ပူတင်နှင့် Zhirinovsky အတွက်စက်များ, Geely SCiences, Pickup လုပ်ခြင်း, Belarus ရှိ The Belarus ရှိကြိုးပမ်းမှု၏မှတ်တမ်းများ

ပထမဆုံးလျှပ်စစ်ကား (အိမ်လုပ်မရေတွက်ပါ) 2013 ခုနှစ်တွင်ဘီလာရုစ်တွင်တွေ့ရသည်။ Belarus တွင် Belarus တွင် 0 ယ်ယူခဲ့သည်။ တစ်နှစ်အကြာတွင် Komsomolskaya သတင်းထောက်သည်ဘီလာရုစ်တွင်မည်မျှအမှန်တကယ်အမှန်တကယ်ပိုင်ဆိုင်ပြီးလျှပ်စစ်ကားကိုအသုံးပြုသည်။

တဖြည်းဖြည်းနဲ့တိုင်းပြည်မှာလျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်အရေအတွက်တိုးများလာတယ်။ လျှပ်စစ်ယာဉ်များတင်သွင်းမှုနှင့်နောက်ပိုင်းတွင်အကောက်ခွန်နှင့်အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကာလအတွင်း VAT ကိုအားသွင်းခြင်းစခန်းများတိုးပွားလာသည်။

အလက်ဇန်းဒါး Lukashenko ခေါင်းစဉ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ 2017 ခုနှစ်တွင်သူသည် emgrand emgrand emgrand Ev ကိုတင်ပြခဲ့သည်။ သမ္မတ၏စွန့်ပစ်ခြင်းတွင်ဒေါ်လာ 250 ဖြင့်အမြင့်ဆုံး TESLA သည်ဒေါ်လာ 2500 ဖြင့်အပြင်းအထန်တက်လာလ်ဖြစ်လာသည်။ သော Lukashenko သည်သူ၏မွေးနေ့တွင်စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် Lukashenko ကသူမအား Ileona အတွက်လက်ဆောင်တစ်ခုအဖြစ်ပြောခဲ့သည်။ သို့သော်ဘီလျံနာသူမကိုယ်တိုင်အတည်မပြုရသေးသော်လည်း။ နိုင်ငံတော်သမ္မတကလည်း Mitsubishi နှင့် BMW တို့ခရီးသွားကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

Saban တွင်ပုဂ္ဂလိကကုမ္ပဏီသည် Zhirinovsky နှင့်ပူတင်အတွက်လျှပ်စစ်ကားများကိုလျှို့ဝှက်ထားသည်။

တရားဝင်, 2014 ခုနှစ်တွင်ထုတ်လုပ်သောပထမ ဦး ဆုံးဘီလာရုစ်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်တရားဝင်။ ထိုနှစ်တွင်ရုရှား oligarch Mikhail Prokhorov သည်သူ၏ရည်မှန်းချက်ကြီးသည့်စီမံကိန်းကို "e-mobile" ဟုကျွန်ုပ်တို့သတိပေးမည်။ ဤကား၏အယူအဆများကို Minsk တွင်စုဆောင်းခဲ့သည်။ ထို့နောက် Prookhorov ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအားလုံးအတွက်မူပိုင်ခွင့်သည်ရုရှားပြည်နယ်သို့အခမဲ့ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် MINSK MicrodistrictrictRict တွင် Saban တွင် e-mobile ၏အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုပြုလုပ်ရာအင်ဂျင်နီယာစင်တာတစ်ခုပြုလုပ်ခဲ့သည်။

ဒီကား, ကောလာဟလများအားဖြင့် Vladimir Putin အတွက်ရည်ရွယ်သည်။

ထိုနှစ်အကုန်တွင်သတင်းများအသတ်ခံရသည် - ဘီလာရုစ်လူမျိုးများသည်ရုရှားသမ္မတအပါအ 0 င်ရုရှားနိုင်ငံရေးသမားများအားထင်ရှားကျော်ကြားသောလှပသောလျှပ်ကူးယာဉ်လေးစီးကိုတိတ်တဆိတ်တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ Prokhorov သည် Zhirinovsky ကို e-mobile ကိုတစ်နည်းနည်းဖြင့်ကတိပေးရန်ကတိထားကြောင်းကတိထားကြောင်းနှင့်စတင်ခဲ့သည်။ ဒီစီမံကိန်းကကျောက်မီးသွေးတွင်းထွက်လာပြီးကတိကလည်းရှိနေခဲ့တယ်။ Prokhorov သည်ဖွံ့ဖြိုးရေးနှင့်ထုတ်လုပ်မှုအတွက်ယူရိုသန်းတစ်သန်းခွဲဝေချထားပေးသည်။ Prokhorov ၏အဖြူရောင်အရောင်သည်သူ့အတွက်အမိန့်ပေးခဲ့ကြောင်း, အပြာသည်အနီရောင်ကိုအပြာပေးခဲ့သည်။

ဘီလာရုစ်လူမျိုးတစ် ဦး က Zhirinovsky ကိုပေးခဲ့သည်။

သိပ္ပံအကယ်ဒမီသည်ပထဝီဝင်များနှင့်ပြည့်နှက်နေသည်။

2016 ခုနှစ်တွင်လျှပ်စစ်ကားသည်ဘီလာရုစ်စ်၏သိပ္ပံအကယ်ဒမီမှစက်မှုအင်ဂျင်နီယာပူးတွဲအင်ဂျင်နီယာအင်ဂျင်နီယာအင်ဂျင်နီယာများကိုဖန်တီးသည်ဟုလူသိများလာသည်။ ပထမနမူနာအရာရှိများကနောက်တစ်နှစ်အကြာတွင်ပြသခဲ့သည်။

ဘီလာရုစ်သိပ္ပံပညာရှင်များအပေါ် အခြေခံ. ပထမဆုံးလျှပ်စစ်ကားကို 2018 ခုနှစ်တွင်ပြသသည်။

ပုံမှန် Geely Sedan (Borisov ရှိ "Out Way" မှကောက်ယူခြင်း) မှ (Borisov ရှိ "မှကောက်ယူသည်) မှဓာတ်ဆီအင်ဂျင်, ဂီယာအုံနှင့်သဘာဝဓာတ်ငွေ့အကြံပေးအဖွဲ့ကိုဖယ်ရှားခဲ့သည်။ အစားလျှပ်စစ်မော်တာထည့်သွင်းခြင်းနှင့်စည်တွင်လျှပ်စစ်ဘက်ထရီ။ ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုအပြင်လျှပ်စစ်ဖြည့်စွက်မှုအားလုံးမှာပါ 0 င်မှုအားလုံးမှာပါ 0 င်ကြောင်းဖော်ပြထားသည်။ Developer များက "Komsomolskaya" ကိုကားအတွက်ကားအတွက်အင်ဂျင်ကိုအီးမေးလ်ဖြင့်ပြုလုပ်သော Belarusian အသင်းတွင်အလုပ်လုပ်ခဲ့သည့် Belarusian အသင်းတွင်အလုပ်လုပ်ခဲ့သည့် "KOMSOMOLSKAYA" ကိုပြောကြားခဲ့သည်။

တံခါးပိတ်တင်ဆက်မှုတစ်ခုတွင်ကားကို 0 န်ကြီးချုပ် Vladimir Semashko ကထိုအချိန်ကအလွန်ချီးမွမ်းခဲ့သည်။

"ငါဟာခြားနားချက်ကိုမခံစားရဘူး။ မင်းကဒီကားပေါ်မှာမင်းက Audi A8 ကိုသွားမယ်" ဟုသူကပြောသည်။

ထို့နောက်ဒုတိယ 0 န်ကြီးချုပ် Vladimir Semashko သည်ကားကိုဆွဲထုတ်လိုက်သည်။ သူကသူမပိုဆိုးမသွားဘူးလို့ပြောတယ်။

သို့သော်အရာရှိများအပြီးတွင်ဘီးနောက်ကွယ်မှထိုင်နေသော Komsomolskaya သတင်းထောက်များ၏ထင်မြင်ချက်သည်ကွဲပြားခြားနားသောဖြစ်ကြ၏ - Serial တင်သွင်းသောလျှပ်စစ်ယာဉ်များသည်အလွန်ဝေးကွာနေဆဲဖြစ်သည်။ သို့သော်သူသည်တိုးတက်ရန်စီစဉ်ထားပြီးတစ်နေ့နေ့တွင်အစုလိုက်အပြုံလိုက်ထုတ်လုပ်မှုသို့ပင်စတင်ခဲ့သည်။

သို့သော်အရာရှိများအပြီးတွင်ဘီးနောက်ကွယ်မှထိုင်နေသော Komsomollowi ၏သတင်းထောက်များ၏ထင်မြင်ချက်သည်ကွဲပြားခြားနားသောအရာဖြစ်လာခဲ့သည် - Serial တင်သွင်းသောလျှပ်စစ်ယာဉ်များသည်အလွန်ဝေးကွာနေဆဲဖြစ်သည်။

Lukashenko အကြံပေးသည်နှင့်လေဖြတ်ခြင်းအနေဖြင့်ဘက်ထရီကိုအောက်ခြေအနိောင်ကန်မှကပ်လျက်ထားရှိပြီး။ ယခုမူကားယခုကားကားပေါ်မှဆင်းသက်လာပုံမရှိတော့ပါ။ serial ထုတ်လုပ်မှုတွင်မိန့်ခွန်းမရှိပါ။

တ ဦး တည်းဘီလာရုစ်အသေးစိတ်နေစဉ်တရုတ်လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်ဓာတ်ပေါင်းဖို၌တည်၏။

ကျွန်ုပ်တို့၏လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်၏နမူနာတစ်ခုမှာ 2018 နှစ်ကုန်တွင်ပူးတွဲအင်ဂျင်နီယာဌာန၏နယ်မြေတွင်ပထမဆုံးထိုးနှက်ခဲ့သည်။ Belarusian သိပ္ပံပညာရှင်များသည်တရုတ် Electromininivinivininivan Joylong iFly EF5 သည် Toyota Alphard ၏မိတ္တူ 2002 မိတ္တူတစ်စောင်ဖြစ်သည်။

တရုတ်အီလက်ထီးယန်းတွင်ဘီလီးယားသိပ္ပံပညာရှင်များကိုဝယ်ယူခဲ့သောတရုတ်အီလက်ထီးယန်းတွင်ဘီလာရုစ်နိုင်ငံတွင်သာဖြစ်သည်။

အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှသူတို့သည်ဘီလာရုစ်ထုတ်လုပ်မှု၏အစိတ်အပိုင်းများကိုကားထဲတွင်ထည့်လိုကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်လျှပ်စစ်မော်တာသည် MogilevliftMash တွင်ပြုလုပ်လိုသည်။ နှင့် 2019 ခုနှစ်, စက်တင်ဘာလတွင်နှင့် Minsk အောက်ရှိ Yunson စက်ရုံတွင်ဤမော်ဒယ်ထုတ်လုပ်မှုကိုတည်ဆောက်ရန်ကတိပေးခဲ့သည်။ သို့သော်ထုတ်လုပ်မှုသည်မစတင်ခဲ့ပါ, Belarusian ယူနစ်များမှသာဘက်ထရီထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်သာလျှင်ပေါ်လာသည်။

တရုတ်ကလေးငယ် Zotye E200 သည် Minsk "ဝက်အူလှည့်" အောက်တွင်စုဝေးစေခဲ့သော်လည်းဘီလာရုစ်လူမျိုး 9 ယောက်သာ 0 ယ်ခဲ့သည်။

ဤကားကို 2018 ခုနှစ်ဖေဖော်ဝါရီလတွင်အများပြည်သူအားပြသခဲ့သည်။ ပြင်ပသားနှစ်ယောက်ကို ZONYE E200 ကလေးငယ်များ - ကျား, မညီအစ်ကိုစမတ်။ ကားကအရမ်းသေးငယ်တယ်, ကားမောင်းသူနဲ့ခရီးသည်တွေဟာနောက်ဘီးတွေမှာထိုင်ပြီးစူပါမားကတ်ကနေအများဆုံး package နှစ်ခုကိုစည်ထဲထည့်ထားလိမ့်မယ်။ စက်ကိုဝက်အူလှည့်နှင့်အတူစက်ကိုစုဆောင်းပါ။ Zotye Electric မော်တော်ယာဉ်များရှိဘီလာရုစ်နိုင်ငံ၏အပိုပစ္စည်းများသည်တရုတ်တာယာများပင်မဟုတ်ပါ။

တရုတ်ကလေး Zotye E200 သည်ဘီလာရုစ်ကိုမကြိုက်ပါ။

အစီအစဉ်များသည်ရည်မှန်းချက်ကြီးမားသည်။ 2018 ခုနှစ်တွင်ယခုအချိန်တွင် 300 တွင်ရောင်း။ ရောင်းလိုကြသည်။ သို့သော်ယခုနှစ်အတွက်ကား 20 သာစုဆောင်းထားပြီး၎င်းတို့သည်တစ် ဦး တည်းသာရောင်းပြီးပြည်နယ်သည်ခွေးများကိုခွေးတစ်ကောင်ဝယ်ပြီး Ivie ရှိဆေးရုံသို့ပို့လိုက်သည်။ ဘီလာရုစ်တွင် 2020 ပြည့်နှစ်တွင်ကလေးပါ,

လျှပ်စစ်အားကစားကား - ကားဂိုဒေါင်ကနေသိပ္ပံအကယ်ဒမီအထိ

လွန်ခဲ့သော 10 နှစ်က Minsk မော်တော်ဆိုင်ကယ် Dmitry Kabanov သည်နှစ်ဆပြိုင်ကားထားသောကားကိုလုပ်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ သူသည်ဘောင်ကိုချက်ပြုတ်ရန်, ဘောင်တစ်ခုချက်ပြုတ်ရန်, 2018 ခုနှစ်တွင် Dmitry "တောင်ပံလက်အောက်တွင်" သည်သိပ္ပံအကယ်ဒမီကိုယူခဲ့သည်။ ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကိုလျှပ်စစ်ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည် (တင်သွင်းခဲ့သည်) ထို့ကြောင့်တစ်ညတည်းတွင်လျှပ်စစ်အားကစားကားတစ်စီးဖြစ်လာသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကမေလကအလက်ဇန်းဒါမန်စီးတီးကိုပြသခဲ့သည့်မိတ္တူများထဲမှမိတ္တူများထဲမှမိတ္တူများထဲမှမကုန်မှီအထိဖြစ်သည်။ တစ် ဦး ထက်ပိုသောပြီးစီးဗားရှင်းယခုအချိန်အထိမပြခဲ့ပါဘူး။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က Belarusian Roadster သည်အဆုံးတိုင်အောင်မဖြစ်ခဲ့ပါ, အလက်ဇန်းဒါမန် Lukashenko ကိုပြသခဲ့သည်။

ပညာရေး Electro Pikap သည်အထွေထွေလမ်းများအတွက်မဟုတ်ပါ။

နောက်ဆုံးဘီလာရုဗေးရှားထိုရည်သည်ယူနိုက်တက်ဆိုင်ရာအင်ဂျင်နီယာအင်ဂျင်နီယာတစ်ခုတည်းကတည်းကနှစ်ဆပစ်ကပ်ပညာရေးဆိုင်ရာပါ 0 င်သည်။

ကား၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို 2018 ခုနှစ်တွင်ပြောခဲ့သည်။ ဥပမာတစ်ခုအနေနှင့်ရုရှားကားများ "ဝက်ဝံ" ဟုယူဆကြသောဥပမာတစ်ခုအနေနှင့်၎င်းသည်လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်း 30 ကဤနှစ်ရှည်လများခက်ခဲသော, ပလပ်စတစ်ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်အတူသတ္တုဘောင်ပေါ်တွင်အခြေခံသည်။ 1997 တွင်ဤရိုးရှင်းသောစျေးပေါသောစက်သည်တကယ့်ရိုးရာကားတစ်စီးဖြစ်လာလိမ့်မည်ဟုထင်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်ထွက်မလာခဲ့ပါဘူး

ဥပမာတစ်ခုအနေဖြင့်ရုရှားလူမျိုးသိပ္ပံပညာရှင်များသည်ရုရှား Mishka ကားကိုလွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်း 30 ကြာရှည်စွာဆင်းရဲခက်ခဲမှုဖြစ်စေသည်။

2002 ခုနှစ်တွင်ဘီလာရုစ်မှလူတိုင်းအတွက်ဒေါ်လာသန်းတစ်သန်းကမ်းလှမ်းခဲ့သည်။ သို့သော် zhodinsky အပင်သည်ငြင်းဆန်ခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် Mischi ၏မိတ္တူတစ် ဦး သည်သိပ္ပံအကယ်ဒမီမှအင်ဂျင်နီယာများမှဖြစ်သည်။

Pickup Educemic Electro သည်တူညီသောအစီအစဉ်နှင့်အညီတူညီသောအစီအစဉ်နှင့်အညီပြုလုပ်ထားသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နွေ ဦး ရာသီ, အခြားမပြီးဆုံးသေးသောကားတစ်စီးအားသမ္မတအားပြသခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးဗားရှင်းကို "သိပ္ပံပညာ -2021 ၏နေ့" တွင်ပြသခဲ့သည်။ များစွာသောကားများသည် Suzuki Jimny ကို၎င်း၏တောက်ပသောအရောင်နှင့်ရှေ့မီးများနှင့်အတူ - ပြသသည်။

Belarusian Pickup သည်ကီလိုဂရမ် 350 အထိအလေးချိန်ရှိသောကုန်ပစ္စည်းများသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်စီးပွားဖြစ်ကားတစ်စီးအဖြစ်နေရာချထားသည်။ ဘက်ထရီစွမ်းရည် - 20 KWH နှင့်လေဖြတ်ခြင်း Reserve သည်ကီလိုမီတာ 150 ကီလိုမီတာအကွာတွင်ရှိသည်။ ရွေ့လျားနေသည့်အချိန်တွင်ကားသည်လျှပ်စစ်မော်တာကို 58 KW ၏စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့်ပေးသည် (ဤသည် Bosch မှထုတ်လုပ်သော 49 မြင်းကောင်ရေ 79 ကောင်) ဖြစ်သည်။ အခန်းထဲမှာတတိယပါတီထုတ်လုပ်သူတွေအများကြီးလည်းရှိတယ်။ ဥပမာ Nissan Leaf, စတီယာရင်နှင့်တံခါးဝနှင့်တံခါးဝနှင့်တံခါးဝများ, Lada Xray မှကြေးများ,

ဒီကားကိုဘယ်လိုသွားသလဲ (လုံးဝသွားသည်ဖြစ်စေ, လုံးဝမတူပါကကျယ်ပြန့်သောလူထုကိုသာပြသသည်။ စာနယ်ဇင်းသမားများကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုမှာဒီပစ်ကပ်ကိုလည်းမပေးပါဘူး။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ developer များအဆိုအရစက်သည်အများပြည်သူပိုင်လမ်းများပေါ်တွင်လှုပ်ရှားမှုများအတွက်လှုပ်ရှားမှုအတွက်ရည်ရွယ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကဲ့သို့သောတံခါးပိတ်ဒေသများအတွက်သာဖြစ်သည်။ ပထမမိတ္တူသည်ရုက္ခဗေဒဥယျာဉ်သို့ပို့လိုသည်။

စက်သည်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကဲ့သို့သောတံခါးပိတ်ဒေသများအတွက်သာအများပြည်သူလမ်းများပေါ်တွင်ပြောင်းရွှေ့ရန်ရည်ရွယ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။

လွတ်လပ်သောကျွမ်းကျင်သူများကပစ်ကပ်အမျိုးအစားခန္ဓာကိုယ်သည်ကျွန်ုပ်တို့၏နယ်မြေများတွင် Unopullen မဟုတ်ကြောင်း (စျေးကွက်ဝေစုသည် 0.3% သာရှိသည်) ဟုဆိုသည်။ ကုန်ပစ္စည်းများနှင့်ကုန်ပစ္စည်းများနှင့်ကုန်ပစ္စည်းများသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး, Lada Lada Grstus သို့မဟုတ် Volkswagen Caddy Caddy format သည်ပိုမိုသင့်တော်သည်။

အမုန်းတရားသည်အိမ်များနှင့်မည်သို့တူသနည်း။

ကိုယ်ပိုင်လျှပ်စစ်အမျိုးအစားများသည်၎င်းတို့၏ကားဂိုဒေါင်များကိုပိုမိုလွယ်ကူစေရန်ကြိုးစားနေသည်။ ထိုသို့သောမိတ္တူတစ်မျိုးကို Komsomolskaya သတင်းထောက်များကစမ်းသပ်ခဲ့သည်။

Groodno ၏ဆင်ခြေဖုံးရှိကားဂိုဒေါင်တွင်သာမန်ကျောင်းများသည် 2012 ခုနှစ်တွင်သာမန်ကျောင်းရှိ KiBitu ကို "Kibitu" ကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ သတ္တုရုပ်သံလိုင်းတစ်ခုမှဘောင်ကိုတွေ့လိုက်ရသည်။ Moped မှဘီးများ, Opel Kadett မှ "Kopeika" မှထိုင်ခုံမှထိုင်ခုံ - ကလေးအတွက်ထိုင်ခုံမှ Panel မှ Panel မှစတီယာရင်မှဘီးများ။ လှုပ်ရှားမှုတွင် "Kibitka" သည် GDR ၏လျှပ်စစ်အင်ဂျင်ငယ်သေးသူအသေးစားထုတ်လုပ်မှုကို ဦး ဆောင်သည်။

2012 ခုနှစ်တွင် Grodno မှရိုးရှင်းသောကျောင်းများသည် "chiGikque chique" ကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ သူသည်ချက်ချင်းပင် Komsomoluma "ကိုချက်ချင်းကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။

အခြား Self-Made "Komsomolopha" တွင် 2019 ခုနှစ်တွင်ရေးသားခဲ့သည်။ အသက် 28 နှစ်ရှိပြီဖြစ်သော MINSK နေထိုင်သူ Sergei Rusakov သည်သူ၏ကားဂိုဒေါင်ဟောင်းတွင်လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။