Il-Wasla tal-Kumpanija Brittanika pprovdiet għall-ittestjar tas-sieħeb futur tagħha u l-klijent, l-ewwel xarabank Brittaniku, l- "Il-Bus Wasla" Uffiċċju Elettriku. Waqt l-ittestjar, l-elettriku tal-wasla se jimxu fuq l-ewwel rotot tal-linja eżistenti fir-Renju Unit, li jibdew fil-ħarifa ta 'din is-sena. Il-kooperazzjoni taż-żewġ kumpaniji bdiet wara l-ewwel xarabank ħabbret l-impenn tagħha li ma tixtri aktar karozzi tal-linja b'magni diżil, li jibda mill-2022, u sal-2035, mur l-użu ta 'esklussivament trasport b'emissjonijiet żero.
Bħalissa, parti mill-ewwel flotta tax-xarabank diġà ġiet tradotta fl-użu ta 'karburanti aktar "nodfa". B'mod partikolari, 99 xarabanks Bometani joperaw fi Bristol. Iżda, kif tifhem, xorta ma tiekolx trasport b'emissjonijiet żero. Allura s-sostituzzjoni ta 'parti mill-flotta tad-diżil fuq il-karozzi tal-linja tal-bijometani hija biss stadju transizzjonali għal trasport kompletament mhux ta' emissjonijiet. Ukoll f'Aberdeen hemm bosta dubdecors b'magni tal-idroġenu. Minħabba l-istrateġija tal-wasla biex toħloq industriji lokalizzati fil-forma ta 'netwerk ta' mikrofaktorji, Denis Sverdlova sar l-iktar sieħeb ippreferut għall-operatur tat-trasport pubbliku Brittaniku.
Wasla ta 'l-uffiċċju elettrika ta' sulari waħda hija mgħammra b'kapaċità ta 'ħażna ta' l-enerġija b'kapaċità ta 'madwar 310.8 kW * h, u tista' tiġi ċċarġjata kemm alternanti kif ukoll kurrent dirett. Meta mqabbla ma 'Odnoklassniki, huwa 40% iktar faċilment minħabba t-teknoloġija modulari u l-materjali użati. Dan jagħti effiċjenza kbira fl-enerġija fil-ħruġ.
Janett Bell, Direttur Maniġerjali tal-Ewwel Bus qal: "Bħala mexxejja fil-qasam tal-mobilità sostenibbli, aħna pjaċir inħabbru s-sħubija tagħna mal-wasla, u tgħinna nġibu fit-toroq tar-Renju Unit fost l-iktar xarabankijiet innovattivi ta 'emissjonijiet għal Il-klijenti u l-imsieħba tagħna. Aħna kburin li nkunu l-ewwel operatur fir-Renju Unit, li ttestjaw il-wasla tal-karozzi tal-linja elettrika, u nisperaw li naħdmu flimkien biex tħaffef it-transizzjoni għal emissjonijiet żero fis-settur tagħna. Huwa mistenni li t-teknoloġija innovattiva tagħhom se ttejjeb ukoll is-servizz tal-konsumatur, u nistennew bil-ħerqa kif il-klijenti jirrispondu għal karozzi tal-linja ġodda meta l-ittestjar fit-tieni nofs ta 'din is-sena jibdew. "
Wasla timplimenta approċċ kompletament ġdid għad-disinn u l-immuntar ta 'vetturi elettriċi. Spejjeż kapitali baxxi, microfabrics li jistgħu jegħlbuhom malajr flimkien ma 'komponenti, materjali u softwer ta' l-iżvilupp tagħhom stess, jippermettu l-aqwa karozzi fil-klassi tagħhom bi prezzijiet kompetittivi meta mqabbla ma 'l-għażliet ta' fjuwil fossili, u b'valur totali sinifikament aktar baxx tas-sjieda. Bħalissa, il-kumpanija għandha żewġ kwartieri ġenerali, f'Londra (ir-Renju Unit) u Charlotte (USA). Ukoll din is-sena l-ewwel żewġ mikrofaktorji se jitniedu, fin-Nofsinhar ta 'Carolina (USA), u f'Bister (ir-Renju Unit).
P.S.Huwa sabiħ li nosserva kif il-pass tal-wasla qed jiżviluppa, jikber, u jsib imsieħba u klijenti ġodda. U ovvjament l-iktar punt importanti fl-istorja tal-iżvilupp tal-kumpanija se jkun it-tnedija tal-produzzjoni tas-serje fuq mikrofaktorji ġodda.