Astana ။ ဖေဖော်ဝါရီလ 4 ရက်။ Kaztag - JSC အမျိုးသားကုမ္ပဏီ Kazakhstan Temir Zholy (KTZH) သည်ခေတ်မီစံချိန်စံညွှန်းများဖြင့်ရရှိသောရုရှားကားများကိုဝယ်ယူရန်ရုရှားလှည်းများဝယ်ယူရန်အတွက်ဆန့်ကျင်။
ယခုအခါ KTZ သည်အခက်ခဲဆုံးရွေးချယ်မှုနှင့်ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဆိုလိုသည်မှာကားတစ်စီးဝယ်ယူမှုသည်တစ်နေရာတွင်ဒေါ်လာ 100 သန်း (T40 ဘီလီယံ) ဖြစ်သည်။ ပြိုင်ဆိုင်မှုသည်ဤဈေးနှုန်းများကိုမချခင် KTZ ၏ဘတ်ဂျက်ကိုဖွင့်ရန်ရယ်စရာကောင်းသည်။ ထို့အပြင်ဆွစ်ဇာလန်ကားများထုတ်လုပ်မှုသည်စာချွန်လွှာကိုဆွေးနွေးပြီးဖြစ်သည်။ အကယ်. ကျွန်ုပ်သည်ဆွစ်ဇာလန်သမ္မတကိုမှန်ကန်စွာမှတ်မိပါကကျွန်ုပ်သည်လူမှုရေးကွန်ရက်ပေါ်တွင်ကျွန်ုပ်၏စာမျက်နှာတွင်ကျွန်ုပ်စာမျက်နှာပေါ်တွင်ထိုင်။ ဤအစီအစဉ်များကိုနားထောင်ခဲ့သည်။ ဘဏ္ financial ာရေးအတိုင်ပင်ခံ Rysmambetov ။
သူက "ဈေးနှုန်းခြားနားချက်ရှိတယ်, ဆွစ်ဟာစျေးကြီးလိမ့်မယ်" ဟုသူကမှတ်ချက်ချသည်။
မှန်ပါသည်, ရုရှားသည်ပိုမိုဆိုးရွားလာပြီးပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံရန်ဒေါ်လာ 400-500 ထောင်ပေါင်းများစွာကို 15 နှစ်ကြာတောင်းဆိုလိမ့်မည်။ (ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု၏ဆွစ်ဇာလန်ဝါဂုဂုဂုန်များသည်မလိုအပ်ပါ။ သို့သော်ဆွစ်ကိုလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီးစျေးကြီးသည်။ ရုရှားလှည်းများကျွန်ုပ်တို့ရောင်းနိုင်မည်မဟုတ်ပါ, ကျွန်ုပ်တို့သာပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်သည်။ မှန်ပါသည်, ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်ပိုင်လူမီနီယမ်မှကျွန်ုပ်တို့ထုတ်လုပ်နိုင်သည့်ဆွစ်ဇာလန်။ သို့သော်ရုရှားကိုငှားရန်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်။ ၎င်းကို CTZ တွင်ပြုလုပ်သောကြောင့်ယခုအခါ CTZ တွင်ပြုလုပ်သည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်သူက "ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များကိုကမ္ဘာ့ဖလားသို့သယ်ဆောင်ရန်လိုအပ်သည့်ဆွစ်ဇာလန်ကားများသည်ရုရှားကို 0 ယ်ယူခဲ့သည်။
ကားများ၏ဆွစ်ဇာလန်ထုတ်လုပ်သူ Rsmambetov ၏အဆိုအရ Pladler သည် Kazakh Plantgo Plant ကို Tulp-Talgo Plant ကို 0 ယ်ယူရန်ပိုမိုနှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသောအခြေအနေများအား Modern Rrefway TMX တွင်ထုတ်လုပ်ရန်အတွက် Kazake Facto Play ကို 0 ယ်ယူခဲ့သည်။ သို့သော်မြို့ပြစက်ရုံကိုယူရို 23 သန်းဖြင့်ရုရှားသို့ရောင်းချခဲ့သည်။
"အခုငါတို့သွားနေတဲ့ကာဇက်စတန်နက်စေးကိုတောင်မပြဘူး။ သို့သော်ကျွန်ုပ်တို့၏ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များသည် Georgia ရှိဆွစ်ဇာလန်ကားများပေါ်တွင်စီးနင်းနေကြစဉ် - Tbilisi မှ Batumi သို့ရထားလမ်းဖြင့်စီးနင်းခဲ့သည်။ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ, ဆွစ်ဇာလန်နိုင်ငံတွင်တစ်နှစ်နှင့်တစ်ဝက်တစ်ဝက်ကိုစီးနင်းခဲ့သည်။ ခက်ခဲသောရွေးချယ်မှုမတိုင်မီ KTZ သည် "Lada Sedan-Eimbplhan" သို့မဟုတ်ဆွစ်ဇာလန်အရည်အသွေးဖြစ်သည်။ သို့မဟုတ်ကာဇက်စတန်ဘတ်ဂျက်အတွက်အဖွဲ့လိုက်အပြင်းအထန်ဖြတ်သန်းရန်သို့မဟုတ်ထုတ်လုပ်မှုကိုဖန်တီးရန်ကူညီပါ။ အဓိကအကျဆုံးအရာမှာ Transmashev Wagons သည်ဆွစ်ဇာလန်နှင့်မတူဘဲ - ကောင်းသောထောင့်ဟောင်းနှင့် puff မှယိမ်းယိုင်ခြင်းနှင့် puff မှမဆိုးပါ။ ဆွစ်ဇာလန်ကားများသည်ကျောက်မီးသွေးကိုမသုံးကြောင်းပြောရန်အလွန်ကြီးသည်။
ကျွမ်းကျင်သူသည်ခေတ်မမီတော့ရုရှားနည်းပညာ 0 ယ်ယူမှုကိုဆန့်ကျင်သည်။
"KTZ ကရုရှားတွေကိုထောက်ပံ့ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်, ဒါပေမယ့်ငါတို့ပိုက်ဆံအတွက်မဟုတ်ဘူးဆိုတာငါနားလည်တယ်။ ယောက်ျားတွေ, သင့်ကိုယ်ပိုင်ပေးပါ။ ငါ Swiss ကားများချင်တယ်။ KTZ သည်ယေဘုယျအားဖြင့်ထူးခြားသောကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရေတံခွန်, ကျလိမ့်မည်။ SBB (Schweizeische Bundesbahnen) ဆွစ်ဇာလန်ကိုဖိတ်ရန်ကျွန်ုပ်၏လက်များကိုတားမြစ်ထားပြီးအပြင်ဘက်တွင် CTZ ထိန်းချုပ်မှုကိုအစားထိုးရန်ကမ်းလှမ်းသည်။ ပြီးတော့အနည်းဆုံးရထားလမ်းလုပ်ငန်းမှာငါတို့မှာအမိန့်ပေးမှာပါ "ဟု RsmambToven သည်အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြလိမ့်မည်။
Mia Kaztag ၏အယ်ဒီတာအဖွဲ့ရုံးသည်အခြေအနေကိုမှတ်ချက်ပေးရန်တောင်းဆိုမှုဖြင့် KTZ ၏စာနယ်ဇင်း 0 န်ဆောင်မှုကိုလက်ခံခဲ့သည်။