Astana. 4 ta 'Frar. Kaztag - JSC National Company Każakstan Temir Zholy (KTZH) jistgħu jixtru vaguni Russi magħmula fuq standards skaduti. Kuntrarju għall-opportunità li takkwista karozzi Svizzeri moderni, mibnija fuq standards Ewropej avvanzati, ir-rapporti korrispondenti tal-aġenzija.
"Issa l-KTZ qed tiffaċċja l-iktar għażla diffiċli - tipproduċi karozzi tal-Każakstan għal koppja mal-kumpanija Svizzera Stadler (" Stadler ") jew tixtri / tiġbor karozzi Russi minn TransAsh (Trasmexxenti CJSC, TMX, Russja - Kaztag). Jiġifieri, ix-xiri ta '1000 karozza huwa x'imkien fuq $ 100 miljun (T40 biljun). Huwa umoristiċi li jirriżulta fil-baġit tal-KTZ qabel il-kompetizzjoni stabbilita dawn il-prezzijiet. U l-produzzjoni ta 'karozzi Svizzeri deher li diġà ddiskutew u ffirmat memorandum. Jekk niftakar sew, il-President tal-Isvizzera, u jien waħdi sib u sema 'dawn il-pjanijiet, "Kiteb nhar il-Ħamis fuq il-paġna tiegħi fuq netwerk soċjali. Konsulent finanzjarju RYSLUL RYSSLUS RYSMAMBETOV.
Huwa nnota li "Hemm differenza fil-prezzijiet - Svizzera se tkun aktar għalja."
"Veru, ir-Russu se jkun agħar u se jitlob reviżjoni - $ 400-500,000 għal karozza waħda għal 15-il sena (vaguni Svizzeri tal-prevediment ma jeħtiġux). Iżda Swiss jista 'jsir, u jbiegħu aktar għaljin. Vaguni Russi Aħna mhux se jkunu jistgħu jbiegħu, nistgħu biss tiswija. Veru, il-Svizzera nistgħu jipproduċu mill-aluminju tagħna stess. Iżda r-Russu jista 'jinżamm għall-kera - kif issa sar fis-CTZ, "qal l-espert famuż.
Fl-istess ħin, huwa jinnota, "Karozzi Svizzeri xtraw ir-Russja, meta kien meħtieġ li jġorru turisti għat-Tazza tad-Dinja, għax kien inkonvenjenti biex juri."
Skond rysmambetov, il-manifattur Svizzeru tal-karozzi - Stadler offra l-ġenb tal-Każakstan kondizzjonijiet aktar favorevoli għax-xiri tal-impjant Tulp-Talgo fin-Nur-Sultan mit-TMX Russu għall-produzzjoni fil-kapital ta 'tagħmir ferrovjarju modern. Madankollu, l-impjant metropolitana nbiegħ lil Russi għal 23 miljun euro.
"Jien lanqas biss se nuri l-vaguni tal-Kazakhstani li fuqhom sejrin issa. Madankollu, it-turisti tagħna kollha kienu rikba fuq il-karozzi Svizzeri fil-Ġeorġja - bil-ferrovija minn Tbilisi għal Batumi. Personalment, I Rode fis-sena u nofs fl-Isvizzera u dan huwa l-impressjoni fonda ta 'l-Isvizzera, minbarra l-whisky Santis. Għal darb'oħra l-KTZ qabel l-għażla diffiċli hija "Lada Sedan-Engplazhan" jew kwalità Svizzera. Jew tgħin titrasferix fraterni għall-baġit tal-Każakstan jew joħloq produzzjoni. L-iktar ħaġa kurjuża hija li l-vaguni tat-Trasmashev b'differenza mill-Svizzera - nisġa fuq kantuniera tajba u puff mhux agħar mill-lokomottivi. Huwa superfluwu li jingħad li l-karozzi Svizzeri ma jużawx il-faħam, "jgħid min-naħa tagħhom rysmambets.
L-espert jopponi x-xiri ta 'teknoloġija Russa skaduta.
"Nifhem li l-KTZ iddeċieda li jappoġġja r-Russi, imma mhux għall-flus tagħna. Guys, agħti tiegħek. Irrid karozzi Svizzeri. KTZ ġeneralment huwa kumpanija unika. Falls, Falls, u ma jistgħux jaqgħu. Idejn tiegħi se jiġu scratched offruti li jistiednu SBB (Schweizerische Bundesbahnen) Svizzera u jissostitwixxu l-kontroll CTZ fuq barra. U mbagħad, għall-inqas fl-industrija ferrovjarja se jkollna l-ordni, "ir-rysmambetov se tqassar.
L-uffiċċju editorjali ta 'Mia Kaztag appella lis-servizz tal-istampa tal-KTZ b'talba biex jikkummenta dwar is-sitwazzjoni.