Hyundai espandiet il-linja Tucson b'verżjoni ibrida ġdida b'kapaċità ta '261 hp, li tista' ssuq sa 50 km bl-elettriku.
Hyundai introduċiet Tucson PHEV ġdid fir-Renju Unit. In-novità kienet stmata minn 39,330 libbra sterlina jew madwar 4.04 miljun rublu bir-rata kurrenti. In-novità se tikkumplimenta l-lineup eżistenti ta '48-Volt artab-idririt u għażliet full-idrolika għal SUV.
Hyundai ġab it-Tucson Crossover għal livell ġdid ta 'żvilupp ta' ġenerazzjoni, u ppreżentaha disinn mill-ġdid skuri u ħafna teknoloġiji ġodda, li għamilha kompetitur universali ta 'Volkswagen Tiguan u Mazda CX-5 - u din l-eżekuzzjoni hija kruċjali.
Hemm żewġ modifiki ta 'Tucson PHEV: primjum u aħħari. Fl-ewwel każ, iroti tal-liga ta '18 -il pulzier, headlights LED, aċċess invincible, kif ukoll numru ta 'sistemi ta' sigurtà, inkluż sistema ta 'għajnuna fil-prevenzjoni ta' kunflitti ta 'quddiem, jgħinu fiż-żamma tal-istrixxa tal-moviment, qfil għas-sedili tat-tfal Isofix u Airbag ċentrali ġdid li, skond Hyundai, jipprevjeni l-kolliżjoni mal-kapijiet ta 'żewġ passiġġieri quddiem fil-każ ta' impatt sekondarju qawwi.
It-tagħmir tal-primjum jinkludi wkoll klimi b'żewġ żoni, sistema ta 'awdjo bi tmien kelliema, rota tal-istering tal-ġilda u żewġ skrin ta' 10,25 pulzieri: wieħed għal sistema ta 'informazzjoni u waħda għad-daxxbord. Hemm ukoll ċarġer mingħajr fili għal smartphone u kamera ta 'wara.
Il Top Tucson Ultimate bi prezz ta '42 030 liri sterlina tiftaħar 19-pulzier roti liga, bokkaport tal-ħġieġ panoramiku fuq is-saqaf u l-bieb tal-kompartiment tal-bagalji ma 'sewqan elettriku. Il-kabina deher ukoll kontroll tal-klima tliet żoni, dawl LED addizzjonali u sedili ta 'quddiem aġġustabbli elettrika msaħħna u ventilazzjoni.
Provvista ta 'Power Hyundai Tucson PHEV tikkonsisti minn gażolina ta' erba 'ċilindri b'erba' ċilindri ta '1.6 litru, batteriji bi 13.8 kW / h u mutur elettriku b'kapaċità ta '90 hp. It-torque huwa trasmess lill-erba 'roti kollha permezz ta' trasmissjoni awtomatika ta 'sitt veloċitajiet. Ir-ritorn totali tal-aggregat huwa 261 hp u 350 nm ta 'torque.
Il built-in 7.2 kW charger jipprovdi iċċarġjar batterija ma 'stazzjon dar fi ftit 2 sigħat. Il-marka tenfasizza wkoll li l-batterija hija installata taħt il-karozza, li timminimizza t-tnaqqis fil-volum tal-kabina u l-kompartiment tal-bagalji. L-aħħar, mill-mod, huwa 9% iktar mill-mudell l-antik, u huwa 558 litru. Bis-sedili ta 'wara mitwija, dan il-volum jiżdied għal 1737 litru, li huwa 15% iktar minn dak tal-mudell tat-tielet ġenerazzjoni.