Illum, ġara dak li qallek madwar sentejn - Ford bdiet għat-trasformazzjoni elettromotiva tal-produzzjoni Ewropea tagħha. Dan il-proċess imur b'analoġija ma 'dak li qed jagħmel Volkswagen issa, speċjalment peress li l-linja elettromanjettiva tal-Ford il-ġdida se tkun ibbażata fuq il-pjattaforma Volkswagena MEB.
Fil-konferenza stampa miżmuma llum, tħabbar li sa nofs l-2026, 100% tal-karozzi tal-passiġġieri Ford fl-Ewropa se jkunu kompletament elettriċi. Karozzi tal-klassi kummerċjali huma wkoll elettrifikati sa tmiem l-2024. Veru f'dan is-segment se jkun ibridi. Sal-2030, 2/3 bejgħ ta 'vetturi kummerċjali jkollu għal kollox karozzi elettriċi u plug-in ibridi. Dan kollu sar possibbli grazzi għall-Alleanza Strateġika Ford ma 'Volkswagen, u l-ħolqien ta' joint venture Ford Otosan. Skont it-trasformazzjoni totali, sal-2030, il-100% kollha tal-prodotti tal-Ford Ewropej se jkunu elettriċi, fil-klassijiet kollha - passiġġieri u kummerċjali.
Bħal fil-każ ta 'impjant Volkswagen f'Zwikkau, Ford jibda jlesti t-trasformazzjoni tal-pjanta tagħha f'Cologne, wieħed mill-ikbar ċentri tal-manifattura fl-Ewropa u l-Ford tal-Kwartieri Ġenerali tal-Ewropa. $ 1 biljun se jiġu investiti għaliha. U fil-bidu tal-2023, l-ewwel vetturi elettriċi Ewropej tal-Ford għandhom jitilqu mill-workshops tagħha. Fil biss 2025, Ford jinvesti mill-inqas $ 22 biljun fis-swieq kollha fis-swieq kollha, li kważi rdoppja l-pjanijiet ta 'investiment preċedenti għall-kumpanija fuq vetturi elettriċi.
Stewart Rowley, President Ford Ewropa, "It-tħabbira tal-lum tagħna tat-trasformazzjoni tal-kumpanija tagħna f'Cologne, fejn naħdmu fil-Ġermanja għal 90 sena, hija waħda mill-aktar kisbiet sinifikanti ta 'Ford fis-snin riċenti. Dan jenfasizza l-impenn tagħna lejn l-Ewropa u l-futur modern, li fih il-vetturi elettriċi huma bbażati fuq l-istrateġija tat-tkabbir tagħna. Aħna rristrutturati b'suċċess Ford tal-Ewropa u rritornati għall-profittabilità fir-raba 'kwart tal-2020. Issa qed naħdmu għal futur kompletament elettriku fl-Ewropa b'karozzi elettriċi espressivi ġodda ta 'klassi dinjija ... "
Ford rilaxx tal-lum innota wkoll il-kap ta 'Volkswagen, Herbert Diss, "Aħna jistinkaw biex jipprovdu l-aqwa teknoloġiji ta' vetturi elettriċi bi prezz kompetittiv biex jikkontribwixxu għall-Ford. Cologne għal darb'oħra sar triq ta 'suċċess u sostenibbli. Aħna kuntenti ħafna li nikkontribwixxu. Grazzi wkoll għall-pjattaformi tal-LCV eċċellenti tiegħek li se nużaw. "
P.S.Il-proċess, li llum irċieva loġiku, le, mhux tlestija, iżda kompla, u t-transizzjoni għal stadju ġdid, beda wieħed u nofs jew sentejn ilu. Imbagħad ħafna kienu mħawda għalfejn Ford jagħlaq il-produzzjoni tagħha fir-Russja. U aħna kiteb dwarha, u spjegajna r-raġunijiet.
U dan il-proċess kien qed jimxi fl-intrapriżi Ewropej kollha tal-Ford. Dan kien l-istadju tar-ristrutturar, u llum l-istadju tat-trasformazzjoni jibda, skond liema l-mudelli ta 'vetturi elettriċi se jiżdiedu fis-suq Ewropew f'diversi klassijiet.