L-FIA kkonfermat li fil-bidu tal-maratona klassika "24 siegħa", li se ssir ukoll ir-raba 'stadju tal-Kampjonati tad-Dinja tat-Tlielaq, se toħroġ minn 62 karozza - se jkunu kkompetew f'ħames klassijiet.
Din is-sena, it-tiġrija leġġendarja se ssir fit-89 darba - hija skedata għal Awissu 21-22.
Fil-klassi l-ġdida, l-ipercar se jwettaq ħames ekwipaġġi, 25 prodott sportiv huma ddikjarati f'LMP2; Fil-kategorija LMGTE Pro, seba 'karozzi se jaġixxu għar-rebħa, f'LMGTE AM - 24. Ukoll f'Le Mans, il-kategorija "magna innovattiva" hija rritornata.
Il-fabbrika Toyota Gazoo Razing biħsiebha tirrepeti s-suċċess tas-snin ta 'qabel, iżda b'żewġ prototipi ġodda gr010 lmh. Għandu jikkompeti mat-tim Amerikan Glickenhaus 077 LMH u l-unika ġarr ta 'tim ta' reżistenza Alpin, li se jwettaq fuq sportsprototype ta 'Oreca ta' l-Oreca kemmxejn skaduti bil-magna Gibson.
Bħal fis-sena li għaddiet, se jkun hemm vaguni nisa fost il-parteċipanti tal-maratona: It-Tim tat-Tlielaq ta 'Richard Mille jibda fil-klassi LMP2, u f'LMGTE am - Ħadid Lynx.
Fil-klassi ta 'LMGTE Pro, ir-rikkieba tat-timijiet Amerikani Corvette se jkunu qed jiġġieldu. L-aħħar sena le mans hi qbiżt, imma issa għall-ewwel darba poġġiet karozza ġdida C8.r. Bħal dejjem, hi għandha tikkompeti ma 'Ferrari u Porsche. Mill-mod, fl-2023 iż-żewġ marki famużi se jiddebuttaw fit-tiġrijiet ta 'reżistenza fil-kategorija tal-ipercar.
Fil-klassi LMGTE am, 24 karozza huma mħabbra, li fosthom 12 Ferrari, 8 Porsche u 4 Aston Martin. Is-sena l-oħra, is-sewwieqa li jintefqu fuq karozzi sportivi ta 'din il-marka rebaħ il-le mans kemm fil-klassijiet "Junior" (GTE Pro u Gte am), u issa Aston Martin jirritorna għall-Formula 1.
Fl-2021, it-tim ta 'Frederic Susé jibda mill-ġdid f'Le Mane, l-ekwipaġġ tagħha huwa ddikjarat fil-kategorija "magna innovattiva". Fl-2016, Sosse sar l-ewwel rikkieb li kien amputat mill-erba 'riġlejn kollha, li rnexxielu jsuq distanza tal-maratona ta' kuljum. Din is-sena, it-tim tiegħu se jwettaq fil SRT-41 SportsProtype - dan huwa ORECA 07 Gibson magna ma gvernijiet adattati b'mod speċjali sabiex ikun jista 'sewwieqa pilota b'diżabilità.
Il-formazzjoni tal-kamp tal-bidu għadha mhix kompluta: l-organizzaturi tat-tellieqa, l-Aco Autoclub Franċiż, ħabbret sottomissjoni addizzjonali ta 'żewġ ġimgħat ta' applikazzjonijiet (mit-12 ta 'Marzu sas-26 ta' Marzu) għal dawk li jixtiequ jidħlu fil-lista ta 'ekwipaġġi ta' riserva .
Pierre Fiyon, ACO AutoClub President: "Din is-sena era ġdida se tibda fl-istorja ta '" 24:00 Lesman ". L-introduzzjoni tal-klassi Hypercar twiegħed rivalità aktar eċċitanti fit-triq. 62 karozza se jiġu rilaxxati fuq il-bidu tat-89 Maratona f'Le Manne.
F'dawn iż-żminijiet diffiċli, numru impressjonanti ta 'parteċipanti jistgħu jiġu kkunsidrati bħala evidenza qawwija li t-tiġrijiet ta' reżistenza saru saħansitra aktar attraenti minn qabel. Nixtiequ nistednu mill-ġdid il-fannijiet fit-triq it-tajba biex ngħixu dan l-avveniment storiku magħhom. "
Sors: Formula 1 fuq F1News.ru