Waħda mill-mudelli l-aktar mistennija ta 'Lexus finalment ltqajna f'idejn il-ġurnalisti Brittaniċi.
Min kien jaħseb li Lexus ikun jeħtieġ ħafna ħin biex jirrilaxxa l-ewwel vettura elettrika tas-serje tagħhom? Kważi għaxar snin ilu, il-crossovers tal-marka diġà ġew mgħammra bi pjanti tal-enerġija ibridi, iżda kompletament elettriċi dehru biss reċentement. B'mod ġenerali, l-istrateġija Lexus fl-Ewropa issa hija mnaqqsa għal tnaqqis fil-mudelli tal-gażolina u tad-diżil u żieda gradwali fin-numru ta 'karozzi ibridi u kompletament elettriċi.
Bħalissa, Lexus UX b'installazzjoni ta 'enerġija elettrika hija rilaxxata biss fil-verżjoni 300e UX. Dan ifisser li l-crossover huwa mmexxi minn mutur elettriku wieħed li jinsab fuq il-fus ta 'quddiem, b'kapaċità ta' 201 HP. Mill-ispazju sa 100 km / h, il-karozza taċċellera 7.5 sekondi, u r-riżerva tal-puplesija minn ħlas wieħed huwa ta 'madwar 320 kilometru. Fl-istess ħin, il-batterija tappoġġja iċċarġjar mgħaġġel u tippermetti lill-karozza tiċċarġja kompletament ftit inqas minn siegħa.
Minħabba l-fatt li l-mudell jinbiegħ biss f'disinn wieħed, il-manifattur iddeċieda li l-aħjar soluzzjoni għall-bejgħ ta 'verżjonijiet aktar għaljin tal-crossover se jkun il-bejgħ ta' għażliet ta 'pakkett. Għalhekk, l-eżekuzzjoni bażika mingħajr l- "Extra" se tkun mgħammra bi headlights LED, sensuri ta 'parkeġġ ta' quddiem u ta 'wara, kamera ta' wara, sistema multimedjali b'appoġġ għall-Apple Carplay u Android Auto u numru ta 'assistenti ta' għajnuna lis-sewwieq. Pakkett Premium Plus żżid iċċarġjar mingħajr fili tal-karozzi, dekorazzjoni ta 'ġewwa tal-ġilda, aċċess invincible għas-salon u numru ta' titjib ieħor. Pakkett Takumi Il-crossover takkwista roti ta '18 -il pulzier, skrin tal-projezzjoni, bokkaport u sistema akustika Mark Levinson.
Fit-tkomplija tas-suġġett dwar is-salon, għandu jingħad li l-postijiet fir-ringiela ta 'wara huma żgħar ħafna - nies b'żieda fil-medja se jħossuhom skomdi hemmhekk minħabba l-limitu baxx u minħabba post żgħir għar-riġlejn - B'differenza mill-modifika ibrida taħt is-sits ta 'quddiem fil-postijiet kollha! Iżda meta mqabbel mal-Hybrid Lexus UX 300e, 47 litru addizzjonali ta 'volum fil-kompartiment tal-bagalji - issa jista' jkun hemm 367 litru ta 'merkanzija. Ilment ieħor huwa kkawżat minn sistema multimedjali skaduta - għall-inqas appoġġ għall-Android Auto u Apple Carplay "invitat". Fl-istess ħin, il-kwalità tal-immuntar u l-materjali - bħal dejjem fil-livell xieraq. Iżolament tal-istorbju huwa wkoll preżenti, għalkemm l-istorbju mill-flussi tar-riħ li jidħlu huwa mtaqqab b'veloċitajiet għoljin fil-kabina.
Minkejja l-mutur relattivament dgħajjef, Lexus UX 300e huwa karozza b'aġilità ħafna, speċjalment fir-rati tat-traffiku - torque, disponibbli mill-bidu nett tal-moviment jagħmel in-negozju tiegħu. Minkejja l-fatt li x-xażi tan-novità jidher li jkun riġidu, sospensjoni u stabilizzaturi ta 'stabbiltà trasversali huma mistiedna għall-kumdità. Fl-istess ħin, il-crossover dawriet b'mod adegwat u għandu korpi żgħar. Fl-istess ħin, l-istering ma jittrasmettix xi dettalji ta 'dak li qed jiġri mal-karozza - hemm sensazzjoni ta' logħba tal-kompjuter.
Issa huwa impossibli li tixtri lexus ux 300e kompletament elettriku fir-Russja - il-mudell huwa primarjament orjentat lejn is-suq Ewropew. Fir-Renju Unit, tali crossover se jiswa 43,900 liri sterlina, li jikkorrispondi għall-ammont ta '4.54 miljun rubles u dan mhux daqshekk. Kompetituri fil-Hyundai Kona Electric, Kia E-Niro u Peugeot E-2008 se jiswew madwar 4,000 - 5,000 liri orħos. Fl-istess ħin, il-baġit Tesla Mudell Y, li dalwaqt se jibdew isiru fil-fabbrika fil-Ġermanja, se jiswa minn 45,000 libbra. Fir-rigward tas-suq tagħna, in-negozjanti Russi joffru biss il-prestazzjoni ibrida tal-mudell Lexus UX 250H bi prezz ta '3,194,000 rubles.