Mija mibdula ġeneratur ta 'ċinga waħda wara l-oħra. Il-problema kienet f'ieħor

Anonim
Mija mibdula ġeneratur ta 'ċinga waħda wara l-oħra. Il-problema kienet f'ieħor 14353_1
Mija mibdula ġeneratur ta 'ċinga waħda wara l-oħra. Il-problema kienet f'ieħor 14353_2
Mija mibdula ġeneratur ta 'ċinga waħda wara l-oħra. Il-problema kienet f'ieħor 14353_3

Dan jiġri li l-impjegati ta 'mija, mingħajr ma jkollhom dijanjostiċi full-sħiħ u mingħajr ma jsibu l-kawża tat-tqassim, huma jagħtu parir biss biex jissostitwixxu l-oġġett pendenti. Każ bħal dan seħħ ma 'organizzazzjoni li akkwistat Crafter Volkswagen ġdid, GKS. Iċ-ċinturin tas-sewqan tal-ġeneratur beda kontinwament jaqgħu, u l-kilometraġġ ġie mnaqqas kontinwament. Impjegati taċ-ċentru tas-servizz, mingħajr ma jiżvelaw ir-raġuni, sempliċement biddlu ċ-ċinturin diversi drabi, li wasslu għat-tqassim tal-magna kollha.

L-organizzazzjoni - is-sid tal-karozza ddeċieda li jsib il-kawża tal-qerda taċ-ċinturin u appella lill-Kumitat tal-Istat għas-sockeside. Hemm huma sabu: "Iċ-ċinturin tas-sewqan meqrud kien frammenti fil-forma ta 'fibri tal-gomma lonġitudinali. Tali ħsara hija l-aktar karatteristika meta ċ-ċinturin hit fuq it-truf li jaqtgħu tal-taljola. Aħna iddeċieda li jispezzjonaw il-mekkaniżmu tensjoni. Id-devjazzjoni tal-pjan ta 'rotazzjoni tar-romblu tat-tensjoni relattiv għall-pjan tar-rotazzjoni tar-romblu ta' appoġġ. Jiġifieri, ir-romblu tat-tensjoni kellu devjazzjoni relattiva għall-pjani ta 'rotazzjoni tal-bqija tal-taljoli. "

"Il-mekkaniżmu tat-tensjoni taċ-ċinturin ġie żarmat għall-iżarmar u r-riċerka fil-laboratorju awtotekniku, iddeskriva l-proċess fil-GKSE. Irriżulta li l-mekkaniżmu ta 'tensjoni taċ-ċinturin tas-sewqan tal-aggregati awżiljari kien fi stat difettuż. Il-ħsara kienet li jiddevjaw il-pjan ta 'rotazzjoni tar-romblu tensjoni relattiv għall-pjan ta' rotazzjoni ta 'taljoli trasmissjoni oħra, li ġiet iffurmata bħala riżultat tal-brix tal-komma tal-polimeru (li jiżżerżqu), it-toqob tal-parentesi u l-assi tal-mekkaniżmu tat-tensjoni. Id-danni identifikati jappartjenu għall-ilbies operattiv, u s-sinjali li jindikaw iż-żwieġ tal-mekkaniżmu tat-tensjoni taċ-ċinturin, ma nstabx. "

Esperti waslu għall-konklużjoni: "Impjegati taċ-ċentru tas-servizz, mingħajr ma jkollhom dijanjostiċi full-sħiħ, biddel iċ-ċinturin tas-sewqan diversi drabi, jekk wieħed jassumi li dan se jsolvi l-problema, għalkemm il-kawża vera tal-qerda tagħha kienet fil-ħsara ta 'mekkaniżmu ieħor . "

Auto.onliner f'telegramma: jforni fit-toroq u l-iktar aħbarijiet importanti biss

Hemm xi ħaġa li tgħid? Ikteb lit-telegramma tagħna-bot. Huwa anonimu u veloċi

Aqra iktar