Wara testijiet ta 'Marzu ta' suċċess kbir, Pierre Gasley bl-ottimiżmu li qed jistenna l-bidu tal-istaġun ...
Pierre Gask: "Nistenna bil-ħerqa t-tluq fit-triq it-tajba. Għall-ewwel darba se nibdew l-istaġun fejn it-testijiet għadhom kif saru - għalina saru xi ħaġa bħal taħriġ addizzjonali tal-Ġimgħa, imma bħala riżultat għandna idea kbira x'għandek tikseb mill-karozza.
L-iskop tat-testijiet huwa li tifhem l-imġiba tal-karozza, b'mod partikolari - aerodinamika ġdida biex tikseb massimu minnha matul l-istaġun. Għandi ngħid li dawn kienu l-aqwa testijiet ta 'preseason peress li wasalt għat-tim - aħna saq aktar ċrieki minn kwalunkwe tim ieħor, u nefquhom b'mod produttiv ħafna.
Min-naħa l-oħra, jekk tqabbel il-livell tal-kmandi kollha, il-prestazzjoni u l-affidabbiltà miksuba fil-Formula 1 meta mqabbla ma 'testijiet tax-xitwa, li saru bosta snin ilu, allura l-progress huwa ovvju.
Kellna l-ebda teknika, u lanqas mekkanika, li tistabbilixxi ottimiżmu. Diġà l-ewwel ċrieki permessi li nħossni l-karozza, u għat-tlett ijiem ta 'sensazzjonijiet pożittivi kien hemm ħafna. Wara dan, it-tim kien qed iħejji serjament għat-tellieqa li ġejja, u nispera li f'dan il-weekend, dawn l-isforzi se jġibu l-frott.
Il-valutazzjoni tal-impatt tar-regolamenti l-ġodda, irrid ngħid li l-adeżjoni bl-asfalt saret inqas. M'hemm kważi l-ebda differenza fl-imġiba tal-magna u l-pilotaġġ, il-bilanċ huwa wkoll simili, imma l-qabda saret kemmxejn inqas, għalhekk il-veloċità fid-dawriet niżlu ftit. Iżda d-differenza mhix daqshekk kbira.
Meta aħna l-ewwel ħallew kaxxi, is-settings bażiċi ħadmu perfettament. Imbagħad ħa l-issettjar dettaljat għal xi dawriet, u issa l-inġiniera li jaħdmu fit-tubu aerodinamiku jagħmlu dak kollu biex jinkiseb żieda fil-forza tal-ikklampjar matul l-istaġun. Iżda l-livell bażiku li bih nibdew l-istaġun diġà huwa tajjeb ħafna. Il-magna prevedibbli twieġeb għal kwalunkwe tibdil fis-settings, li jaġġusta għall-ottimiżmu.
Fuq it-testijiet, aħna ma jagħtux fis-seħħ sħiħ, u għalhekk huwa diffiċli li jiġi stmat iż-żieda fil-poter tal-impjant tal-enerġija, imma naf dak li ksibt f'Honda, u l-affidabilità ma tikkawżax dubji - għal tlett ijiem it-testijiet ma tqumx, u l-veloċità se nkunu nistgħu nevalwaw il-gran meta nattakkaw.
Għat-tim, huwa importanti li ż-żewġ rikkieba mlaqqma bil-kompitu. Yuki tajjeb ħadem fuq it-testijiet, saq ħafna ċrieki, ma ppermettiex żbalji u għamel dak kollu li kien meħtieġ minnu. Aħna t-tnejn lesti għall-ġlieda kontra. "
Sors: Formula 1 fuq F1News.ru