Koppja ta 'snin ilu, is-servizz tal-istampa ta' Aston Martin ippubblika l-ewwel renders tal-crossover tiegħu mill-pubbliku progressiv kollu u l-fannijiet tiegħu fix-xokk.
Skond ħafna ġurnalisti, il-ħruġ tal-crossover taħt il-marka Aston Martin kien sempliċement obbligat li jseħħ. Ta 'min jinnota li l-preżentazzjoni u l-aċċess għas-suq Aston Martin DBX wasal għall-post: Il-kumpanija tkun trampled fuq il-post għal bosta snin, u l-aktar avvenimenti jleqqu li seħħew fil-ħajja tagħha saret l-iżbokk tal-insane Aston Martin Vulcan u t-transizzjoni għall-magna turbo 4 litri minn Mercedes-AMG. Jekk il-marka kompliet fl-istess spirtu, wara ftit snin inkunu nistgħu niftakru l-kisbiet tagħha b'dispjaċir. Iżda fl-2020 il-kumpanija ppreżentat id-dinja l-verżjoni tas-serje tal-crossover tiegħu. Ħafna jemmnu li pass simili huwa biss tribut lix-xejra, għax Aston Martin sar mhux l-ewwel kumpanija ta 'dan it-tip, li ppreżenta l-crossover tiegħu stess. Madankollu, għall-Brittaniċi, dan il-pass kien litteralment l-uniku ċans li jibqa 'għaddej.
Imma ejja nduru għall-eroj tal-lum, li huwa mistenni li jibdel id-destin ta 'Aston Martin. Ta 'min jgħid li crossovers li huma prodotti mill-manifatturi ta' karozzi sportivi dejjem ġew evalwati minn ġurnalisti għal "eċċellenti". U Aston Martin DBX ma qabiżx din ir-regola. Taħt il-barnuża, in-novità tinsab magna tal-gażolina ta '4 litri b'żewġ turbini, żviluppati minn Mercedes-AMG. Jagħti 542 hp. u 702 nm tat-torque, li jippermetti karozza kbira biżżejjed biex tħaffef sa 100 km / siegħa f'4.3 sekondi. Bħal dejjem, il-mutur minn AMG perfettament ħsejjes anke bis-sistema standard ta 'l-egżost, iżda hija żvelata kompletament meta tixtri magna bi exhaust sportiv fakultattiv.
Meta tħares lejn id-DBX, ma jidhirx kbir, iżda d-dimensjonijiet tagħha jitkellmu dwar l-oppost: 5,030 mm fit-tul, 2,049 mm wiesa 'u 1,679 mm fl-għoli jitkellmu dwar l-oppost. Huwa pjuttost simili għal Porsche Cayenne minn aktar kumpatt macan. Minkejja dan, grazzi għas-sospensjoni adattiva, il-crossover huwa sorprendentement furiously bħal fid-dawriet u dirett. Ovvjament, il-kontroll taffettwa wkoll is-sistema sħiħa tas-sewqan bid-distribuzzjoni tal-vettur tal-ispinta bejn ir-roti. Fl-istess ħin, meta tiċċaqlaq mill-mod sportiv ta 'moviment għall-urban, il-karozza hija kapaċi ttrasportajt bla xkiel u ttrasportajt is-sid tagħha mill-punt A sal-punt B.
L-uniku ilment fir-reviżuri nħolqu għall-Gearbox. Il-9-veloċità "awtomatiku" mhix distinta bit-tmiem fil-modalità manwali u xi kultant tħawwad it-trasmissjoni. Min-naħa l-oħra, fil-modalità sportiva, dejjem għandha veloċità għolja, li tippermetti lis-sewwieq igawdi l- "vuċi" tal-mutur tiegħu. Ovvjament, tali mod ta 'moviment jaffettwa l-konsum tal-fjuwil - f'ċiklu mħallat, karozza tonfoq 15.7 litri għal kull 100 km. Madankollu, min jimpurtah f'dan il-każ?
Sib fis-salon ta 'karozza bħal din, tara lussu, tmiss il-lussu u tpoġġi fil-lussu. Madankollu, kuċċarina tal-konċepiment f'dan l-għasel tal-barmil għadu. Jekk tibda tie fid-dettalji, tista 'tinnota li d-defletturi ta' nfiħ mhux dejjem iffissati fil-pożizzjoni mixtieqa, il-buttuni tal-plastik jidhru li huma irħas, u s-sistema tal-multimedia qed taħdem taħt il-kontroll tal-verżjoni l-qadima tal-kmand mill-Mercedes-Benz . Fl-Aston Martin DBX, ma tistennix li tara l-immaġni matt u fuzzy fuq l-iskrin tal-multimedias u x-xogħol bil-mod tagħha, imma huwa preżenti hawn. Ukoll għall-inqas żied l-appoġġ għall-Android Auto u Apple Carplay.
Fir-rigward tad-dehra u t-tqassim tal-kabina, hawn Aston Martin ma jbiddilx innifsu - esternament DBX għandu numru ta 'karatteristiċi karatteristiċi tal-marka. Ħafna nies ma bħall-wara tas-saqaf, iżda dan huwa diġà togħma. Iva, minħabba tali forma tal-ġisem "jiekol" il-post għar-ras fuq it-tieni ringiela ta 'sedili, u t-tagħbija ta' affarijiet fil-bagoll isir mhux l-iktar okkupazzjoni konvenjenti, imma jidher tajjeb fil-profil tal-karozza. Imma jien naqbel li wara l-karozza aktar tfakkar kwalunkwe Toyota C-HR jew Renault Arkana, aktar milli karozza ta 'marka Ingliża nobbli. Ix-xiri ta 'crossover, in-nies jistennew mill-inqas xi tip ta' toroq mingħandu. U ta 'min jinnota li DBX tista' tirkeb u mhux fuq asfalt. Veru, it-test l-aktar diffiċli fuq is-sehem tiegħu se jaqgħu barra meta inti se jivvjaġġaw lejn l-għoljiet, fejn dar pajjiż tiegħek hija wieqfa, wara x-xita.
It-tagħmir bażiku ta 'Aston Martin DBX jinkludi kontroll tal-kruċieri adattivi, sensuri tal-parkeġġ, kamera ta' reviżjoni ċirkolari, sistema ta 'twissija ta' twissija minn strixxa u sistema ta 'monitoraġġ ta' "żoni għomja". Bi spiża ta '$ 176,000 hija sett kbir. Ta 'min jinnota li fir-Russja l-crossover jista' jinxtara wkoll, iżda l-prezzijiet u l-konfigurazzjoni għadhom ma ġewx ippubblikati.