Fil-kolonna tradizzjonali, il-kap ta 'Red Bull Racing Christian Horner tkellem dwar il-kampjonat tal-bidu u l-istaġun il-ġdid tas-serje dokumentarja dwar il-Formula 1 Sewqan biex jgħix.
Christian Horner: "Huwa impossibbli li tiċħad li wara testijiet ta 'tlett ijiem fil-Baħrejn, li għaddew mingħajr problemi, inħossuhom eċċitament minħabba l-fatt li nistgħu ntemmu d-dominanza ta' seba 'snin ta' Mercedes fil-Formula 1.
Madankollu, wara li jingħaddu t-testijiet tat-testijiet, it-tim sar iktar attenta fil-previżjonijiet - ma nistgħux nissottovalutaw l-iskala tal-kompitu li qed niffaċċjawna fid-direzzjonijiet kollha. Aħna nafu li fis-seba 'snin preċedenti, Mercedes rebaħ mhux grazzi għall-iżbalji ta' ħaddieħor. Huma rebħu, għax għandhom tim ta 'klassi għolja, li huwa motivat li jirritorna għall-binarju saħansitra aktar b'saħħtu.
Ftit snin ilu, aħna diġà rajna storja simili meta ma ħadmux fuq it-testijiet ta 'qabel l-istaġun, imma fl-ewwel tellieqa f'Melbourne kisru r-rivali kollha. Għalhekk, xejn ma jista 'jittieħed bħala xieraq.
Aħna ffukajna fuq il-kompiti tagħna stess. F'dan l-istadju huwa kbir li għandna bażi tajba biex ittejjeb il-magna. Allura aħjar minn karozza li teħtieġ issolvi l-problemi.
Naturalment, Mercedes qed jippruvaw jieħdu attenzjoni minnhom infushom - dan huwa wkoll parti mill-logħba. Ir-realtà hija tali li huma ċampjins tad-dinja ta 'seba' darba, u l-kompitu tagħna huwa li nnaqqsu l-GAL minnhom u timponi ġlieda. Is-sena l-oħra, qatta 'wieħed mill-iktar staġuni b'saħħithom tagħhom, u l-karozza l-ġdida kienet l-evoluzzjoni tas-sena l-oħra. Ejja naraw x'inhu l-allinjament tal-forzi fil-Baħrejn.
Dan l-istaġun, nużaw ħafna soluzzjonijiet u dettalji tas-sena l-oħra, u għalhekk karozzi ġodda - l-iżvilupp evoluzzjonarju tas-sena l-oħra. Wieħed mill-oqsma li fihom l-akbar żvilupp huwa osservat - fjuwil.
L-imsieħba tagħna minn ExxonMobil bilkemm ħadmu biex jiżviluppaw fjuwil ġdid għal dan l-istaġun flimkien ma 'Honda. Fornituri tal-fjuwil għandhom rwol inviżibbli fil-Formula 1, iżda x-xogħol tagħhom huwa kritiku biex jiżdied il-kapaċità u l-effettività tal-impjanti moderni ta 'enerġija kumplessi. L-importanza tal-fjuwil tiżdied saħansitra aktar meta tittieħed deċiżjoni biex "iffriżar" il-modernizzazzjoni tal-magni.
Nispera li grazzi għar-relazzjoni eċċellenti ExxonMobil ma 'Honda, aħna nibbenefikaw mhux biss dan l-istaġun, iżda wkoll fis-snin sussegwenti peress li l-perċentwal tal-bijokarburanti użati.
Fir-rigward tal-chassis, xi bidliet seħħew fl-2021, hekk Adrian Newey, flimkien mat-tim tiegħu, jaħdem b'mod parallel fuq żewġ proġetti: RB16B u RB18 - magna ġdida għall-2022. Fil-biċċa l-kbira, irridu nfittxu kompromessi, peress li r-regoli tal-2022 huma attwalment miktuba b'folja nadifa, u mhux se nkunu nistgħu nużaw dettalji qodma. Barra minn hekk, ir-restrizzjonijiet tal-baġit għandhom jiġu kkunsidrati. Bħala riżultat, aħna qegħdin kontinwament infittxu bilanċ biex naħdem fuq żewġ magni.
Ovvjament, l-aħbarijiet prinċipali ta 'l-aħħar xitwa kienet it-transizzjoni għat-tim Sergio Perez. Huwa malajr ħakem, huwa għandu ħafna esperjenza u karattru rilassat. Jaf dak li jrid, għax għandu għaxar snin esperjenza fil-formula 1.
Fir-rigward massimu, huwa f'forma tajba u skop. Fil-offseason, huwa kiseb għanijiet bħala parti mit-taħriġ fiżiku tiegħu fil-Kamp Taħriġ Red Bull fl-Awstrija, u aktar minn qatt qabel huwa lest għall-bidu tal-istaġun.
Aħbarijiet oħra serja ta 'l-aħħar fix-xitwa hija l-ħolqien ta' Red Bull Powertrains Ltd, li se jikkumplimenta l-portafoll tagħna fil-formula 1. Din hija soluzzjoni kuraġġuża. Probabbilment, dan huwa l-akbar impenn li ħa l-aħmar fil-Formula 1 mill-ħolqien tat-tim fl-2004.
Aħna se nkunu manifattur ta 'impjanti tal-enerġija li jużaw teknoloġiji Honda. Il-produzzjoni se tkun integrata fid-database tat-tim, u l-kostruzzjoni ta 'bini ġdid se tibda f'April. Aħna ma għalf l-illużjonijiet dwar l-iskala tal-intrapriża ġdida, iżda huma lesti li jaċċettaw l-isfida u ehmeż l-istess sforzi li aħna japplikaw għall-ħolqien tal-chassis.
Aħna kuntenti bil-kooperazzjoni mal-Honda, iżda fl-aħħar tal-istaġun go out of sports, għamilna deċiżjoni u issa tipproċedi għax-xogħol.
Jiena ċert li rajt trejlers, imma forsi diġà ħares lejn in-Netflix għat-tielet staġun biex tgħix. I kien reċentement mistoqsi jekk I tikmix jekk I jaraw episodji, u risposta onest - iva, kontinwament!
Dan l-ispettaklu tat-televiżjoni juri n-naħa l-oħra tal-isport tagħna, li ġeneralment ma jaqgħux fix-xandiriet tul il-weekend. Xi eroj huma ppreżentati b'ċertu mod sabiex jinteressaw l-udjenza, iżda, b'mod ġenerali, ir-rilaxx ta 'tali serje ma' popolarità kbira għandu effett pożittiv ħafna fuq il-formula 1.
Fit-tielet staġun, l-istaġun tal-2020 huwa qal, li fih kien hemm ħafna testijiet, u taħseb: "Kif irnexxielna nagħmlu ħafna għal perjodu qasir ta 'żmien!" Din is-serje tattira udjenza ġdida, li hija kbira għall-formula 1.
It-tifla tiegħi ta '14 -il sena u l-ħbieb tagħha ma kinux partikolarment interessati fil-formula 1 qabel ir-rilaxx tas-serje, imma issa jafu min jiġrijiet bħal dawn! "
Sors: Formula 1 fuq F1News.ru