Ġenesi matul il-preżentazzjoni uffiċjali, huwa qal ftit dwar it-tieni crossover GV70, iżda l-konfiguratur fuq il-websajt tal-kumpanija żvelat numru ta 'dettalji.
Ifakkar li l-GV70 Ġenesi 2022 fil-forma ta 'kunċett ġie muri l-ewwel lura f'Ottubru, u jagħti l-opportunità li japprezza l-istil tiegħu. Novità ta 'lott jirrepeti l-mudell "anzjan" GV80, iżda mhix kopja mnaqqsa. Madankollu, minkejja l-fatt li d-disinn tal-mudell ġie deklassifikat qabel il-premiere, id-data teknika tagħha ma kinitx magħrufa mill-preżent.
Għalhekk, il-GV70 2022 se joffri tliet magni differenti: il-magna tat-turbocharger ta 'erba' ċilindri ta '2.5 litri, li ssir il-bażika, 3.5 litru V6 turbocharged u magna b'erba' ċilindru bi turbocharger ta '2.2 litri. Kull unità x'aktarx tkun mgħammra bi tmien stadji trasmissjoni awtomatika. Is-sewqan huwa disponibbli fuq l-għażla - wara jew komplut, għalkemm dan tal-aħħar għandu jkun standard għal magna 3.5 litru. Għalhekk, il-GV70 għandu jinkludi kompetizzjoni serja għall Mercedes-Benz GLC, BMW X3, Lincoln Corsair u Volvo XC60, speċjalment jekk tmur kif ukoll GV80.
Magna ta 'erba' ċilindri ta '2.5 litri għandha tiġi installata bħala standard, li tagħti 300 qawwa tal-qawwa taż-żwiemel. Min-naħa tagħhom, il-V6 ta '3.5 litri għandu qawwa ta' 375 HP, u Turbodaresel b'erba 'ċilindru ta' 2.2 litri jipproduċi 207 HP.
Diġà fil-verżjoni l-aktar affordabbli, il-crossover se jkun mgħammar bi headlights LED, l-isforz elettriku tal-kompartiment tal-bagalji u d-diski liga 18-il pulzier. Fil-kabina, is-sewwieq se jkun disponibbli bi drive elettriku u l-issettjar fi 12-il pożizzjoni, skrin ta '14.5 pulzier ta' sistema informattiva u ta 'divertiment u wiri ta' pannell ta '8 pulzieri. Ix-xerrejja jirċievu wkoll tapizzerija mill-Leatherette, is-sits ta 'quddiem bit-tisħin u ċarġer bla wajers għal smartphone.
Sett ta 'sewqan tas-sistema ta' għajnuna huwa standard. Juri funzjonijiet bħall-kontroll tal-kruċieri intelliġenti bil-funzjoni Stop & Go, l-assistent tal-istrixxa u l-assistent ta 'twissija ta' kolliżjoni. Il-mudell ikollu wkoll sistema ta 'kontroll ta' "żoni blind", assistenza fil-prevenzjoni ta 'kolliżjonijiet waqt il-moviment bejn il-moviment u ħafna iktar.
Roti tal-liga ta '19 -il pulzier se jkunu disponibbli, bokkaport panoramiku fuq is-saqaf u mirja tal-ġenb li jintwew b'lura b'lura, li jipproġetta l-logo tal-ġenesi, sedili tal-ġilda, stering tal-ġilda, sedil tal-passiġġier b'aġġustament ta '4 pożizzjoni tal-backpage lumbari, intelliġenti Sistema ta 'għajnuna għall-parkeġġ, sistema ta' prevenzjoni ta 'kolliżjoni waqt parkeġġ u kamra tal-istħarriġ ċirkolari.
Topov se jkun il-prestazzjoni tal-prestiġju tal-isport b'disinn aktar sportiv u diski liga ta '21 pulzier. Aktar bidliet se jseħħu fil-kabina - hawnhekk huwa finitura speċjali u sedili tal-ġilda uniċi ma 'inserzjonijiet, kontroll tal-kruċieri intelliġenti bbażat fuq in-navigazzjoni, is-sistema ta' għajnuna għas-sewqan fuq l-awtostrada II, kif ukoll numru ta 'assistent ieħor.
Il-mudelli kollha msemmija hawn fuq huma mgħammra b'magna turbocharging b'erba 'ċilindru ta' 2.5 litri, li hija konnessa ma 'trasmissjoni awtomatika ta' tmien veloċitajiet u sistema standard ta 'sewqan sħiħa. Ix-xerrejja jkunu jistgħu jagħżlu V6 ta '3.5 litru b'tturbattiva doppja. Għandu jipproduċi 375 hp Qawwa u 530 nm tat-torque.
Mudelli mgħammra b'V6 għandhom funzjonalità u tagħmir kemmxejn differenti, imma ġeneralment huma simili għat-tagħmir elenkat hawn fuq.
Gv70 se jaslu fl-Istati Uniti dan is-sajf. Fir-Russja, il-mudell m'għandux jistenna aktar kmieni mill-2022.