Dwar kif l-inġenju tal-ajru polari Sovjetiku ħadem f'dawk is-snin, kien qal gradwat mill-avjazzjoni yegoryevsky u l-iskola teknika.
Esperjenza ta 'xogħol fl-Artiku Yuri Vasilyevich Galakhova - 18-il sena. Kemm-il darba matul dan iż-żmien hu u l-comrades tiegħu kellhom iħawwlu l-pjan tagħhom fuq art ta 'riesqa - issa huwa diffiċli li jiġi kkalkulat.
School.
Peress tfulija, I attirati lili għall-sema. Aeroklub ma rnexxiex, għalkemm għadda mill-Kummissjoni Medika Serja tat-Titjira. Għira ħares lejn l-ajruplan ajruplan, li kien imbagħad fuq Triq Bronnitskaya. Wara li jiggradwaw mill-iskola għolja Nru. 5, daħal fl-Avjazzjoni Egoryev u l-Iskola Teknika ta 'l-Avjazzjoni Ċivili, li ggradwa fl-1961. Kadetti ppreparati imbagħad f'żewġ speċjalitajiet: tekniki għall-operazzjoni ta 'inġenji tal-ajru u magni u tekniki ta' fjuwil. Studja bis-serjetà, il-persunal tat-tagħlim kien b'saħħtu. Għadni niftakar bil-gratitudni lill-għalliema taċ-ċiklu operattiv - l-eqreb ta 'A.R. Bable, N.S. Maziru, Mospenko u strixxa L.A.. Kważi kollha kemm huma għaddew mill-gwerra, kellhom esperjenza estensiva ta 'inġenji tal-ajru li joperaw. Il-Kap tal-Iskola ta 'George Gavrilovich Vitorov kellu titolu ta' l-avjazzjoni ċivili ġenerali, li kkawża rispett kbir għall-kadetti. L-iskola ta 'Egorievsky kienet għolja ħafna, għalkemm ma kinitx l-unika waħda fl-Unjoni. Tekniċi tal-avjazzjoni ppreparati wkoll f'Vyborg, Irkutsk, Kirsanov. Iżda biss fil Yegoryevsk, tekniċi kienu ppreparati għall manutenzjoni l-inġenju tal-ajru aħħar tal-ħin - TU 104, IL 18. Probabbilment, kien minħabba l-fatt li konna ppreparati għal xogħol fl-ajruporti ta 'Moska u l-ibliet kbar tal-Unjoni, fejn Dawn l-inġenji tal-ajru ġew sfruttati. Il-gradwati ta 'l-iskejjel kienu assenjati klassi ta' speċjalità klassi 3 u salarju xieraq ġie assenjat - 80 rublu.
Kadetti tal-iskola Dak iż-żmien għexu fil-muntanja, kif kien hemm dipartiment militari. Ħruġ għall-belt mitluba sofistikati. Il-kmandanti tal-mili tagħna huma osservati strettament ħafna. Aħna ma naħsbux li nbiddlu l-professjoni, wara l-gradwazzjoni, mort l-avjazzjoni.
Distribuzzjoni
L-ewwel post tax-xogħol tiegħi kien l-ajruport ta 'Sheremetyevo, fejn ġara biex iservi l-ajruplan TU-104 u IL-18. Il-ħostel u l-inġenji tal-ajru, fejn tista 'tilgħab sport u dilettanti għalina. Iżda dam għal żmien qasir. Wara madwar sena wara I lura għall-Hometown tiegħi, fl-iskola tiegħi, għall-kariga ta 'għalliem tal-mitjar edukattiv. Il-ħolma li titjir baqgħet, u hawn fl-1967 permezz tal-amministrazzjoni ta 'l-avjazzjoni polari, li għandha grad 2, "reklutat" lejn it-tramuntana minn ajruplan sempliċi, bit-tama li tibda l-karriera tiegħu hemmhekk.
Knisja
Il-villaġġ ta 'Chersky f'Yakutia sar il-post tal-bażi tat-tramuntana tiegħi. Il-post kien imsejjaħ "SOCHI Artiku." Jinsabu f'mitt kilometru mill-Oċean tas-Silġ, l-għaqda tal-Panthei u l-Kolyma xmajjar, ir-raħal kien verament differenti biex ikun favorevoli għall-klimi lokali. Fix-xitwa, minħabba l-prossimità ta 'l-oċean u x-xmajjar f'kilka kienet tisħon milli fil-parti ċentrali ta' Yakutia. U fis-sajf - apparat li jkessaħ. Iżda n-numru ta 'jiem ċari u xemxija kien ħafna iktar milli fuq il-kosta.
Meta wasalt għall-ewwel darba f'Cherka, u kien kmieni fi Frar, kien hemm 30-40 grad fit-toroq. A pil artifiċjali fil-ġlata staqsiet, crackled u bdew litteralment tħassir f'biċċiet. Konna malajr jinġiebu għall-ħostel, taħt l-isem mhux uffiċjali "500 umoristiċi" fejn taw ġakketta tat-titjira, aktar adattati għall-klima yakut. In-natura ta 'dawn il-postijiet ġenerużi hija saħansitra fl-istandards Siberja. Sajd fis-sajf u x-xitwa, berries, faqqiegħ. Arja nadifa u n-natura fondandra affaxxinat. L-imħabba għal dawn il-postijiet baqgħet għal dejjem.
Il-kundizzjonijiet fil-kilka ma ppermettewx li jservu inġenju tal-ajru kbar. Huma kienu sempliċement mhux hemm, għax ma kien hemm l-ebda strixxa tat-tluq. Kien neċessarju li jiġu studjati indipendentement dawk l-inġenji tal-ajru li kienu operati fil-ħin - AN-2, LI-2, IL -14. Dawn il-karozzi wettqu xogħol kuljum, kellhom iservuhom fis-sajf u fix-xitwa għal kwalunkwe temp.
Wara sentejn ta 'xogħol, l-inġenju tal-ajru kien immirat biex jerġa' jidher fl-iskwadra ta 'taħriġ ta' ajruplani polari f'Zakharkovo, mhux 'il bogħod minn Tushino. Wara t-taħriġ, I ordnajt l-eżami u rċeviet speċjalità ġdida - l-inġenju tal-ajru an-2 u l-ħelikopter MI- 4. Allura l-ħolma tiegħi ġiet realizzata. Fil-futur, kelli nirtira għal teknika aktar serja: ajruplan an-24, an -26, li minn dakinhar irċieva tnaqqis fit-titjira Nru 248.
Aċċident
Mill-1969 il-bidu tas-C B ix-xogħol tat-titjira tiegħi. Fuq Annushka, kif aħna imsejħa An-2, kienet tajba, speċjalment fis-sajf. Il-veloċità hija żgħira, l-għoli huwa żgħir. Is-sbuħija kollha tan-natura - lagi, xmajjar, baċiri - float taħt il-ġwienaħ ta 'l-inġenju tal-ajru, bħala artist tajjeb. It-titjiriet għaddew prinċipalment fuq it-tundra. Sajjieda serva, dawk li jrabbu renni, ġeoloġi.
Matul il-karriera tas-suf kollha ta 'inċidenti serji, irnexxieli nevita. Madankollu, titjira waħda għalina ma tlestietx. Wasalna fil-ħin fil-ftehim. Kien hemm ġurnata tas-sajf sħun. Biss hordes ta 'nemus ġew evitati, tedjanti buzzing madwar. L-ajruplan an-2b, li fuqhom aħna tellgħu, tista 'tluq u tiltaqa' biss fuq il-wiċċ tal-ilma. Huwa kien affettwat imsejjaħ il- "float". U b'mod differenti, f'dan il-post ma joqgħodx - l-istrixxa tal-ħamrija ma kinitx f'dan il-post. Tellgħu mingħajr avventura, bdew joqogħdu bilqegħda. Iżda għal xi raġuni, it-trazzjoni ta 'wara ma ħaditx, u aħna ġrew lejn ix-xatt b'veloċità deċenti. Hemm kanal dejqa, mur lil hinn mill-laqtu mkien. Il-kolliżjoni mad-Dinja ma kinitx b'saħħitha ħafna, iżda l-inġenju tal-ajru sofriet, il-pjan it-tajjeb t'isfel u żewġ roża kienu miksura. Irrappurtat fuq il-bażi ta 'dak li ġara. Ftit waslet ħelikopter bil-manwal. L-an-2 bil-ħsara tagħna tħalliet fuq il-post, u ftit aktar tard, bħala parti minn Brigata ta '4 persuni kellhom jirrestawrawha. Ħdimna għal tlett ijiem fuq iċ-ċinturin f'ilma kiesaħ, taħt xita ġelu tedious. Surprisingly, ħadd minna ma morda u lanqas ma tgħatas. Għar-restawr rapidu tal-inġenju tal-ajru, il-brigata kollha ngħatat premju fi flus.
Kuntaha Motor.
Kemm hi tajba l-klima fil-kilka, imma t-Tramuntana hija tat-Tramuntana. L-operazzjonijiet kollha tat-teknoloġija taħt dawn il-kundizzjonijiet huma assoċjati ma 'ħafna diffikultajiet. L-ewwel waħda, imma 'l bogħod mill-unika ħaġa hi li żżomm is-sħana fil-magna. Fil-kundizzjonijiet tax-xitwa f'temperatura baxxa, iż-żejt huwa tant oħxon li l-magna mhix impossibbli li taħdem, imma wkoll ma tistax tibdel il-kamin ta 'l-arja. Għalhekk, biex tinżamm magna sħuna hija waħda mill-kompiti ewlenin tal-Boremaker. Fix-xitwa, il-magna kienet koperta b'għatu tal-qoton oħxon, fis-sajf - kanvas sempliċi. Ix-xogħol fl-arja miftuħa ltqajna iebsa. Ma kien hemm l-ebda ingwanti tax-xogħol, l-operazzjonijiet kollha saru b'idejn miftuħa. Mittens u arja sħuna, li ġiet injettata fuq il-kmiem minn installazzjonijiet speċjali.
Cherchan
L-abitanti ta 'Cara - Yakuta, Yukagira, Chukchi, ir-Russi huma tajmers qodma li jgħixu f'dawn il-postijiet ilu u viżitaturi minn postijiet differenti fil-pajjiż. Il-popli lokali kienu involuti fis-sajd, il-kaċċa, il-merħla tar-renni. Jistgħu dejjem isibu ħut tajjeb jew laħam taċ-ċriev. Il-qroll huwa mfakkar b'mod speċjali - qatla massiva ta 'ċriev fuq il-laħam. U mbagħad il-laħam u l-ħut kienu esportati fuq ajruplani għar-raħal. Fuq vaganza, it-tfal tal-merħliet tar-renni ppreferew li jkunu fil-mergħat mal-ġenituri tagħhom. U fl-aħħar tal-vaganzi kellhom itiru tul it-tundra u jiġbru t-tfal mill-ġdid lill-iskola tal-imbark. Il-herders tar-renni studjaw f'ħajja xaħmija b'kull mod, ippruvaw jibnu raħal. Iżda rriżulta ħażin, peress li mhumiex imdorrijin djar. Anki ħdejn id-dar qalulek Yangu. Aħna għexu ma 'familja ta' ħbiberija waħda, u kulħadd għamel ix-xogħol tagħha.
Dwar in-nies ta 'Cherka, kiteb tali linji:
Chukchi, Yakut, Yukagir ... l-aħwa kienu fid-dinja.
Minn Kamus Shoes għal toqob milbusa u nisa u tfal.
Ikla griża polari, u nieqes ħamsin xitwa,
Maħluqa bil-qalb minna
Mara biss hija daqshekk faċli
Iżda xorta tgħix l-iskwadra tagħna,
Peress li l-laqgħa kienet bejnietna,
Guys li ħallew il-ħajja ta 'minuta ta' silenzju.
Li titlef is-saħħa, il-ħbieb huma minuta ta 'dwejjaq,
Iżda fil-qalb u l-ħajja tal-ħajja tiegħi, nattiva Cherryan baqa '.
Espedizzjoni ta 'grad għoli
Ix-xogħol l-aktar interessanti, perikoluż u ta 'ħlas għoli kien fi spedizzjoni ta' teknoloġija għolja. Titjiriet fuq l-ilmijiet tal-Oċean Artiku, kunsinna ta 'nies u merkanzija fl-istazzjon tal-Pol tat-Tramuntana, il-parteċipazzjoni f'espedizzjonijiet idroloġiċi ... Kważi l-kompiti kollha tat-titjira kienu akkumpanjati minn ħatt l-art fuq il-parti l-aktar perikoluża tal- xogħol. Ibassar kif is-silġ se jaġixxi fl-Artiku. It-temp jista 'jinbidel immedjatament. Kull inżul jista 'jdur madwar it-traġedja, il-pjan jista' torqod u jmur taħt l-ilma. Qabel kwalunkwe waħda minn dawn l-iżbarki, l-ekwipaġġ kollu jżomm lill-Kunsill - tista 'tiltaqa' jew le. Stmat il-ħxuna tas-silġ fil-kulur tagħha, huma jfittxu, m'hemm l-ebda tikek imxarrab, li jixhdu l-ħxuna tas-silġ. Evalwa l-indabilità tagħha, iċċekkja jekk m'hemmx torosa. Jekk mill-inqas wieħed mill-membri tal-ekwipaġġ qed ifittxu pjattaforma oħra. Wara l-inżul fuq is-silġ, jibda x-xogħol tas-soltu ta 'l-idrolisti. Nistgħu ngħinuhom biss.
Bears bojod
L-ors polari huwa l-akbar predatur tal-pjaneta tagħna. Ħafna battikata kkonsenjati lill-abitanti tal-istazzjonijiet polari u l-irħula fuq il-kosta. Gżira Wrangel Jinsabu fil-Baħar lvant-Siberjan, fejn kellna tkun ibbażata, kienu tkellmu ma 'l-isptar tal-maternità. It-titjir fuq is-silġ kellu jara u jara ħajjithom. Ikel, l-aktar walrles u nervużi, dawn il-kruha huma waħedhom. Kultant ikteb l-irħula lin-nies. Waħda minn dawn il-laqgħat niftakar sew. Flying fuq l-AN-2 f'għoli baxx, l-ekwipaġġ kien innutat faċilment fost is-silġ tat-tebgħa safra. Kienet tbati bi tliet orsijiet żgħar. Il-Medvedju ndunat ukoll lilna u dam għall-Torus. L-ors kien maħmuġ warajha, imma malajr, bħala omm ma setgħetx, baqgħet, kellha tistennahom. Speċjalment baqgħu wieħed mill-gidjien. Imbagħad l-omm ritornati lilu u taw sod paw taħt ħmar tiegħu. Ara din ix-xena tal-familja mill-arja kienet umoristiċi.
Kellna laqgħat ma 'ors u fid-dinja. Ladarba ors deher minħabba t-torosa u intitolat għall-ajruplan tagħna. Imbagħad hu maħsub, ixgħel l-arja, imdawwar u mar lura. Aħna iddeċieda li jittrattawha bil-ħut u ħobż, I kissru permezz ta 'koppja ta' toqob fil-bank tal-ħalib ikkondensat. Huma jqiegħdu dan kollu f'distanza ta 'madwar 50 metru u bdew josservaw. Mishka tpoġġi fil-vista ta 'magħna u marru lura għall-Torus. I marru u ħa l-bank. M'hemm l-ebda tnaqqis fiha. Hekk kif irnexxielu jilgħaqha hekk nadif minn toqob, il-misteru baqa 'għalija.
Iżda mhux il-laqgħat kollha ma 'ors abjad fid-dinja kienu tant ma jagħmlux ħsara. U fir-raħal, u fl-istazzjonijiet polari kien hemm attakki fuq in-nies u l-klieb. In-nies kontinwament marru b'arma, ġie spjegat fl-istruzzjonijiet tagħna. Fl-istazzjonijiet polari kien hemm għajnuna kbira, peress li kienu l-ewwel li jħossu l-approċċ tal-orsijiet u l-qoxra tagħhom wissiuna.
Fuq il-qiegħ tal-oċean
Skond ir-regoli internazzjonali fl-Artiku, kien possibbli li titjir fuq l-ilma ċar biss fuq inġenji tal-ajru b'żewġ bibien. Dan ir-rwol sar minn Li-2 u IL -14. Wara t-tħassir ta 'inġenji tal-ajru li-2 u IL-14, kien meħtieġ li dawn ix-xogħlijiet jitwettqu fuq inġenju tal-ajru b'magna waħda, imma f'par. Ladarba ġara każ bħal dan. Aħna wettqu xogħol mal-idroloġisti li talbu li jtellgħu s-sit eqreb lejn l-ilma nadif. Ekwipaġġ wieħed għażel il-kuxxinett u beda jmur inżul. It-tieni inġenju tal-ajru li fih kont, dak iż-żmien kien fl-arja, ħares l-ewwel. I kien jidher b'mod ċar minn fuq, bħala l-ewwel an-2 fl-aħħar tal-inżul waqa 'fuq skis taħt is-silġ. Is-silġ kien sottili, u ma staffx il-piż ta 'l-ajruplan. Permezz tal-bieb miftuħ, l-ekwipaġġ u l-passiġġieri qabżu fis-silġ. Il-pjan tagħna poġġa bilqiegħda fuq in-naħa ta 'silġ eħxen. Hekk, kulħadd ġab fil-karozza mgħarrqa. Kien ċar li l-inġenju tal-ajru ma setax jiġi ffrankat. Għalija nnifsi, arloġġi abbord u ftit apparat tneħħew. Silġ ukoll dokumentazzjoni u proprjetà. Hekk it-tmexxija ta 'Lee -2 waslet u taw it-tim għat-twaqqigħ ta' nfiħ tal-karozza. Il-fdalijiet tagħha wara li l-isplużjoni marret taħt is-silġ. Din id-darba għal dejjem.
Kelli ċ-ċans li nipparteċipa fl-expedition tas-salvataġġ fuq l-evakwazzjoni ta 'nies li fallew darba fuq il-pjan LI-2, li poġġa wkoll fuq silġ irqiq. Kien imdejjaq li tħares lejn karozza bla sahha li ħadet silġ fost is-silenzju abjad. Id-destin tiegħu irriżulta li jkun imdejjaq, hija kienet permessa wkoll fil-qiegħ ta 'l-Oċean Oċean tat-Tramuntana.
Li "ħares lejn it-tramuntana
NORTH FILTERS NIES. Iħobb kompetenti, pazjent, uman. Jekk persuna twieġeb lilu bl-imħabba, allura l-tramuntana jieħu dan. I immedjatament iħobb in-natura ħarxa tat-tramuntana u n-nies, kontinwament lesti biex jgħinu, jaqsmu l-aħħar li ma jagħlqux il-bibien ta 'residenzi tiegħu. Tali ftuħ u ħbiberija fuq il- "kontinent" kellhom jidhru mhux ta 'spiss. Għadni għenni biex insofri d-diffikultajiet tax-xogħol u l-umoriżmu tal-ħajja, ix-xogħol pubbliku, il-parteċipazzjoni f'attivitajiet u laqgħat tad-dilettanti ma 'nies tajbin. U, ovvjament, il-familja. Nies bl-addoċċ fit-tramuntana ma kellhomx salarju jew koeffiċjenti li anke jinterferixxu minħabba diversi tentazzjonijiet. Nuqqas ta 'familja, flus mhux ikkontrollati, alkoħol, u l-iktar importanti - in-nuqqas ta' awto-kontroll - li hija r-raġuni li t-tramuntana maħmuġ nies li ma approċċx lilu. Fortunatament, ma ddaħħalx in-numru tagħhom. Anke issa, kieku kont offrut żewġ vjaġġi - lil Canaras u f'Cherka, nixtieq nagħżel Kilsky.
LinkedIn.
Evernote.
Twitter.
LiveJournal.
Google+.
Pinterest.
KOLLOX SEW.
VKontakte.
Mail.