Fl-2022, ir-regolament tekniku se jinbidel fil-Formula 1, iżda minħabba restrizzjonijiet tal-baġit, it-tim ma jistax b'mod parallel biex jimmodernizza l-magna kurrenti u jiżviluppa wieħed ġdid. Kap ta 'Red Bull Racing Christian Horner qal li t-tim ikollu jieħu deċiżjoni diffiċli u f'xi punt jaqleb kompletament għall-karozza ta' l-2022.
Christian Horner: "Is-sena l-oħra, ilna nimmodernizza l-karozza itwal mill-avversarji. Aħna iddeċieda li jmorru fuq din it-triq, minħabba li kienu jafu li ħafna elementi tal-karozza 2020 tkun tista 'tuża fl-2021.
Barra minn hekk, kien importanti li jiġu esklużi problemi bil-korrelazzjoni tad-data li kellna fil-passat. Aħna stmat iżżejjed l-għodod tal-immudellar tagħna u sottovalutat il-fatt li għadhom sostitwiti bis-sħiħ bix-xogħol fuq il-korsa. Bħala riżultat, it-tim wera l-formola vera tiegħu biss fit-tieni nofs tal-istaġun.
Matul dan l-istaġun, huwa meħtieġ li tieħu deċiżjoni meta taqleb għall-karozza ta 'l-2022. Is-sitwazzjoni hija kkumplikata minn restrizzjonijiet tal-baġit li se jaffettwaw l-aktar Mercedes, Ferrari u t-tim tagħna. Huwa meħtieġ li jintwera kawtela estrema, jiddeċiedu dak li jonfqu l-flus, għaliex aħna m'għadhomx kapaċi jaħdmu b'mod parallel fuq żewġ proġetti. Nistaqsi liema strateġiji jagħżlu timijiet differenti.
Fl-aħħar razza aħħar staġun, konna qabel Mercedes, iżda l-mistoqsija hija kemm agħar minn livell veru tiegħek huma mwettqa, u kif ir-riżultat kien influwenzat li kellhom sagrifiċċju l-enerġija għall-fini ta 'affidabilità. Madankollu, għadna ferħana li jistgħu joħorġu. Ir-rebħa ġabet magħna benefiċċji, imma inkwetat li sfurzat Mercedes biex taħdem aktar. "
Waqt li titkellem dwar ir-rikkieba tat-tim, Horner esprima t-tama li Sergio Perez se jgħin lil Racing Red Bull biex jaggrava l-ġlieda kontra Mercedes: "Sergio għandu esperjenza kbira, jaf kif jipproteġi t-tajer. Sergio huwa ġellied jifilħu. Nisperaw li bil-wasla tiegħu, it-tim isir aktar ibbilanċjat, kif kien matul Max Ferstappen u Daniel Riccardo. Il-kompitu tagħna huwa li nipprovdu karozza kompetittiva tas-Serfio.
Aħna kollha riedu jagħmlu Alex Elbon biex iżommu l-post tiegħu. Kellu l-potenzjal, imma ma kellux stabbiltà. Huwa baqa 'l-pilota ta' riżerva tagħna, se jaħdem fuq is-simulatur u jgħin fl-ittestjar tat-tajers. Alex qablu ma 'dan ix-xogħol u se jipprova jagħmel massimu possibbli.
Għalina, kien Sergio Perez fis-suq tal-pilota. Fl-istess ħin, aħna ma kellniex il-ħtieġa għal għaġla biex nieħdu deċiżjoni, għalhekk qattajt l-istaġun u analizzajna s-sitwazzjoni mal-piloti. Aħna iddeċieda li l-aħjar soluzzjoni hija li tgħaqqad Sergio fl-istess tim max.
Aħna nifhmu li Alex kellu jkun diffiċli. Għall-aħħar żewġ staġuni, kellna mhux l-iktar karozza sempliċi fil-ġestjoni - fl-2020 saħansitra aktar diffiċli milli fl-2019. Meta Alex ingħaqad mat-tim fl-2019, huwa mkabbar sew, imma l-istaġun tal-passat kien diffiċli għalih.
Nemmen li l-programm taż-żgħażagħ tagħna jwettaq il-kompiti stabbiliti quddiemha, u Helmut Marco jiġbor ir-rikkieba t-tajba. Unreal kull staġun isib dinja ġdida jew ċampjin rebbieħ. Il-fatt li aħna darba ddeċidejt li nieħdu r-rikkieb mhux mill-programm, ma jfissirx li niddubita s-sistema.
Pierre GASLI u Alex Elbon jibqgħu l-piloti tagħna. Għandna u ż-żgħażagħ promettenti - L-ewwelnett, Yuki Cudoda. Impressjoni tajba ħafna hija magħmula minn Liam Lawson u Jurag VIPs. Ma ninkwetax dwar is-sewwieqa żgħażagħ tagħna. "
Sors: Formula 1 fuq F1News.ru