In-novità toffri s-sid tagħha l-biċċa l-kbira tal-possibilitajiet tal-aqwa BMW M5, imma għal inqas flus.
Xi kultant jidher li l-kumpanija BMW tipproduċi l-istess vetturi b'titjib u titjib minuri, iżda dan mhux dejjem huwa l-każ. L-Aġġornata BMW M550i Xdrive Sedan huwa karozza bbilanċjata tajjeb li tippermetti lis-sid tiegħek malajr u sabiħ ħafna n-negozju tagħhom fil-belt, u fuq il-weekend biex imur l-eqreb track u jipprova jistabbilixxi xi tip ta 'rekord ta' ċirku hemmhekk.
Is-sigriet tas-suċċess ta 'dan il-mudell huwa l-magna tiegħu - taħt il-barnuża tas-Sedan, ġie installat V8 ta' 4,4 litri b'żewġ turbini b'kapaċità ta '523 hp. u 710 nm ta 'torque li jaħdem f'par "veloċità" awtomatiku "u sistema sħiħa tas-sewqan. Karozza bħal din tħaffef sa 100 km / siegħa fi ftit 3.6 sekondi, li tikkorrispondi għal-livell ta 'karozzi sportivi. Ovvjament, il-BMW M5 juża l-istess mutur, iżda l-kapaċità tiegħu hija miġjuba għal 617 forzi, li tippermetti li s-sedan tar-rappreżentazzjoni ta 'daqs sħiħ jaċċelera minn post għal "mijiet" fi 3.2 sekondi.
It-8-veloċità "awtomatika" jistħoqqilha attenzjoni speċjali hawnhekk, li assorbit l-aħjar minn trasmissjonijiet robotiċi u hydrotransformers klassiċi. B'veloċitajiet baxxi, il-kaxxa tagħmel irkaptu lixx u li ma jidhirx, u fi swiċċijiet tal-modalità tal-isport b'veloċità tad-dawl bħala "robot" b'żewġ klaċċijiet. Fil-Gearbox aġġornata, għandha funzjoni li ssegwi post tal-karozza tul is-sistema ta 'navigazzjoni u swiċċijiet għal trasmissjoni mnaqqsa minn qabel, qabel ma tidwir. Ovvjament, m'hemm l-ebda modalità ta 'swiċċjar manwali kullimkien, iżda l-kaxxa hija tant "intelliġenti" li m'hemmx bżonn li l-maġġoranza l-kbira tas-sewwieqa bil-petali.
B'differenza BMW M5, in-novità mhix daqshekk diffiċli fir-rikba ta 'kuljum - anke sospensjoni adattiva "EMKI" mhix kapaċi tagħti kumdità tant fil-rikba tas-soltu fil-belt. Fl-istess ħin, il-BMW M550i fl-isport jew l-isport flimkien mal-modi jikklampja s-sospensjoni, jaggrava t-tweġibiet tal-mutur għall-pedala tal-aċċeleratur u jippermetti lis-sewwieq bi pjaċir li jsuq dawriet b'veloċità għolja. Hemm sistema kompleta tas-sewqan, li tqassam mill-ġdid il-mument fuq dawk ir-roti li magħhom bħalissa huwa meħtieġ. Mill-mod, bħall-ħuh anzjani, il-BMW M550i m'għandux l-iktar settings ta 'l-istering b'suċċess - fil-veloċità ta' l-istering, jidher li hu ħerqan u ma jistax jittrasmetti l-karatteristiċi kollha tal-kisi lis-sewwieq.
Mgħarfa oħra taċ-ċpar f'din il-vaganza kienet l-ispiża. Ħadd ma jargumenta mal-fatt li x-xiri ta 'sedan sportiv għalja, ma tqisx li litri ta' fjuwil, li tibqa 'fjuwil, imma tonfoq 14 litru mitt kilometru fil-belt u 9.5 fuq l-awtostrada b'rikba kalma - din hija bust . Madankollu, jekk hemm xi tip ta 'problema f'dan, inti tista' dejjem tixtri BMW 540i bil-turbocharged aktar ekonomiku u boring turbocharged "sitta".
Fir-rigward tal-kabina tas-sedan, allura kollox mingħajr sorpriżi - l-intern huwa boring, imma m'għadux jilmenta dwarha. Il-karozza hija mgħammra b'żewġ skrins ta '12.3 pulzieri bi grafika pjaċevoli u rispons deċenti għall-ippressar fil-każ ta' sistema multimedjali. Ovvjament, parti mill-funzjonijiet tista 'tiġi kkontrollata b'vuċi jew ġesti, iżda dawn tal-aħħar huma parti mill-pakkett mhux obbligatorju tal-pakkett eżekuttiv u jista' jiġi diżattivat fir-rieda. L-istess pakkett jinkludi display projezzjoni u mingħajr fili ħlas għall-aġġeġġi. Għal miżata addizzjonali, tista 'wkoll tixtri pakkett ta' assistenti waqt l-ipparkjar, kif ukoll diversi karatteristiċi ta 'l-għajnuna tas-sewwieq fil-forma ta' sistema ta 'żomm fil-medda u s-sistema ta' monitoraġġ ta '"żoni għomja".
Fir-prezzijiet, il-BMW M550i se jiswa mill-inqas 7,560,000 rubles fir-Russja. Għal dan il-flus, inti ser tirċievi roti 19-il pulzier, dekorazzjoni tal-ġilda ta 'l-intern b'linja kontrastanti, kit sportiv, tisħin tat-tisħin, sedili ta' quddiem u mirja ta 'wara, 4-żona kontroll tal-klima, magna tal-bidu remota, sospensjoni adattiva u hafna aktar.