Il-kumpanija Ġermaniża se tirrilaxxa verżjoni aktar moda ta 'ID.4 minħabba l-popolarità dejjem tikber ta' Coupe-SUVs.
Volkswagen ikkonfermat li dalwaqt se jirrilaxxa SUV kompartiment kompletament elettriku msejjaħ ID.5. Il-mudell il-ġdid diġà daħal fil-fażi tal-preparazzjoni għall-produzzjoni, u l-karozza lesta għandha tmur għall-bejgħ fit-tieni nofs ta 'din is-sena. Essenzjalment, Volkswagen ID.5 se jkun verżjoni riveduta tas-SUV ID.4, li jfisser li se tkun ibbażata fuq l-istess pjattaforma tal-MEB tal-Grupp VW għal karozzi kompletament elettriċi u, għalhekk, ikollu aċċess għall-istess firxa ta 'enerġija unitajiet u batteriji.
Il-konferma ta 'l-istatus ta' assemblaġġ ta 'qabel il-produzzjoni tal-karozza deher il-ġimgħa li għaddiet fil-midja Ġermaniża: Il-mudell se jinbena fil-VW Electric Vettura Factory f'Zvikau fil-Ġermanja, fejn huma wkoll prodotti wkoll mudelli ta' ID.3 u ID. Bħal Volkswagen ID.4, il-verżjoni tal-bidu ta 'ID.5 x'aktarx li tkun mgħammra b'mutur elettriku b'kapaċità ta' 201 HP, installat fuq il-fus ta 'wara u batterija għal 77 kWh. Madankollu, minħabba l-aktar forma ajrudinamika, ir-riżerva tagħha tal-puplesija tista 'tiżdied meta mqabbla mal-ID.4 ddikjarat f'499 km.
Fil-quċċata tal-linja ID.5, se jkun hemm verżjoni GTX, li se jkollha l-istess trasmissjoni ta 'sewqan b'żewġ roti bħal Skoda Enyaq VRS. Din it-teknoloġija hija offruta wkoll fuq ID.4 u tiżviluppa 302 HP, li huwa biżżejjed biex overclock sa 100 km / siegħa f'6.2 sekondi. Fl-aħħar, Volkswagen jista 'jirrilaxxa wkoll il-verżjoni ta' ID.5 tal-livell inizjali. Probabbilment se tiekol mill-batterija ta '52 kW / h u mutur elettriku b'kapaċità ta '146 jew 168 hp Bħal ID.4, kapaċità ta '77 kW tista 'wkoll tkun aċċessibbli b'magna inqas qawwija 177 hp
Fotospihoes diġà nnota l-Volkswagen ID.5 il-ġdid, li jgħaddu testijiet fuq l-awtostrada Nürburgring. L-istil tiegħu jirrepeti kompletament il-kunċett ID.Crozz minn konċessjoni tal-karozzi fi Frankfurt 2017. Kunċett-Kara Spoiler ġie wkoll salvat. ID.5 ta 'quddiem tidher qisha ID.4, b'fast ta' quddiem tal-LED familjari u bamper kważi identiku. Madankollu, il-bibien li jiżżerżqu radikali tal-kunċett ġew sostitwiti, u l-ixtillieri ċentrali nieqsa ġew restawrati fl-interessi probabbli tat-tnaqqis tal-ispejjeż u s-sigurtà.
Internament, ID.4 għandu jkun identiku għal ID.4. Fuq il-prototip tista 'tinnota l-istess daxxbord diġitali u sistema ta' informazzjoni u divertiment ta '10 pulzieri. Ix-xerrejja jirċievu wkoll l-iktar wirja ġdida ta 'projezzjoni ta' Volkswagen bil-funzjoni tar-realtà miżjuda u s-sistema l-ġdida ta 'kontroll tal-vuċi Hello ID.
Aħna nistennew li ID.5 se jkun ftit inqas prattiku mill-kollegi tiegħu. Il-linja tal-irfigħ hija l-aktar bħal kompartiment, x'aktarx tiekol l-ispazju għar-ras fuq is-sits ta 'wara, filwaqt li l-bieb ta' wara jista 'jċaħħad xi volum ta' trunk. Bl-istallata ta 'wara ID.4 għandha zokk ta' 543 litri, imma x-xerrejja ID.5 ikollhom jissagrifikaw aktar minn 100 litru ta 'spazju għall-fini ta' dehra lixx.