In-novità hija avant-garde ta 'era ġdida ta' karozzi ibridi ta 'prestazzjoni għolja u karozza deċiżiva għal McLaren, li timmarka t-transizzjoni mill-magna sal-elettrifikazzjoni.
Is-supercar ibrida McLaren Artura huwa prova tal-kunċett li ħafna issa jirrikonoxxu - mhux uffiċjali (Ferrari) u uffiċjalment (Aston Martin). Iżda huwa aħna nitkellmu li l-prototip supercar fl-2020s huwa kompatti u qawwija V6 magna ma turbocharging flimkien ma 'batterija modesta u mutur elettriku. Il-Grail qaddis huwa produttività miżjuda b'emissjonijiet imqassra u rikonoxximent soċjali ġdid.
McLaren kien kapaċi jippreserva l-identità tiegħu fil-proċess ta 'transizzjoni għall-enerġija ibrida. Filwaqt li l-karozza tintuża fil-karozza, iżda l-bażi riġida tal-fibra tal-karbonju, bħal f'kull McLaren peress li l-ħinijiet F1, Artura għandha disinn kompletament ġdid u unità ta 'enerġija ibrida kompatta ħafna.
Hemm ukoll bibien imħaffra, kabina lakonika (b'sistema ta 'informazzjoni u divertiment kompletament ġdida u l-interface tal-modalità tas-sewqan), amplifikatur ta' l-istering elettro-idrawliku pjaċevoli, brejkijiet taċ-ċeramika, iffukat fuq il-prestazzjoni tas-sospensjoni (b'assorbituri ta 'xokk adattivi) u enfasi fuq l-impressjonijiet tas-sewqan.
Għalkemm Artura hija mgħammra b'xi sistemi awżiljarji moderni, bħall-kontroll tal-kruċieri adattiv, m'hemm l-ebda funzjonijiet "għażżien", bħal għajnuna attiva biex iżżomm l-istrixxa tal-moviment. M'hemm l-ebda display projezzjoni, kif huma ineffiċjenti u, kif jinsisti McLaren, jipprevjenu immersjoni sħiħa fil-proċess tas-sewqan.
In-novità rċeviet magna V6 kompletament ġdida bi turbocharger doppju b'veloċità miftuħa wiesgħa, batterija tal-jone tal-litju ta '7.4 kW u mutur elettriku kumpatt bi fluss assjali b'qawwa ta' 94 hp, li par minnhom hija 8 Gearbox -Speed.
Is-sistema toffri setgħa totali f'671 HP, il-possibbiltà ta 'operazzjoni siekta biss fuq il-provvista ta' l-enerġija elettronika u r-rispons ultra-jaqtgħu tat-throttle minħabba l-abbiltà tal-mutur elettriku immedjatament imbotta lilek fid-dahar, anke meta l-V6 jintefa .
Għalkemm l-unità l-ġdida ta 'l-enerġija hija itqal mill-V8 mhux liberali antika, imma ftit. V6 huwa 40 kg aktar faċilment minn V8, u sistema ibrida (inkluż batterija 88 kg u mutur elettriku 15.4 kg) fis-somma tagħti 130 kg, li tfisser differenza ta '90 kg. Overclocking sa mijiet ta 'oġġetti ġodda jieħu 3.0 sekondi (0.2 sekondi aktar mgħaġġla minn 570s), u sa 200 km / siegħa - 8 sekondi (aktar minn sekonda aktar mgħaġġla minn 570s).