Porsche tespandi l-linja mudell ta 'l-ewwel sedan sportiv elettriku tagħha.
Wara Taycan Turbo S, Taycan Turbo u 4s Taycan għas-suq jiġi r-raba 'verżjoni - Taycan. Il-mudell tal-livell inizjali l-ġdid għandu sewqan tar-roti ta 'wara u huwa offrut b'żewġ varjanti tal-prestazzjoni tal-batterija u, għaldaqstant, b'livelli differenti ta' enerġija: Fil-konfigurazzjoni bażika b'karozza għolja, il-qawwa tal-karozza fil-modalità tal-varar Il-funzjoni tinxtegħel sa 300 kW (408 hp), b'batterija fakultattiva effiċjenti ħafna u effiċjenti - sa 350 kW (476 HP). Qawwa kklassifikata hija 240 kW (326 hp) jew, rispettivament, 280 kW (380 hp).
Mill-bidu nett, l-aktar rappreżentant ġdid tal-medda tal-mudell ta 'Taycan diġà rċieva dawk l-innovazzjonijiet kollha, li f'mudell verżjonijiet oħra huma introdotti bil-bidla tas-sena tal-mudell. Pereżempju, il-karatteristika Plug & Charge ("Connect u Charge"), li tipprovdi ħlas konvenjenti u ħlas mingħajr karta jew applikazzjoni: Hekk kif il-kejbil iċċarġjar huwa konness, Taycan permezz tal-kanal magħluq settijiet komunikazzjoni mal-istazzjon iċċarġjar li jappoġġja l- Plug & Charge Funzjoni. L-iċċarġjar jibda awtomatikament. L-istess jgħodd għall-ħlas.
Bħal f'mudelli oħra, kif jiġu offruti għażliet, b'mod partikolari, display projezzjoni kulur u charger abbord bil-qawwa sa 22 kW. U grazzi għas-servizz "funzjonijiet għall-ordni" (funzjonijiet fuq talba, FOD), il-klijenti ta 'Taycan jistgħu, jekk meħtieġ, biex jixtru jew jordnaw ċertu perjodu ta' sistemi ta 'kumdità varji u jgħinu biex isuq. Barra minn hekk, il-klijenti jistgħu jagħmlu dan wara li jixtru karozza flimkien mal-konfigurazzjoni diġà ordnata tal-karozza sportiva. Grazzi għall-komunikazzjoni onlajn għal dan, lanqas biss għandhom bżonn jivvjaġġaw lejn iċ-ċentru tas-servizz. Bħalissa, sistema intelliġenti ta 'ottimizzazzjoni tal-enerġija għall-maniġer tal-firxa intelliġenti ta' Porsche (Pirm), flimkien ma 'amplifikatur tal-istering, sistema ta' tmexxija attiva u s-sistema ta 'Porsche InnoDrive huma disponibbli bħala funzjonijiet.
Il-karozza tas-serje hija mgħammra b'kapaċità grossa tal-batterija "saff wieħed" effiċjenti ħafna ta '79.2 kWh. L-ordni hija offruta "Bunk" effiċjenti ħafna u batterija. Il-kontenitur gross tiegħu huwa 93.4 kWh. Il-pass tal-puplesija fiċ-ċiklu WLP, skond il-batterija, huwa sa 431 jew sa 484 kilometru.
Mill-ispazju sa 100 km / h Taycan fiż-żewġ verżjonijiet ta 'eżekuzzjoni jaċċellera f'5.4 sekondi. Il-veloċità massima hija wkoll l-istess - 230 km / h. Il-qawwa massima tal-iċċarġjar hija sa 225 kW (batterija effiċjenti ħafna) jew sa 270 kW (batterija effiċjenti ħafna). Bħala riżultat, l-iċċarġjar taż-żewġ batteriji minn 5 sat-80 fil-mija jieħu 22.5 minuti. Għalhekk, f'ħames minuti biss huwa possibbli li takkumula biżżejjed enerġija biex issuq sa 100 km.
Overclocking meraviljuż, tipiku tat-trazzjoni tal-karozzi sportivi u l-possibbiltà ta 'moviment ta' veloċità għolja fit-tul b'qawwa għolja - dawn il-vantaġġi kollha għandhom mudell ġdid ta 'Taycan.
Jinsabu fuq l-assi ta 'wara, il-mutur elettriku sinkroniku b'eċċitazzjoni minn kalamiti permanenti għandu tul attiv ta' 130 millimetru - kif ukoll il-mutur korrispondenti f'Taycan 4s. Il-pulse inverter fuq il-fus ta 'wara jaħdem ma' kurrenti sa 600 amps.
L-arkitettura tas-sewqan, minbarra l-mutur elettriku fuq l-assi ta 'wara, tinkludi gearbox ieħor f'żewġ stadji. Simili għall-verżjonijiet l-oħra tal-mudell Taycan, il-kontroll tal-iċċarġjar intelliġenti u l-ajrudinamika eżemplari huma distinti, li f'CW koeffiċjent minn 0.22 jagħti kontribut sinifikanti għat-tnaqqis tal-konsum tal-enerġija u, għalhekk, żieda fl-istokk. Il-kapaċità massima ta 'rkupru tilħaq 265 kW.
Taycan jipproklama l-bidu ta 'era ġdida bid-disinn kollu konċiż tiegħu. Fl-istess ħin, iġorr ġeni ta 'Porsche li jingħaraf bla dubju. Meta wieħed jarami, il-karozza tidher li hija partikolarment wiesgħa u baxxa, b'ġwienaħ pronunzjati. Silhouette tispeċifika saqajn sportivi tas-saqaf. L-iskultura ppronunzjata ta 'formoli tagħti l-karatteristika tal-karozza, faċilment rikonoxxibbli bħala l-opinjoni wkoll meta tħares lejn in-naħa. Top tal-ġisem dejjaq, xtillieri ta 'wara dejqa u ġwienaħ wiesgħa jenfasizzaw il-ġisem tipiku ta' wara ta 'Porsche. Elementi innovattivi huma miżjuda ma 'dan, bħal "Porsche" stilizzat taħt il-ħġieġ, integrat fl-istrixxa luminuża fid-dahar tal-ġisem.
Biex tiddistingwi Taycan mill-kollegi tiegħu fuq medda ta 'mudelli, b'mod partikolari, fuq aerodinamikament ottimizzati 19-il pulzier Taycan aero wheelbages u kalipers tal-brejkijiet anodizzati sewda. Il-parti t'isfel tal-bamper ta 'quddiem, il-limiti li jħarsu lejn in-naħa u d-diffużur ta' wara, weathered bl-iswed, huma identiċi għall-mudell ta '4S Taycan. Headlamps LED huma inklużi fil-gozz bażiku.
B'aċċess għas-suq ta 'Porsche Taycan fl-2019, il-kabina tal-pilota strutturata sew tagħha b'arkitettura kompletament ġdida saret il-personifikazzjoni tal-bidu ta' era ġdida. L-ogħla punt fuq il-panew ta 'quddiem jifforma panel tal-istrument arrokat separat. B'hekk jenfasizza l-enfasi fuq is-sewwieq. Elementi distintivi oħra huma monitor ċentrali ta 'informazzjoni ta '10 .9 pulzieri u sistema ta' divertiment u wiri fakultattiv ieħor għall-passiġġier ta 'quddiem.
Tagħmir Bażiku Taycan jipprovdi trim ta 'ġewwa tal-ġilda parzjali u sedili komdi ta' quddiem bi 8-pożizzjoni li jirregola elettrikament. Għad-dispożizzjoni tas-sewwieq u l-passiġġieri żewġ zokk: Il-Front għandu volum ta '84 litru, wara - sa 407 litru.
Porsche l-ewwel joffri għażla tal-irfinar f'Taycan magħmula bis-sħiħ mingħajr użu tal-ġilda. Il-komponenti tal-irfinar tal-materjal innovattiv tar-riċiklaġġ jenfasizzaw il-karattru ekoloġiku tal-elettrosport.
Porsche juża sistema ta 'ġestjoni tan-netwerk ċentralizzata għax-xażi. Is-sistema integrata ta 'kontroll tal-kontroll Porsche 4D-Chassis u tissinkronizza l-operazzjoni tas-sistemi kollha ta' tmexxija individwali fil-ħin reali. Kemm is-sospensjoni fuq l-azzar molol, li hija inkluża fil-gozz bażi Taycan, u s-suspensjoni pnewmatika adattiva fakultattiva ma 'teknoloġija ta' tliet kompartiment huma supplimentati minn ebusija elettronika tal-ebusija ta 'Porsche Attiva Sospensjoni Ġestjoni (Pasm).
Sospensjoni pnewmatika adattiva, barra minn hekk, tinkludi funzjoni intelliġenti tal-irfigħ tal-ġisem, li għal aktar konvenjenza fil-vjaġġi ta 'kuljum tista' tiġi pprogrammata biex tneħħi awtomatikament il-ġisem waqt is-sewqan ta 'ċerti postijiet (daħliet inklinat għall-garaxxijiet, eċċ.). Il-funzjoni intellettwali tal-lift tal-ġisem tista 'tibdel attivament l-għoli tagħha wkoll fuq awtostradi ta' veloċità għolja biex jinkiseb kompromess ottimali bejn l-effiċjenza u l-kumdità tal-moviment.
Fil-konfigurazzjoni bażika, Taycan huwa mgħammar bl-aluminju hexorrheal calipers tal-brejkijiet fissi fuq il-fus ta 'quddiem u l-istess, imma calipers ta' erba 'pożizzjoni fuq wara. Id-dijametru tad-diski tal-brejkijiet ivventilat huwa 360 millimetru, mill-millimetri ta 'wara - 358. Kumpass tal-brejkijiet għandhom eżekuzzjoni baxxa anodizzata.
Bħala għażla, brejkijiet tal-brejkijiet tal-brejkijiet miksija bil-wiċċ tal-wiċċ ta 'Porsche effiċjenti ħafna (PSCB). Diski tal-brejkijiet fihom għandhom dijametru ta '410 mm fuq ir-roti ta' quddiem u 365 mm fuq wara.
Id-dħul ta 'Porsche fl-Epoch ta' l-Elettrobility kien għalaq suċċess: Fl-2020, inbiegħu aktar minn 20,000 kopja ta 'Porsche Taycan. Fin-Norveġja, 70 fil-mija tal-karozzi Porsche kollha mibjugħa bħalissa jiffurmaw mudelli Taycan. Fil-bidu ta 'Novembru, l-elf Taycan ġie trasferit hawn f'idejn il-klijenti hawn. Għalhekk, il-bejgħ ta 'Porsche fin-Norveġja żdied iktar minn darbtejn. Barra minn hekk, il-karozza sportiva drive elettriku diġà ġabret kważi 50 premjijiet internazzjonali - primarjament fuq is-swieq ewlenin tal-bejgħ tagħha - fil-Ġermanja, l-Istati Uniti, il-Gran Brittanja u ċ-Ċina. B'żieda ma 'dan, il-ġdida tar-roti ta' wara Taycan huwa elenkat fil-ktieb ta 'rekords ta' Guinness għall-itwal drift fuq il-karozza elettrika: kien kapaċi jżomm f'riflessjoni kontinwa ta '42,171 kilometru.
Fiċ-ċentri tan-negozjanti, dan il-mudell se jirċievi fl-ewwel kwart 2021. Il-prezzijiet fir-Russja jibdew minn 6,580,000.00 rublu, inkluż il-VAT.