F'Renault, ir-riżultat tas-sena l-oħra ġie ripetut, filwaqt li ħa l-ħames post fit-tazza tal-kostrutturi, iżda l-istaġun kien jgħajjat - bil-podiums, u jibdel il-kompożizzjoni - u anke jinbidel l-isem.
Racer Grand Prix Best Start Aħjar Finish Daniel Riccardo 17 5 119 4 3 EstEBAN Windows 17 12 62 5 2 Renault F1 Team Prix Best Best Finise 2020 17 5 181 4 2 2019 21 5 91 4 4 2018 21 4 122 5 5 2017 20 6 57 5 6 2016 21 9 8 13 7Il-preżentazzjoni tal-karozza saret fil-parriġi fuq il-Champs Elysees fil-jum tal-143 anniversarju ta 'Louis Renault. Iżda ma kien hemm l-ebda karozza ġdida - ma kellhiex ħin biex tipprepara.
Renault kien stenniet ħafna għall-bidla tar-regolamenti fl-2021, li tiddikjara l-istaġun ta 'tranżizzjoni tal-2020 bil-quddiem, iżda l-karozza l-ġdida u l-impjant tal-enerġija l-ġdid jitħallew iżidu, speċjalment fl-isfond tat-tnaqqis fir-ritmu ta' Ferrari, u t-transizzjoni għal regolament ġdid ġie mistoqsi bħala riżultat.
Renault iltaqa 'ma' Coronavirus qabel l-oħrajn - kmieni f'Marzu, id-direttur tal-Akkademja taż-Żgħażagħ, flimkien mal-rikkieba mwaħħla fuq kwarantina ta 'ġimgħatejn fuq Tenerife. U qabel ma tibgħat tim lil Melbourne, kap tagħha ta 'silil abitebul tkellem dwar il-biżgħat tiegħu.
Syil abtebul.
: "Naturalment inkwetat. Nibgħat lin-nies tiegħi fil-mod - u xi ħadd minnhom jista 'jirritorna għal dawk li huma morda. Nemmen li issa Formula 1 hija wisq frivola għal dan japplika. Aħna kollha naqsmu r-responsabbiltà, iżda l-ġestjoni tal-isport għandha teħodha fuqhom infushom. Irridna li chase, imma jien ma jridux riskju. "
Imbagħad l-istadju Awstraljan ġie kkanċellat, it-tim irritorna d-dar, fejn id-database Franċiża ta 'sewwieqa f'vivi ngħalqet qabel il-bażi Brittanika f'Estone. Bdiet waqfa twila tar-rebbiegħa meta xi wħud ntbagħtu fuq vaganza, u oħrajn ġew trasferiti għall-ġimgħa tax-xogħol imqassar.
Aqwa kienet rebbiegħa. Bħallikieku fil-parti taċ-ċess, is-sigħat waqfu, u l-figuri komplew iħaddmu lilhom infushom, mingħajr il-parteċipazzjoni ta 'plejers.
F'nofs il-Mejju, wara d-dikjarazzjoni ta 'Fiererri dwar it-tkeċċija tal-Vettel fl-aħħar ta' l-istaġun - u l-iffirmar ta 'kuntratt ma' Carlos Sains, il-kap ta 'McLaren Zac Brown għamel dak li ried jagħmel għal bosta snin - iffirma kuntratt ma' Daniel Riccardo, li s-sitwazzjoni tas-sena l-oħra f'Renault ma suit. Liema forma tim se tkun din is-sena, l-Awstraljan għadu ma jafx, il-progress McLaren kien ovvju - u Riccardo miftiehem.
Riccardo kien ferħan li transizzjoni għal McLaren, iżda wiegħed li jġib l-istaġun b'mod adegwat sa l-aħħar. Anke qabel dik, l-Awstraljan u t-Tim Leader Sirilbul ġew ingannati - jekk Daniel jogħla għall-podju, is-sintela tagħmel tatwaġġ - it-tpinġija tagħżel Riccardo, u l-post għat-tatwaġġ huwa abitabul. Jidher li r-Renault ma kellu l-ebda ċans tal-podju, imma fl-aħħar tal-istaġun, il-karozza marret għall-għarrieda - u Daniel rebaħ din l-imħatra.
Fl-aħħar ta 'Mejju, Renault ippreżentat pjan ta' tnaqqis fl-ispejjeż fuq skala kbira, u f'Lulju f'daqqa kkonfermat il-kuntratt għall-vakanza ma 'Fernando Alonso. B'saħħithom allura kulħadd sorpriż dan il-ftehim.
Mhux mingħajr skandli. Wara li poġġa t-tim tal-fabbrika sħiħ għall-kampjonat, f'Renault ma kienx kuntent li s-sena wara sena jegħlbu timijiet privati b'baġit iżgħar u faċilitajiet ħafna iktar modesti. U jekk dehret opportunità li tippreżenta l-ilmenti - ġew ippreżentati.
Għall-ewwel, Renault talab spjegazzjonijiet mill-FIA dwar ftehim kunfidenzjali ma 'Ferrari. Fil-Federazzjoni, ġew separati b'rispons ġenerali, iżda mmarkat il-pożizzjoni tagħhom, li ma jinvolvux aktar diskussjonijiet. U mbagħad Renault eċċitati s-suċċess tal-punt tat-tlielaq.
Renault, bħala t-tim tal-fabbrika, bosta drabi ddikjarat pubblikament il-pożizzjoni tiegħu dwar il-magni tal-klijenti, meta tikkunsidra kwalunkwe għażliet biex tevita r-regoli inaċċettabbli. Iżda t-timijiet tal-klijenti jaqraw ukoll ir-regolamenti - l-avukati tagħhom mhumiex għalxejn jirċievu l-flus tagħhom. Fil-punt tat-tlielaq, huma sempliċement irrepetut dak li għaddew ħafna snin f'Toro Rosso u Haas F1 - kkupjaw il-karozza tas-sena l-oħra tim b'saħħtu. Id-differenza kienet li issa kienet karozza taċ-ċampjin - is-sid tal-punt tat-tlielaq Lawrence Rastrol qablu ma 'Mercedes. U l-progress fit-triq ma għamlitx lilu nnifsu jistenna.
Wara familjarità esterna mill-karozza rivali f'Renault, huma kkunsidraw id-drittijiet tagħhom li għandhom jinkisru. Anki ma kellhomx tali sistema ta 'tkessiħ tal-brejk maħduma sewwa, u tlielaq il-punt li kienet - u kulħadd fehmu li tim privat żgħir, anke b'finanzjament biżżejjed, tali node ma jistax jiġi żviluppat b'mod indipendenti.
Skond ir-regoli, it-tim għandu jkollu drittijiet ta 'proprjetà intellettwali fuq kanali tal-brejkijiet, hekk Renault suspettat li r-rivali sempliċement irrepetut id-dettall kumpless tal-Mercedes, b'xi mod ikollu aċċess għal dokumentazzjoni teknika - u hooked għaliha.
Serje ta 'protesti bdew, iżda l-FIA rrikonoxxiet il-ksur tar-regolamenti sportivi biss f'tellieqa waħda, tikkastiga l-punt tat-tlielaq b'multa ta' 200 elf euro u telf ta '15-il punt fil-finitura tal-Grand Prix. Din il-mistoqsija telgħet diversi drabi, imma ma rċivejtx il-kontinwazzjoni. Fil-FIA, huma limitati l-abbiltà li jikkopjaw il-partijiet tal-magni fl-istaġun ta '2021 - u Renault jidher li huwa rranġat. Dettalji tal-ftehim baqgħu wara l-kwinti.
L-aħħar darba, it-tim tal-fabbrika Renault ċċelebrat il-podju fl-2011 - iktar ma 'Petrov u Heidfeld, u fl-2020 Riccardo lest it-tielet fuq Nürburgring u fl-imvel, allura t-twieqi spiċċaw it-tellieqa f'Sakhir fit-tieni. Abitebul tilef l-imħatra tiegħu, u Daniel issodisfa l-wegħda tiegħu, adottat matul l-istaġun.
Matul l-istaġun, Riccardo goded b'mod konvinċenti t-tieqa. Ir-raġunijiet ġew imsejħa differenti, l-ewwel nett - mgħoddija mill-aħħar istaġun Franċiż, iżda ħafna jemmnu li Esteban, l-ex rebħa qawwija tagħha kienet it-titolu fil-GP3 fl-2015, sempliċiment laħqu l-limitu tal-kapaċitajiet tiegħu - tlielaq u psikoloġiku. U fl-isfond ta 'jgħajjat u maħbub minn kull Riccardo, irriżulta diffiċli ħafna. Iżda s-sena d-dieħla, is-sieħeb tiegħu se jkun Fernando Alonso.
Ritorn Fernando Alonso għal ħafna sar misteru. Għaliex Renault huwa meħtieġ Sperimentali u veloċi Spanjol, imma diġà telaq mill-Formula 1, u qabel ma dan ħassar il-ħajja ta 'ħafna timijiet? Dan biex jiżgura l-baġit it-tajjeb - taħt l-alonso u l-marka Alpina. Madankollu, skond xnigħat, il-kuntratt mar-Renault irnexxielu huwa saħansitra iktar għali ...
Sors: Formula 1 fuq F1News.ru