L-analiżi tal-fatturi fundamentali għall-prezzijiet taż-żejt, in-negozjanti għandhom jevalwaw id-domanda f'reġjuni separati. Fl-aħħar ftit snin, aħna smajt regolarment li l-Indja ma ssirx il-plejer ewlieni fid-dinja tad-domanda futura taż-żejt, għax għadu ma ġiex iċċara l-pjanijiet tiegħu għall-enerġija "ħadra". Ma tismax dawn il-konversazzjonijiet.
Illum, l-Indja hija waħda mill-konsumaturi ewlenin taż-żejt u tal-prodotti tal-petroleum. U fis-snin li ġejjin, il-konsum taż-żejt f'dan il-pajjiż jikber biss. Minkejja l-fatt li l-attenzjoni tal-midja hija msieħba għall-iżvilupp tal-enerġija "ħadra", in-negozjanti għandhom ir-raġunijiet kollha biex jemmnu li għall-għaxar snin li ġejjin, id-domanda fl-Indja fuq iż-żejt se tikber aktar milli fi kwalunkwe pajjiż ieħor. Għalhekk, kull nebteoreder għandu jsegwi l-Indja u fid-domanda għaż-żejt f'dan l-istat.
Madankollu, is-sitwazzjoni ma 'qraba ranti dwar it-transizzjoni ta' l-Indja biex tnaddaf l-enerġija se tkompli. Riċentement, ġiet ikkunsidrata Bloomberg artiklu fejn il-previżjoni tal-IEA għall-konsum tal-enerġija fl-Indja kienet ikkunsidrata. It-titlu ta 'dan l-artikolu jinstema' bħal dan: "Ieħor $ 1.4 triljun se jkollu jonfoq it-transizzjoni għall-enerġija pur Indja. Anki jekk dan l-ammont huwa $ 1.4 triljun biex jaqsmu għal 20 sena, se taħdem barra $ 70 biljun fis-sena. Din hija figura miġnuna, u huwa 70% iktar mill-politika attwali ta 'l-Indja tissuġġerixxi. Tali pjanijiet u miri mhumiex kompletament realistiċi.
Fl-2019, l-Indja kienet it-tielet għall-konsum ta 'prodotti taż-żejt u taż-żejt fid-dinja wara l-Istati Uniti u ċ-Ċina. F'dik is-sena, id-domanda għaż-żejt fl-Indja laħqet 4.9 miljun barmil kuljum. Fl-istess ħin, ħafna jemmnu li kien se jkun saħansitra ogħla kieku ma kienx għat-tnaqqis fit-tkabbir ekonomiku u l-istaġun tqil tal-monsoon.
Issa huwa diffiċli li wieħed ibassar dwar il-futur ekonomiku wara l-epidemija ta 'Coronavirus. Madankollu, anke l-MEA skond il-fatt li l-Indja hija fattur ewlieni biex tiżdied id-domanda għaż-żejt. Skond il-previżjonijiet tal-MEA, id-domanda għaż-żejt fl-Indja se tikber għal 6 miljun barmil kuljum. Fil-qosor, id-domanda fl-Indja fuq iż-żejt mhix sejjer imkien.
Minflok jemmnu fl-għanijiet mhux realistiċi ta 'enerġija pura, in-negozjanti għandhom jiffukaw fuq il-pożizzjonijiet elenkati hawn taħt li jgħinu biex jifhmu kif it-tkabbir fid-domanda fl-Indja se jaffettwa s-suq globali taż-żejt.
1. Bħalissa, l-Indja hija esportatur nadif ta 'prodotti petroliferi, iżda ma' bidla fil-mudell konsum, dan il-pajjiż jista 'jinbidel fi importatur jekk ma jżidx b'mod sinifikanti r-raffinar tiegħu stess. L-Indja ddikjarat li sal-2025 qed tippjana li żżid ir-raffinar taż-żejt minn 5 sa 8 miljun barmil kuljum. Madankollu, il-MEA ma tikkunsidrax dawn il-pjanijiet fattibbli u tbassar li sa l-2024, ir-raffinar taż-żejt fl-Indja se jikber biss għal 5.7 miljun barmil kuljum.
Jekk il-previżjonijiet tal-MEA tkun vera, allura l-Indja, flimkien ma 'żejt mhux raffinat, ikollhom jimportaw aktar gażolina u karburant tad-diżil għall-bżonnijiet tagħhom stess. Madankollu, kumpaniji internazzjonali taż-żejt huma interessati ħafna fil-kostruzzjoni ta 'raffineriji ġodda taż-żejt fl-Indja. Dan il-proċess huwa pjuttost bil-mod, parzjalment minħabba l-karatteristiċi tar-relazzjonijiet kummerċjali fl-Indja. Għall-kummerċjanti, il-punt ewlieni huwa d-differenza bejn iż-żejt u l-prodotti tal-petroleum. Jekk l-Indja ma żżidx il-volumi tagħha ta 'raffinar taż-żejt, allura d-domanda taż-żejt tagħha tiġi rilaxxata fuq il-plateau, iżda se jkollha timporta aktar u aktar prodotti tal-petroleum.
2. Il-kummerċjanti għandhom jiġu segwiti minn fejn l-Indja tixtri żejt. Ir-riżervi taż-żejt intern fil-pajjiż huma inqas minn dik taċ-Ċina, u tipproduċi inqas miċ-Ċina. Għalhekk, huwa mbassar li l-importazzjonijiet taż-żejt ta 'l-Indja jikbru b'mod sinifikanti b'żieda fid-domanda mill-popolazzjoni. Bħalissa, 65% tal-importazzjonijiet taż-żejt lejn l-Indja hija pprovduta bi provvisti mill-Lvant Nofsani. Bħala riżultat, il-pajjiż isir vulnerabbli għal tensjonijiet ġeopolitiċi f'dan ir-reġjun. Bħalissa, l-Iraq huwa l-akbar fornitur taż-żejt għall-Indja, iżda f'każ ta 'dereġistrazzjoni ma' l-Iran, dan il-pajjiż iżid ukoll il-provvista tiegħu lill-Indja. Biex jiġu evitati riskji strateġiċi, l-Indja teħtieġ li tiddiversifika s-sorsi tagħhom tal-provvista taż-żejt. Għalhekk, fil-futur, l-Indja tista 'tinbidel għall-provvisti taż-żejt mill-Istati Uniti, il-Kanada u l-Brażil.
3. Dawk li jinnegozjaw fil-gass naturali jew inkella jiddependu fuq il-valur tiegħu, huwa wkoll mixtieq li ssegwi s-sitwazzjoni fl-Indja. L-ikbar kumpaniji lokali u internazzjonali jżidu l-investiment fil-poter solari u mir-riħ tal-pajjiż, iżda l-Indja tista 'tagħmel pass kbir lejn tnaqqis fl-emissjoni tad-dijossidu tal-karbonju, jekk tidħol fil-gass naturali.
Fl-2019, 45% tal-elettriku fl-Indja kien prodott mill-faħam. 25% oħra tal-konsum elettriku ġie żgurat mill-ħruq tal-petrol u prodotti oħra tal-petroleum, u 20% oħra ngħataw il-bijomassa u l-iskart (injam u demel). U 6% biss tal-enerġija kienet prodotta fuq il-gass naturali. L-espansjoni tal-użu tal-gass naturali bħala sostitut għall-faħam, il-bijomassa u l-iskart, jista 'jnaqqas l-emissjonijiet tad-dijossidu tal-karbonju fl-Indja.
Fil-fatt, deher li l-Indja kienet lesta li żżid l-użu tal-gass naturali, meta fl-2008 tliet kumpaniji Indjani ħolqu konsorzju mal-Iran biex tiżviluppa qasam offshore tal-gass naturali fil-Golf Persjan. Madankollu, reċentement waslet għal din il-kooperazzjoni. Ġġudikati mir-rapporti, dan kien dovut għal dewmien tax-xogħol ikkawżat minn sanzjonijiet tal-Istati Uniti. Jekk l-amministrazzjoni tal-President Byyden tneħħi s-sanzjonijiet, allura huwa possibli li l-kumpaniji Indjani se jkomplu l-kooperazzjoni tagħhom ma 'l-Iran, li jżid il-provvisti tal-gass lejn l-Indja.
4. Ħafna mill-pjanijiet għall-iżvilupp ta 'enerġija ekoloġika fl-Indja mhumiex prattiċi.
Nibdew bil-provvista tal-MEA rigward investimenti fl-ammont ta '$ 1.4 triljun. Il-baġit kollu tal-Indja għall-2020-2021 huwa ta 'madwar $ 420 biljun. Fl-2020, il-PGD ta' dan il-pajjiż ġie evalwat bl-ammont ta 'inqas minn $ 2.6 triljun. Fi kliem ieħor, l-Indja ma tistax tonfoq $ 70 biljun fis-sena fuq l-għan ta 'titjib ambjentali. U jekk l-Indja se tinvesti fi proġetti ta 'infrastruttura bħal dawn, allura l-abitanti tagħha se jibbenefikaw aktar milli jissodisfaw il-ħtiġijiet urġenti tagħhom, pereżempju, milli jipprovdu aċċess għal ilma nadif.
Fl-2017, il-Ministru tal-Enerġija ta 'dan il-pajjiż iddikjara li sal-2030 f'dan il-pajjiż ma jibqax jinbiegħ karozzi li jmorru fuq gażolina jew fjuwil tad-diżil. Kienet idea assurda, minħabba l-ħtieġa għat-trasport fl-Indja, is-sitwazzjoni mar-rilaxx ta 'vetturi elettriċi u l-livell ta' dħul tal-familja ċentrali Indjana. Huwa jieħu ħafna ħin fuq il-ħlas ta 'vetturi elettriċi, u l-puplesija tagħhom hija limitata, u għalhekk ma jintużawx għal distanzi twal. F'termini ta 'temperatura għolja, il-vetturi tal-elettriku tal-batterija jiġu skarikati malajr, u fl-Indja ħafna drabi huwa sħun. It-trasport elettriku se jkun inutli u probabbilment anke perikoluż għall-vjaġġi tal-ġungla fl-Indja jew fit-toroq ċentrali f'Himalayas. Barra minn hekk, ħadd ma jkun jista 'jipproduċi karozzi elettriċi rħas li jistgħu jikkompetu fis-suq Indjan b'magni ta' kombustjoni interna magħmula minn Tata Motors (NS: Tamo) u l-kompetituri lokali tiegħu. In-negozjanti għandhom jistennew li fl-Indja, iż-żejt xorta se jintuża għall-ħtiġijiet tat-trasport.
5. Madankollu, m'għandux ikun mistenni li żieda astronomika fid-domanda taż-żejt se sseħħ fl-Indja, kif ġara fiċ-Ċina matul l-aħħar sitt snin. Waħda mir-raġunijiet għal żieda sostanzjali bħal din fid-domanda fiċ-Ċina kienet li tnaqqas il-prezzijiet taż-żejt kmieni fl-2015. Iċ-Ċina serva b'mod sinifikanti r-riżervi strateġiċi taż-żejt tagħha, u kumpaniji nominalment privati taċ-Ċina żiedu wkoll ir-riżervi tagħhom (ovvjament, taħt superviżjoni stretta mill-awtoritajiet ċentrali). Fl-Indja, hemm ukoll provvista strateġika ta 'żejt, iżda dan il-pajjiż ma ripetut strateġija taċ-Ċina. In-negozjanti m'għandhomx jistennew tali żieda qawwija fid-domanda taż-żejt fl-Indja, peress li dan il-pajjiż mhux probabbli li jonfoq ħafna mezzi għal żieda kontinwa fl-istokk strateġiku. Pjuttost, id-domanda fl-Indja se tkun konsistenti b'mod aktar ċar mal-volumi ta 'żejt li jista' jirriċikla.
Aqra l-Artikoli Oriġinali fuq: Investing.com