တရာတ ဦး တည်းတစ် ဦး ကတစ် ဦး ကြိုးတစ်ချောင်း drive ကိုမီးစက်တစ်ခုအစားထိုး။ အဆိုပါပြ problem နာကိုအခြား၌ရှိ၏

Anonim
တရာတ ဦး တည်းတစ် ဦး ကတစ် ဦး ကြိုးတစ်ချောင်း drive ကိုမီးစက်တစ်ခုအစားထိုး။ အဆိုပါပြ problem နာကိုအခြား၌ရှိ၏ 14353_1
တရာတ ဦး တည်းတစ် ဦး ကတစ် ဦး ကြိုးတစ်ချောင်း drive ကိုမီးစက်တစ်ခုအစားထိုး။ အဆိုပါပြ problem နာကိုအခြား၌ရှိ၏ 14353_2
တရာတ ဦး တည်းတစ် ဦး ကတစ် ဦး ကြိုးတစ်ချောင်း drive ကိုမီးစက်တစ်ခုအစားထိုး။ အဆိုပါပြ problem နာကိုအခြား၌ရှိ၏ 14353_3

၎င်းသည်တရာရှိ 0 န်ထမ်းများသည်အပြည့်အ 0 ရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းမရှိပဲရှာဖွေခြင်းနှင့်ပြိုကွဲခြင်းအကြောင်းရင်းကိုရှာဖွေခြင်းမရှိဘဲ၎င်းတို့တွင်ထူးချွန်သောပစ္စည်းကိုအစားထိုးရန်သာဖြစ်သည်။ ထိုသို့သောအမှုသည် Volkswagen Crafter အသစ်ဖြစ်သော Gks ၏အစီရင်ခံစာများနှင့်အတူဤကိစ္စတွင်ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ မီးစက် drive ခါးပတ်သည်အဆက်မပြတ်ကျလာပြီးမိုင်အကွာအဝေးကိုအဆက်မပြတ်လျှော့ချခဲ့သည်။ 0 န်ဆောင်မှုစင်တာ၏ 0 န်ထမ်းများသည်အကြောင်းပြချက်ကိုမထုတ်ဖော်ဘဲရိုးရှင်းစွာခါးပတ်ကိုအကြိမ်ကြိမ်ပြောင်းလဲပစ်လိုက်ပြီးအင်ဂျင်တစ်ခုလုံးကိုပြိုကွဲစေခဲ့သည်။

အဖွဲ့အစည်းပိုင်ရှင် - ကားပိုင်ရှင်သည်ခါးပတ်ပျက်စီးခြင်း၏အကြောင်းရင်းကိုရှာဖွေရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ Sockeside အတွက်နိုင်ငံတော်ကော်မတီသို့အယူခံဝင်ခဲ့သည်။ အဲဒီမှာသူတို့က "ဖျက်ဆီးခံရတဲ့မောင်းနှင်မှုခါးပတ်က" longitudinal Rubsized အမျှင်ပုံစံအတွက်အပိုင်းအစများဖြစ်ခဲ့သည်။ ဒီပျက်စီးမှုဟာအဝိုင်းရဲ့ချွန်ထက်သောအနားစွန်းကိုထိရောက်တဲ့အခါမှာအများအားဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာဖြစ်တယ်။ ကျနော်တို့တင်းမာမှုယန္တရားကိုစစ်ဆေးရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ပံ့ပိုးမှု roller ၏လည်ပတ်လေယာဉ်၏လေယာဉ်နှင့်ဆွေမျိုးများ၏တင်းမာမှု roller လည်ပတ်လေယာဉ်၏သွေဖည်။ ဆိုလိုသည်မှာတင်းမာမှု roller သည်တောအုပ်များလည်ပတ်မှု၏လည်ပတ်မှုလေယာဉ်များနှင့်ဆွေမျိုးသွေဖည်ခဲ့သည်။ "

"ခါးပတ်တင်းမာမှုယန္တရားသည်ဖြုတ်ချခြင်းနှင့်အလိုအလျောက်ဓာတ်ခွဲခန်းတွင်သုတေသနပြုခြင်းအတွက်သုတေသနပြုခြင်းအတွက်ဖြုတ်ချခံခဲ့ရသည်။ အရန်စုစုပေါင်းခါးပတ်ကိုတင်းမာစေသည့်ယန္တရားသည်မှားယွင်းသောအခြေအနေတွင်ရှိနေသည်ဟုမျှော်လင့်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ဤအမှားသည်တင်းမာမှုအုတ်၏လေယာဉ်ကိုတင်းမာမှုလေယာဉ်၏လည်ပတ်မှုကိုဖြိုဖျက်ခြင်းအားဆွေမျိုးဆက်နွယ်သော Polymer Pleyte (လျှောပေါက်အရွယ်) ၏ပွန်းပဲ့မှုနှင့် 0 င်ရိုးများပွန်းပဲ့ခြင်း၏ပေါက်ကွဲမှုကြောင့်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည် တင်းမာမှုယန္တရား၏။ ဖော်ထုတ်သည့်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများသည်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု 0 တ်ဆင်မှုနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ခါးပတ်တင်းမာမှုယန္တရား၏လက်ထပ်ထိမ်းမြားမှုကိုညွှန်ပြသည့်လက္ခဏာများကိုမတွေ့ရပါ။

ကျွမ်းကျင်သူများက "0 န်ဆောင်မှုစင်တာရဲ့ 0 န်ထမ်း 0 န်ထမ်းတွေကအပြည့်အ 0 ရှာဖွေခြင်းမရှိသေးဘူး, ဒီပြ the နာကိုဖြေရှင်းနိုင်တဲ့အရာကဒီပြ problem နာကိုဖြေရှင်းနိုင်ပေမယ့်ဒီပြ the နာကိုဖြေရှင်းနိုင်လိမ့်မယ်လို့ယူဆတယ်, "

Telegram မှ Auto.onliner: လမ်းများပေါ်တွင်ပရိဘောဂများနှင့်အရေးအကြီးဆုံးသတင်းများသာ

တစ်ခုခုပြောစရာရှိသလား။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ကြေးနန်း - bot ကိုရေးပါ။ ဒါဟာအမည်ဝှက်နှင့်အစာရှောင်ခြင်းဖြစ်ပါတယ်

Saathpaatraan