Skond l-awtur tal-pubblikazzjoni, dawk il-karozzi biss li fihom l-iżvantaġġi qabżu l-benefiċċji kollha possibbli ġew għal din il-lista.
Il-ġurnalisti Amerikani ġabru lista ta 'l-agħar ġellieda ta' kull żmien. Ħarsa ġenerali lejn dan l-artikolu tal-istampa tal-Punent tirrappreżenta l-pubblikazzjoni "każ militari".
Skond l-awtur tal-materjal ta 'David Exka, dawk il-karozzi biss li għandhom dispenti qabżu l-benefiċċji kollha possibbli f'din il-lista. Fil-konklużjonijiet tagħha, l-eżekuttivi rreferew għall-ħidma ta 'riċerka tal-Espert Amerikan Robert Farley. L-ewwel għal-lista tal-ġellieda l-aktar li ma rnexxewx fl-istorja ta 'Farley poġġi l-inġenju tal-ajru Brittaniku tal-ħin tal-Ewwel Gwerra Dinjija Irjali Be2.
Din il-karozza żdiedet fl-arja fl-1912 u saret waħda mill-ewwel inġenji tal-ajru miġġielda mnedija fi produzzjoni industrijali serja. F'sens, be2 ispira l-ewwel ġenerazzjoni ta 'ġellieda, li juru l-kwalitajiet kollha li ġellieda kienu ġeneralment mhux meħtieġa. Mill-post tax-xogħol tiegħu, il-pilota be2 kellu l-agħar reviżjoni u ma setax jirrispondi fil-ħin għas-sitwazzjoni tal-ġlieda kontra l-arja. L-inġenju tal-ajru nnifsu kien estremament mhux affidabbli, mitwi fil-pilotaġġ, ma kellux biżżejjed għall-ġlied ta 'dak il-veloċità tal-ħin u armi dgħajfa ħafna. Madankollu, hekk kif jikteb Farley, id-dehra ta 'Fokker Eindecker għamel l-agħar karozza anke minn rjali be2. Li tipprova tlaħħaq ma 'kompetitur, l-inġenju tal-ajru Brittaniku beda jaġġorna u jġib miegħu. Bħala riżultat, il-karozza saret b'mod ċar piż żejjed, finalment mitlufa veloċità u manuvrabbiltà.
L-awtur ta 'l-istudju nnota li dan mhux korrett li jagħmel valutazzjoni ħażina ta' waħda mill-ewwel ġellieda fl-istorja. Madankollu, skond Farley, l-iżvantaġġi kollha ta 'BE2 flimkien mad-deċiżjoni tar-Renju Unit ħallew l-inġenju ta' l-ajru fis-servizz sakemm l-1919 jippermettilu jpoġġih fuq l-ewwel linja tal-anti-klassifikazzjoni.
Sovjetika Mig-23 waslet għat-tieni post, li wettqet l-ewwel titjira ta 'l-1967.
"Mig-23 suppost saru rispons Sovjetiku għall-ġellieda Amerikani F-4 u F-111",
Kien ġellied qawwija b'xokk varjabbli tad-doċċa, madankollu, skond ir-riċerkatur Amerikan, il-pjan kien wisq affidabbli u għali. Farley jikteb li inizjalment mig-23 kien maħsub biex iforni l-forza ta 'l-ajru tal-Pattijiet tal-Patt ta' Varsavja. Il-Forza ta 'l-Ajru ta' l-USSR ipprefera li tuża MIG-21 ippruvat aktar anzjana u ppruvata.
L-inġenju tal-ajru sar il-mexxej fit-telf għall-industrija Sovjetika. Appoġġ mig-23 park fil-kundizzjoni tat-titjira irriżultaw diffiċli ħafna. Il-magni tal-inġenju tal-ajru, li kellu riżorsa operattiva baxxa ħafna kienu partikolarment immarkati. Impjanti tal-enerġija kienu maħruqa malajr u sfurzati jpoġġu l-ajruplani "fuq ċajt". Ukoll, l-espert Amerikan innota li l-pajjiżi li tilfu l-vittmi tagħhom tal-USSR kważi immedjatament tilfu mig-23 park tagħhom. Il-magni maħruqa kienu sempliċement xejn għall-bidla. Ir-rekord tal-ġlieda kontra l-ġlied Sovjetiku fuq is-servizz Sirjan, Iraqi u Libjan ma kienx pożittiv ukoll. Il-pjan kważi ċertament ffaċċjat ħafna aktar kmieni mill-predeċessur tiegħu Mig-21.
Farley fakkar ukoll li l-piloti Amerikani, li għal skopijiet ta 'riċerka għamlu titjiriet fuq dan il-pjan Sovjetiku, jibżgħu ħafna biex ipoġġu fil-kabina tiegħu. Fl-1984, it-titjira tal-Amerikani fuq il-Mig-23 spiċċa t-traġedja li fiha nqatel il-Logutenent-General Robert Bond. Dettalji ta 'għalfejn uffiċjal ta' grad għoli tal-Forza tal-Ajru tal-Istati Uniti ġġarraf, Farley ma kienx imexxi.
Sussegwentement, fil-lista tal-anti-klassifikazzjoni tal-agħar ġellieda, inġenji tal-ajru Ġermaniżi tat-Tieni Gwerra Dinjija. Messerschmitt Me 163 KOMET - Din il-magna b'magna rokit likwidu ġiet żviluppata bħala bomber interċettur ta 'veloċità għolja li qajmu torrijiet għat-territorju tal-Ġermanja. Il-pjan jista 'jtir lejn għoli ħafna għal dak il-veloċitajiet tal-ħin, iżda l-fjuwil kien bilkemm biżżejjed għal għan dritt wieħed. Fil-fjuwil u kien jikkonsisti mill-problema prinċipali tal-ġlied interċettur. Komponent partikolarment ta 'periklu għan-nar kien it-T-Stoff Ossidizer. Is-sustanza kienet volatili u fjammifikata ħafna fl-ewwel opportunità. Partikolarment perikoluża kienet il-proċess ta 'fjuwil tal-ajruplan.
Madankollu, biex tieħu sehem fil-gwerra ma 'dawn l-inġenji tal-ajru kważi fallew. Skond xi rapporti, Messerschmitt Me 163 KOMET għamel biss ftit tluq miġġielda, u 11-il karozza kienu mitlufa, u biss 9 alleati ajruplani ġew meqruda.
Fl-istadju li jmiss tal-lista, l-esperti Amerikani jpoġġu l-Ġermaniż Heinkel He-162 Jet Fighter. Huwa kien imsejjaħ l-aħħar tentattiv mill-Nazis biex jirritorna s-superjorità mitlufa fl-arja u twaqqaf il-rejds tal-avjazzjoni tal-Unjoni għall-ibliet Ġermaniżi. L-iskadenza għall-ħolqien ta 'ajruplan mit-tpinġijiet qabel ma l-kostruzzjoni kienet biss 90 jum. Nazisti ppjanat li fix-xahar l-industrija tkun tista 'tipproduċi sa tlett elef karozzi bħal dawn. Il-ġlied kien maħsub għall-isfruttament ta 'żgħażagħ inkredibbli baxxi minn Hitergenda. L-inġenju tal-ajru kellu disinn tal-injam u magna tal-ġett, li ġiet installata dritt wara l-kabina fuq il-fuselage. Meta inti catapulting il-pilota, il-pilota rriskja li jidħol fil-konsum arja tal-impjant tal-enerġija, u l-kolla li ntużat meta assemblaġġ tal-magna, mbuttat il-każ ajruplani.
Il-karozza kellha kwalitajiet aerobatiċi mhux sodisfaċenti, kienet instabbli fil-mod, kellha provvista żgħira ta 'stabbiltà lonġitudinali u stabbiltà trasversali viċin newtrali. Minn perspettiva ajrudinamika, l-inġenju tal-ajru rriżulta li mhux fl-għoli. Barra minn hekk, Heinkel He-162 kellu b'veloċità għolja ta 'separazzjoni, distanza għolja ta' tmexxija u ġbir insuffiċjenti.
Fil-ħames post tal-klassifikazzjoni tal-agħar ġellieda ta 'kull żmien, il-ballun tal-Milied tal-Pjan Amerikan kostanti. L-inġenju tal-ajru kien iddisinjat fl-1919 minn Dr. William Whitney Milied. Kien maħsub li l-balal tal-Milied irnexxielu jċempel biss l-għoli, li huwa biżżejjed biex jiżgura l-mewt tal-pilota. L-iktar żviluppatur tal-ġlied kien imsejjaħ "Psychopath".
Il-ġurnalisti jiftakru li l-Inventur William Milied kien tabib li kellu fehmiet mhux konvenzjonali dwar l-iżvilupp ta 'inġenji tal-ajru. Huwa kkombina dawn l-ideat b'ħajja. Pereżempju, it-tabib argumenta li l-Aileron ivvintat, kif ukoll dak li kien mifrux ma 'ordnijiet barranin għad-disinni tagħhom. Fortunatament għal kulħadd, wieħed biss mill-proġetti tal-Milied inbena. Il-militar ta 'l-Istati Uniti saħansitra silef il-prototip tad-disinjatur tal-ġellied il-ġdid tal-magna l-ġdida tagħha L-6. Kien b'din l-installazzjoni tal-enerġija li l-karozza suppost issostni l-ewwel titjira tiegħu.
Bl-ewwel spezzjoni, bullet deher pjuttost ordinarju, sakemm il-ġwienaħ irqiq kien innutat, li ma kienx konness ma 'struts jew ċineg. Il-ġwienaħ tal-bullet jista 'naħlef liberament u, kif irriżulta aktar tard, l-inventur ikkunsidra disinn bħal dan "kisba tiegħu". Minkejja l-kalkoli ħżiena ovvji, il-Milied irnexxielu jikkonvinċi lill-bdot cuthbert imtieħen qiegħda jgħollu l-inġenju tal-ajru fl-arja. Il-pjan telaq, il-ġwienaħ imdawra, u l-ġlied ġie maqtul b'mod sikur il-pilota tiegħu. Kważi immedjatament it-tieni inġenju tal-ajru nbniet, li fl-ewwel titjira ġie gradwat mid-destin tal-predeċessur.
Milied William ma wrew l-ebda simpatija għal imwiet ta 'żewġ piloti, u wkoll ma esprima dispjaċir minħabba l-qerda tal-magna l-aktar ġdida L-6. Għall-kuntrarju, li jkollu r-rigal ta 'konvinzjoni, huwa poġġa kont militari ta' 100 elf dollaru għad-disinn tal- "rivoluzzjonarju" ġwienaħ. L-iktar ħaġa aqwa hija li dan il-kont tħallas.