဆိုရင်ကလေးရဲ့သော့ခတ်မှုကိုသော့ဖွင့်ဖို့ခွင့်ပြုမှာမဟုတ်ဘူး။ ရုရှားရှိ Santa Fe Power Gamma သည်ကျိုးနွံမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီးဓာတ်ဆီယူနစ်တစ်ခုနှင့်ဒီဇယ်တစ်ချောင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် "လောင်စာဆီ" တွင်ထိပ်တန်း 200- အားကြီးသောရွေးချယ်မှုတစ်ခုရရှိခဲ့သည်။ Tabated 2.2 crdi crdi crossover ၏ crdi နိမိတ်လက္ခဏာ။ သို့သော် Gearbox သည်ဤနေရာတွင်အသစ်ဖြစ်သည်။ Bands ရှစ်ခု "Digest" ပိုမိုကြီးမားသည့်ဆွဲဆောင်မှုနှင့်မြန်နှုန်းပိုမိုမြန်ဆန်သော snaps အမြန်နှုန်းနှင့်အတူ hydromechanical "အလိုအလျောက်" "။
ACP မှထုတ်လွှင့်ခြင်းကိုကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ခွဲထားသော်လည်းပထမတစ်ခုမှာလုံလောက်သည်။ အင်ဂျင်ကိုအထူးသဖြင့်မဖြစ်နိုင်သည့်အစတွင်လျှောပါကကားကိုချက်ချင်းနှောင့်နှေးခြင်းဖြင့်နေရာမှဖယ်ရှားပစ်သည်။ သို့သော်ထို့နောက်ဒိုင်းနမစ်သည်မိသားစု SUV နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ အကြိုက်ဆုံး Santa Fe Ride စတိုင် - မြန်မြန်မြန်မြန်။ နှင့်အမှန်တရား: တစ်ခုခုဘယ်မှာမောင်းရမလဲ?
စတီယာရင်သည်အင်ဂျင်နှင့်သေတ္တာဖြစ်လာရန်ပြင်ဆင်ထားသည်။ variable ကိုတွန်းအားသည်ယုတ္တိရှိပြီးကားရပ်နားရန်နေရာသည်ပေါ့ပါးသည်။ မှန်ပါသည်, အချို့သောအတုများသည်ချွန်ထက်သောအလှည့်၌ခံစားခဲ့ရသည်။ ကားကိုခုခံတွန်းလှန်ပုံရတယ်။ ငါပြောတာကအဲဒီမှာသွားရကျိုးနပ်မယ်လို့သူတို့ပြောတာမလွယ်ဘူးလို့ပြောတယ်။ သို့သော်ဖြောင့်သောအဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်နှင့် Santa Fe ၏ချောချောမွေ့မွေ့အလှည့်ကျ၌ - လုံလောက်ရန်။
လှိမ့်သော modes များကိုစက်၏အပြုအမူကိုပြောင်းလဲခြင်းသည်များစွာအကျိုးသက်ရောက်ခြင်းမရှိပါ။ ငါစမတ်စမတ်ဗားရှင်းကိုကြိုက်တယ်။ စက်နှိုးကိုပိတ်ထားသည့်အခါ၎င်း၏ချိန်ညှိချက်များပြန်လည်သတ်မှတ်ခြင်းမရှိသေးပါ။ ဟုတ်ကဲ့, Hyundai ရှိအီလက်ထရွန်နစ် "ဟန်ဆောင်" သည်အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်ကောင်းသည်။ မှတ်သားရန်အတွက်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်သည်စိုစွတ်သောနှင့်ညစ်ပတ်သည့်လမ်းများပေါ်တွင်မှောင်မိုက်၌ပင်နိုးနိုးကြားကြားရှိမည်မဟုတ်ပါ။ နှင့်ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှုသည်ခရီးသွားများအတွက်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းတုံ့ပြန်ပြီးအတားအဆီးများ၏ရှေ့မှောက်၌နှေးကွေးသည်။
ဆိုင်းငံ့မှုသည်ရှေ့တန်း MCHSERSON ထိန်သိမ်းနှင့်နောက်ဘက် Multi-phase တို့အားဆိုင်းငံ့ထားသည်။ သို့သော်ခေတ်မီခေတ်မီခြင်းမရှိပဲမကုန်ကျခဲ့ပါ။ အင်ဂျင်နီယာများသည်လီဗာများ၏ပူးတွဲဖိုင်မှတ်တမ်းများကိုပြောင်းရွှေ့ခဲ့ပြီးအခြားအလူမီနီယမ်လက်သီးများကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ နောက်ဘက်ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်ဖွယ်ကောင်းသောစုပ်ယူမှု၏ထောင့်ကိုနောက်ဘက်ပြောင်းလဲသွားတယ်။ ယခုစက်သည်ကီလိုဂရမ် 200 ကီလိုမီတာတင်စဉ်တွင်စက်သည်ရှင်းလင်းစွာရှင်းလင်းခြင်းရှိသည်။
ဒါပေမယ့်အဓိကအကြောင်းကတော့ Santa Fe Chassis ဟာစွမ်းအင်ပိုမိုများပြားလာတယ်။ ယခုနက်ရှိုင်းသောတွင်းများနှင့်အုတ်ရိုးများပေါ်တွင် "ဖြတ်. ဖြတ်သန်း" ရန် ပို. ခက်ခဲသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် crossover သည်လမ်းတစ်လမ်းပေါ်တွင် elastic စီးဆင်းမှုကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ကျောက်စရစ်ခဲကနေဂေဒစ်ဂေါ်ပြားကိုသာငြင်းပယ်ခြင်းသို့မဟုတ်ဘာသာပြန်ဆိုခြင်းမရှိပါ။
တိုးတက်မှုနှင့်အသံ insulator ကို၏စည်းကမ်းချက်များ၌ရှိသည်။ အထူးသဖြင့်မော်တာအခန်း။ ပျင်းရိဒီဇယ်မှာလက်တွေ့မကြားဖူးဘူး။ ဟုတ်ကဲ့, တစ်နာရီလျှင် 120-130 ကီလိုမီတာအထိမြန်နှုန်းမြင့်မှာတော့ဆူညံသံမပိုသောဆူညံသံကိုမဖန်တီးနိုင်ပါ။ Tires ၏ "သံစုံတီးဝိုင်း" ကိုစွဲလမ်းမှုများစွာရှိသည်။ အားနည်းချက်! Child Arches အထီးကျန်ခြင်းသည် 0 ယ်ယူပြီးနောက်ပထမဆုံး "အဆင့်မြှင့်တင်မှုများ" တစ်ခုဖြစ်လာလိမ့်မည်။
Santa Fe တွင်မည်သည့်အရာမျှမပြုလုပ်သင့်ပါ, ၎င်းသည်လမ်းပေါ်တွင်စီးရန်ဖြစ်သည်။ 185 မီလီမီတာ၏ရှင်းလင်းသောရှင်းလင်းရေးသည်သေးငယ်သည်။ နောက် 0 င်ရိုးကိုချိတ်ဆက်ထားသောထိန်းချုပ်မှုကိုအတင်းအဓမ္မပိတ်ဆို့ခြင်းမှသည်တစ် ဦး ကအဓိပ္ပာယ်မရှိပါ။ အကျိုးစီးပွားအတွက်ကြောင့်ကျွန်ုပ်သည် UGAB တွင်ဘီးတစ်ခုချိတ်ဆွဲရန်ကြိုးစားခဲ့သည်။ အဆိုပါကားကအကူအညီမဲ့ဘီးအစိုင်အခဲမြေကြီးနှင့်အတူ "တင်ပါး" သည့်အခါ swing ပြီးနောက်မှသာလွှဲပြီးနောက်မှသာစွန့်ခွာ။
သို့သော်ငွေစုမှုအရကျွန်ုပ်တို့၏ Hyundai သည်အနီးစပ်ဆုံးမိသားစုလူသားတစ် ဦး ဖြစ်ကြောင်းသက်သေပြခဲ့သည်။ တစ်နာရီလျှင် 90 မှ 100 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးတွင်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်ပျမ်းမျှစားသုံးမှုသည် 7 လီတာအောက်တွင်ရှိသည်။ ရောနှောသံသရာ (လမ်းကြောင်း, မြို့နှင့်ဆီးနှင်းဖုံးလွှမ်းနေသောအပျိုစင်အနည်းငယ်) တွင် 10 လီတာတစ်ရာလျှင် 10 လီတာတစ်ရာခန့်ရှိသည်။ Traffic Jams "appetite" နှင့်အတူမြို့ပြမုဒ်၌သာ 13 နှစ်အထိတိုးလာသည်။
ရလဒ်ကဘာလဲ။ ငါ Santa Fe ထက်ခုန်ဖို့ကြိုးစားနေခြင်းနှင့်မဖြစ်ဟန်ဆောင်ဖို့ဟန်ဆောင်မထားဘူး။ သူသည်ပရီမီယံသို့မချိုးဖောက်ပါ။ လမ်းသို့မဟုတ်ကားမောင်းသူသွင်ပြင်လက္ခဏာများကိုထူးခြားသောလက္ခဏာများမကြွေးပါ။ ၎င်းသည်သက်တောင့်သက်သာ ရှိ. ချွေတာသောမိသားစု crossover ၏အခြေအနေနှင့်အတော်လေးကျေနပ်မှုရှိသည်။ ဒီအခန်းကဏ္ hither ကိုသူသည် perfectly ုံကိုင်ဆောင်သည်။
ဓာတ်ပုံ carexpert.ru ။