Il-mexxejja tal-pajjiżi Baltiċi talbu lill-Unjoni Ewropea biex jiżguraw il-finanzjament ta 'waħda mill-akbar proġetti ta' infrastruttura tar-reġjun - linja ferrovjarja Baltica, li għandha torbot ma 'ferroviji ta' veloċità għolja mal-bqija tal-Ewropa. Biex jinkiseb dan il-għan, huma lesti li jimblukkaw ukoll id-distribuzzjoni tal-għajnuna finanzjarja tal-UE għall-ġlieda kontra l-effetti ta 'pandemija.
"Ferrovija Baltica hija proġett strateġiku tal-infrastruttura tal-UE, li huwa meħtieġ li tinżamm l-azzjoni tas-suq komuni, sabiex għal dan jeħtieġ attenzjoni politika xierqa u l-finanzjament korrispondenti - il-każ tal-Kunsill tal-Mexxejja tal-UE miftiehem," Il-President Litwan Guitanas President tal-bested qal.
Huwa nnota li, flimkien mal-premieres tal-Estonja u l-Latvja, kienet preċedentement bagħtet ittra lill-premiere tal-Kat li jippresjedi fl-UE mill-UE b'sejħa biex tiggarantixxi l-finanzjament tal-ferrovija. Aktar kmieni, il-Parlament Ewropew ikkontesta l-ħtieġa li jiġu allokati l-euro ppjanati ta '1.4 biljun għal dan il-proġett.
Hekk kif il-Portal Politico nnutat, jekk il-flus ma jiġux allokati, il-pajjiżi Baltiċi huma mhedda li jimblukkaw is-self lill-Kummissjoni Ewropea fis-swieq finanzjarji internazzjonali, li jippermettu lill-pajjiżi tal-UE jassistu fil-ġlieda kontra l-effetti ta 'pandemija.
Klieb Baltiku
Għalkemm il-proġett Ferrovija Baltica rċeviet l-approvazzjoni tal-UE fl-ogħla livelli, l-implimentazzjoni tiegħu għadha mċajpra. Inizjalment kien preżunt li t-triq li għandha tqabbad Tallinn, Riga, Kaunas, Vilnius, Varsavja u Berlin, se jinbena sa tmiem l-2025 għal 5.8 biljun euro.
Madankollu, il-proġett kien inizjalment akkumpanjat minn skandli: Il-Latvja, il-Litwanja u l-Estonja ma setgħux jaqblu, li għandhom jamministraw il-kostruzzjoni tal-awtostrada fit-territorju tagħhom. L-iktar parti problematika tat-triq mill-fruntiera Litwana għall-belt Pollakka ta 'Bialystok hija twila 204 km. Kważi nofs din ir-rotta teħtieġ rikostruzzjoni kompleta, iżda l-Polonja għadha prattikament ma talbitx fondi għal dawn l-iskopijiet.
Is-sena l-oħra, il-kontroll tal-Istat tal-Latvja kkonkluda li l-implimentazzjoni tal-proġett Ferrovija Baltica twettqet bi ksur tal-iskeda approvata qabel. Il-kontroll statali tal-Estonja nnutat li fl-istess Repubblika, l-istima tal-ħolqien tal-Ferrovija Baltica żdiedet bi 13.9% meta mqabbla mal-baġit approvat. Il-Ministru Latvjan Latvja Talis jgħarraf uffiċjalment li l-proġett se jitlesta b'dewmien ta 'mill-inqas 2-2.5 snin.
Fl-istess ħin, ir-reviżjoni tal-Kamra Ewropea tal-Kontabilità sabet li Ferrovija Baltica prattikament m'għandhiex ċans li ssir ekonomikament imħallsa. Daqqa serja għall-passaġġ tal-mogħdija kkawża wkoll avvenimenti riċenti fil-Belarus, li ġie mistoqsi mit-transitu ppjanat ta 'oġġetti Ċiniżi lejn l-Ewropa ppjanat permezz ta' Minsk. L-ispiża tal-proġett Dukat Ferroviji diġà kibret kważi għal 7 biljun euro.
Madankollu, il-Ferrovija Baltica għadha saħansitra importanza importanti - militari. Il-pajjiżi Baltiċi enfasizzaw ripetutament li jixtiequ jkunu jistgħu jittrasferixxu l-alleati għar-reġjun malajr. Aħjar il-linja ferrovjarja veloċità dan il-kompitu mhux se ssolvi dan il-kompitu.