Meta niġu biex jitqiegħdu rekord veloċità, mhuwiex biżżejjed li sempliċement ifornu l-magna aktar qawwija, gomma isfel u kolla l- "tlielaq triq" stiker fuq il-tieqa ta 'wara. Għal dan għandek bżonn snin ta 'xogħol u miljuni ta' dollari investiti flus. Kien hekk neċessarju li tali kompetizzjonijiet informali huma l-lott ta 'dilettanti u joqgħod ħażin fil-politiki ta' kumpaniji kbar. Minn hawn irridu nġibu li l-iktar karozza mgħaġġla fid-dinja mhix BMW, Mercedes, Toyota u lanqas Ferrari. Barra minn hekk, anke Bugatti m'għadux is-sid ta 'rekord tal-veloċità dinjija għall-karozzi tas-serje. Issa dan it-titlu kburi għandu karozza b'ismu Tuatara ftit magħruf, li mhux ħafna iktar minn kumpanija massiva tal-kumpanija super super. Il-marka ta '500 kilometru fis-siegħa waqa', meta din il-karozza saqet il-binarju biex tiffissa r-rekord. Imma x'inhi din il-karozza u għaliex hi daqshekk mgħaġġla?
L-iktar karozza mgħaġġla
Tkompli l-tema ta 'karozzi ftit magħrufa, inti tixtieq li ġġib ftit ismijiet aktar li huma kkunsidrati l-kompetituri ewlenin ta' SSC Tuarara. Bugatti Veyron huwa probabbilment magħruf għal kulħadd, iżda mudelli bħal Hennessey velenu GT, Vector WX-8, dagger GT u Koenigsegg Agena R, huma familjari mal-aktar interessati fil-karozzi.
Dawn il-karozzi kollha faċilment pass fuq marka mystical ta '300 km / h. Xi wħud bl-ebda inqas faċilità qed jiċċaqilqu aktar minn 400 km / h. Imma issa d-dinja għandha ħolqien ta 'karozzi super shelby, li qabeż il-500 km / h - il-veloċità li fuqha ħafna inġenji tal-ajru turboprop jistgħu faċilment jaqbżu.
Liema karozzi ma tistax tixtri, anke jekk għandek flus fuqhom.
Naturalment, ir-rekords tal-veloċità assoluta qed jgħaddu faċilment għal valuri importanti ħafna. Dak hu biss issa mhux qed nitkellmu dwar trolley b'magna tal-ġett li nħolqot biss biex tidħol fil-inċident Richard Chemand, imma dwar il-karozza, li fuqha kuljum tista 'tirkeb xogħol. Ukoll, jew fejn se jkun hemm sid tagħha.
Shelby super karozzi Tuatara
SSC Tuatara huwa karozza super karozzi super. Hija twaqqfet minn Gherod Shelby fl-1999, billi taqla 'l-ewwel flus serji fuq il-bejgħ ta' tagħmir mediku.
L-ewwel karozza tal-kumpanija saret Aero SSC Ultimate, l-ewwel prototipi tagħhom ħareġ fl-2004. Huwa wera wkoll veloċità għolja ħafna, imma meta fl-2010 Bugatti taħbit dan ir-rekord, ġie deċiż li tagħmel karozza ġdida sabiex ikun ġab il-kumpanija tal-iktar disinjatur mgħaġġel.
Għall-ewwel darba, SSC Tuatara ġie introdott fl-2011 fil-belt Ċiniża ta 'Shanghai matul il-ftuħ tal-ewwel negozjant uffiċjali tal-SSS. Aktar tard, il-karozza kienet irrappreżentata uffiċjalment fl-Istati Uniti. Dan ġara fil-konkors bajja bajja fil-belt ta 'Monterey. L-ewwel prototip tal-karozza ħalla l-bieb ta 'l-impjant fl-2014, wara li kien hemm proċess twil ta' raffinament, iżda l-karozza qed issir sal-lum. Il-parti ma tistax tissejjaħ kbar, għax tikkonsisti biss 100 karozza.
Porsche Taycan tpoġġi l-aħħar ta 'Tesla? Dubju
Xi jfisser Tuatara
SSC Ultimate Aero TT 2 - Dan l-isem kien maħdum u wara mibdulha għal Tuatara. Hekk imsejħa rettili, li jgħix fi New Zealand. Forsi dan l-isem kien magħżul minħabba kif din il-kelma hija tradotta minn Maori. Dan ifisser "qċaċet fuq wara" u perfettament adattati għad-dehra tal-karozza. L-awtur ta 'tali disinn kien il-chef disinjatur tal-kumpanija Svediża Saab Jason Castith. Kif jgħidu, li kien jaħseb li tpinġi karozzi kalm bħal Saab, id-disinjatur ikun jista 'jesprimi ruħu ħafna fid-disinn ta' Tuatara. Madankollu, huwa mmarkat ukoll bix-xogħol f'pininfarina u Bertone.
Raġuni oħra biex insemmu l-karozza fl-unur ta 'dan ir-rettili mtawwal baxxi saret il-fatt li tista' tbiddel malajr id-DNA tagħhom. Dan jirrifletti wkoll il-filosofija tal-kumpanija, li tiżviluppa pjuttost malajr bl-istandards tal-karozzi. U fl-istess ħin ħjiel f'differenzi qawwija mill-ewwel karozza SSC.
Rekord veloċità fuq il-karozza tas-serje
Ir-rekord tal-veloċità SSC Tuarara tqiegħed fuq waħda mill-awtostrada ta 'l-Istat ta' Nevada Amerikan. Ġara fl-10 ta 'Ottubru, 2020. Biex tiffissa r-rekord, intużat porzjon speċjali ta '11 -il kilometru ta 'asfalt eċċellenti.
Kif jiġri normalment, il-veloċità medja marret għall-offset. Biex tikkalkulaha, il-veloċità tal-karozza ġiet irreġistrata l-ewwel f'direzzjoni waħda, u mbagħad fl-oppost. Wara dan, baqgħet biss li tieħu t-tifsira aritmetika. Il-valur li jirriżulta kien 508.73 km / h.
Fl-istess ħin, fit-triq f'direzzjoni waħda, il-veloċità SSC Tuatara kienet 484.53 km / h, u fit-triq lura kien 532.93 km / h. Fiż-żewġ tiġrijiet wara r-rota tal-karozza kienet Oliver Webb. Din id-differenza tidher li ħafna stramba, imma ma kien hemm l-ebda "eżenzjoni" s'issa. Madankollu, huwa ċar li Tuatara hija l-iktar karozza mgħaġġla fid-dinja.
10 Karozzi tas-serje l-aktar għoljin fid-dinja
SPEĊIFIKAZZJONIJIET SSC TUATARA.
Meta jagħżlu mutur, il-kumpanija tiftaħ l-għażla tagħha fuq it-tqassim V8 ma turbocharger doppja. Bħala riżultat, il-qawwa tal-impjant tal-enerġija laħqet 1750 horsepower, u t-torque huwa 1818 nm. Fl-istess ħin, il-magna tiżen biss 194 kilogramma, u l-karozza kollha hija 1247 kilogramma.
Ta 'min jinnota li jkun impossibli li l-qawwa tal-magna tintemm għal valuri estremi bħal dawn. It-temperatura, il-pressjoni u t-tagħbija jikbru għall-valuri ppruvati. Għalhekk, diversi partijiet mitfugħa kienu użati bħala l-partijiet tal-magna, u l-valvoli iżbokk u rota turbina kienu użati u magħmula fil-livelli kollha minn superplava awstenitiku bbażata fuq nikil u l-kromju. Biex ikunu aktar ċari, jien se ngħid li materjali bħal dawn jintużaw fil-kmamar tal-kombustjoni tal-magni Merlin, li jmexxu l-aktar famużi spacex rokit - Falcon 9.
Il-magna SSC Tuatara hija aggregata bi jew disinn manwali ta '7 veloċitajiet tal-gerboks, jew trasmissjoni ta' SMG robotiċi ta '7 veloċitajiet bi klaċċ multi-diska.
Tesla Car ma awtopilota rammed karozza tal-pulizija. Kif ġara dan?
Tista 'ġġib xi numri aktar interessanti. Pereżempju, Tuatara roti huma magħmula minn karbonju u jiżnu biss 5.8 kg, u l-vireg ta 'konnessjoni huma magħmula minn liga speċjali tat-titanju u jiswew aktar minn 10,000 dollaru għal kull sett ta' 8 biċċiet.
Kemm hija l-iktar karozza mgħaġġla fid-dinja
Ukoll, ovvjament, fl-aħħar ta 'min javżak dwar il-prezz. Diġà għidt kemm il-vireg tal-konnessjoni tal-magna u jkun possibbli li wieħed jassumi li l-karozza kollha tiswa l-flus biss. Fil-fatt, huwa, u huwa, u għall-karozza huwa mistoqsi 1.9 miljun dollaru, iżda l-ammont mhux hekk eżentat fl-isfond ta 'kemm huma jitolbu xi supercars oħra. Diġà tkellimt dwar dan f'artikolu separat.
Għidli fiċ-chat telegramma tagħna li taħseb dwar karozza bħal din.
Xejn, imma jekk m'għandekx bżonn lil xi ħadd li jipprova lil xi ħadd u ngħid kburi li għandek l-iktar karozza mgħaġġla fid-dinja, ma tkunx ta 'min tixtri karozza bħal din. L-ePistance il-kbir hija preċiżament għall-veloċità, u mhux fuq il-karatteristiċi ġenerali tat-tħaddim. Huwa ċar li persuna sempliċi ma tħossx id-differenza. Iżda bħala magna għal track u sempliċement pjaċir minn taħlita ta 'enerġija u maniġġabilità, tista' tagħżel ħafna karozzi oħra li jiswew xi drabi orħos, u fl-istess ħin ma taħsibx.