Ferrari Racer Charles Lekler ġab flimkien it-testijiet fil-Baħrejn u l-aspettattivi kondiviżi mill-istaġun li ġej ...
Charles Lekler: "Huwa diffiċli li jinqabdu kollox għal tlett ijiem ta 'testijiet, iżda kollha ugwali. Fl-opinjoni tiegħi, aħna ntużaw perfettament din id-darba, saq distanza kbira, għalkemm ħdimna fuq il-binarju inqas mis-soltu. Għamilna dak kollu li setgħet tipprova tipprepara kemm jista 'jkun għall-istaġun.
Għadu kmieni wisq biex tiġġudika l-veloċità tal-karozza. Meta għidt li rrid nirritorna lil Ferrari lill-mexxejja, kien l-għan tal-perspettiva fuq żmien medju jew fit-tul, imma ma rridx speċifikament 2021. Ir-Regolament jillimita l-possibilitajiet tagħna fil-ħidma mal-magna, għalhekk SF21 mhix rivoluzzjoni, iżda l-evoluzzjoni tal-karozza tas-sena l-oħra. Huwa diffiċli għalija ngħid milli huwa differenti, imma aħna tejbu l-bilanċ u l-immaniġġjar. Aħna nippruvaw niksbu progress meta mqabbel mas-sena l-oħra, imma miraklu mhux qed jistenna. Huwa meħtieġ li verament tevalwa l-prospetti. Nispera li nikkompeti għat-titlu din is-sena, imma niddubita li se nirnexxu.
Wasla fl-ewwel razza s-sena l-oħra, indunajt kemm hu diffiċli l-istaġun. Aħna nafu li l-karozza ma tippermettix li tiġġieled għat-titlu, imma ma stenniex problemi bħal dawn. Fl-ewwel tiġrijiet kelli nkun tajjeb, imma biddlu l-approċċ u ppruvajna nikkumpensaw għat-telf tal-veloċità.
Jien ridt li nipprova li nista 'nfittex riżultati massimi anke fi staġun diffiċli. Kien hemm żbalji, u mhumiex l-aħħar, imma tgħallimt ħafna. Wara kull żball, analizzajt il-kawżi tagħha u kienet qed tfittex modi biex tevita r-ripetizzjoni. Tgħallimt ħafna fl-2020.
Niddubita li aħna kkumpensajna għat-telf tal-veloċità. Aħna naqqsu l-pendenti mill-bqija tat-timijiet, imma, sfortunatament, m'għandekx tistenna mirakli. It-tim ħadem tajjeb, u hemm sinjali pożittivi, iżda dan mhux biżżejjed biex jirritorna għal-livell tal-2019. Għandna bżonn żmien biex nilħqu l-progress. Din is-sena, ir-rivali Mercedes se jkun Red Bull Racing - dan it-tim perfettament ħadem fuq it-testijiet ta 'preseason. Barra minn hekk, jien impressjonat bil-veloċità McLaren.
L-istatus tiegħi fit-tim ma nbidilx, għandi l-istess għan - Irrid nibgħat 200% u nilħaq riżultati massimi. Għadni motivat. Ferrari m'għandux jibqa 'lura - irridu niġġieldu għar-rebħa jew għall-inqas għall-podiums. Dan il-ħsieb jgħinni nimmotiva lil kulħadd f'Momanello, sabiex aħna malajr irritornaw għall-pożizzjonijiet li jistħoqqilhom - ġġieldu għal rebħiet.
Carlos u jien mwettqa perfettament. Forsi, I ma jintefqu ħafna ħin miegħu għadhom ma 'sieħeb wieħed. Huwa interessanti ħafna. Aħna kważi sħabna, għandna interessi komuni, u għalhekk se jkun gost! Aħna t-tnejn ambizzjużi huma motivati u ħerqana li nibdew l-istaġun meta nistgħu niġġieldu fuq il-binarju, li ma nħallux żbalji stupidi.
Nixtieq nirringrazzja lil kull min appoġġjani - issaħħanni r-ruħ. Sfortunatament, is-sena l-oħra u f'diversi tiġrijiet ta 'dan l-istaġun aħna ma narawx l-udjenza fl-istands, u mhux faċli li twettaq f'tali kundizzjonijiet. Huwa dejjem sabiħ meta tkun appoġġjat fl-istands, m'għandix kuntatt biżżejjed mal-udjenza.
Fi kwalunkwe każ, jien nuża attivament in-netwerks soċjali u bi pjaċir naqra l-messaġġi tal-fannijiet. Grazzi ħafna li għadhom magħna, anke wara tali staġun diffiċli bħala s-sena l-oħra. F'Momanello stabbilixxa 200% biex jiġġieldu aktar ta 'spiss għar-rebħa.
I am ferħan ħafna li din is-sena l-Gran ma 'Monako se sseħħ, u jien se jonfqu mill-ġdid fuq l-awtostrada dar. Jien dejjem ħlomt li nidħol fil-bidu ta 'dan il-Grand Prix u s-sena l-oħra kienet imdejjaq meta tgħallimt li t-tellieqa ġiet ikkanċellata. Fortunatament, l-organizzaturi sabu soluzzjoni biex jagħmlu t-tellieqa kemm jista 'jkun sikur. Jien kuntent li nirritorna lejn Monako u nissottometti pajjiżu. Fil-Formula 1, I kien dejjem xortik tajba fil-tellieqa dar, iżda huwa importanti ħafna għalija li jirbaħ dan.
F'ħin wieħed, I ma naħsibx li nixtieq li jitkellmu fil- "24-arloġġ le mans", iżda fl-istampa huwa ħa bis-serjetà. I simili din ir-razza, iżda issa I am kompletament iffukat fuq il-formula 1. Madankollu, jekk tali opportunità jidher, għaliex le?
Sa mit-tfulija, ipparteċipajt fit-tiġrijiet ta 'reżistenza f'Kartinga - l-aqwa memorji ta' Karting u Tlielaq tal-Mutur huma konnessi magħhom b'mod ġenerali. Meta I kien iżgħar, aħna jintefqu l- "24 siegħa tal-brignole", xi kultant "42 siegħa tal-brignola" - flimkien ma 'Jules Bianchi, aħwa tiegħi u l-istruzzjonijiet ta' dak iż-żmien. Jien qatt ma ninsa dan.
Kelli ma torqod 42 siegħa, għaliex ridt li tħares lejn il-karta fuq il-binarji u pilota wieħed minnhom. Huwa għalhekk li rrid nagħmel tlielaq ta 'reżistenza. Forsi huwa iktar serju dwar dan biex teħodha - l-istess huwa "24 siegħa le."
Sors: Formula 1 fuq F1News.ru