Matul l-aġġornament ta 'cross-hatchback Kia Rio X mitlufa fl-isem tal-linja prefiss - it-telf huwa żgħir, huwa ħafna iktar importanti li tkun taf li x-xerrejja ltqajna ġodda bħala kumpens? Biex twieġeb din il-mistoqsija, ħadna fuq it-test Kia Rio X fil-pakkett massimu ta 'primjum, li huwa l-aktar innovazzjonijiet notevoli. U fl-istess ħin, u sib jekk din il-verżjoni hijiex ottimali għal din il-karozza.
Bidliet esterni Kia Rio X Tradizzjonali għal Restyling - Bumpers ġodda, Ottiki u Grille Grille, B'eċċezzjoni żgħira, kollha kemm huma jirnexxu u prattiċi, il-karozza hija tħin notevoli. Fid-dekorazzjoni, sar kromju inqas moqli, fuq il-bamper ta 'quddiem, neħħiet il-kisja redikola tal-plastik tal-fidda, li kienet fuq il-verżjoni preċedenti. Il-verżjoni ta 'fuq irċieva headlights LED bozza ta' quddiem li idawwal aħjar it-triq. Mill-odditajiet - il-fanal taċ-ċpar ta 'wara għal xi raġuni mċaqlaq għall-parti t'isfel tal-bamper. Żgħażagħ ukoll probabbilment bħall-istil ġdid ta 'stil b'elementi ħomor ta' barra u ġewwa - mhux għaljin wisq, imma stylish.
Bidliet fil-kabina huma daqsxejn, u s-sidien tal-karozzi biss jinnutawhom f'settijiet kompluti għaljin. Id-disinn tal-pannell tal-istrumenti ma nbidilx b'mod drammatiku, iżda huwa ġdid, il-wiri tal-kompjuter tar-rotta issa sar kulur. Il-bidla prinċipali fil-kabina hija sistema multimedjali ġdida ta '8 pulzieri b'navigazzjoni disponibbli għall-verżjoni ta' fuq. Iż-żewġ modifiki l-aktar għoljin għandhom kontroll tal-kruċieri b'limitatur tal-veloċità u kamera ta 'wara b'linji dinamiċi tal-markup.
Il-mirja tal-ġenb issa jistgħu jiġu mitwija bl-użu tal-buttuna, iżda l-funzjoni awtomatika tat-twieqi elettriċi għadha biss fuq il-bieb tas-sewwieq, anke fil-konfigurazzjoni massima tikkontrolla l-klima waħda biss.
Inkella, xejn ma nbidel, il-plastik fl-intern huwa diffiċli, iżda l-assemblaġġ huwa pulit, anke fuq it-triq irregolari mhux se creak. Iżolament tal-istorbju fil-livell tan-nofs, f'idejn huma vibrazzjoni notevoli mill-unità tal-enerġija. M'hemm l-ebda ilment dwar l-ergonomija, l-inżul huwa komdu, il-firxa ta 'aġġustamenti hija kbira, fl-aqwa konfigurazzjoni tas-siġġu tas-sewwieq hemm ukoll regolazzjoni bl-elettriku tal-backpage lumbari.
Il-viżibilità hija ġeneralment tajba, għalkemm il-mirja tal-ġenb mhumiex biżżejjed, il-kamera tal-veduta ta 'wara fit-temp slushless hija mniġġsa malajr, iżda s-sensuri tal-parkeġġ qed jgħinu. Wara huwa pjuttost spazjuż, fuq rasek aktar minn sedan. Wara huwa pjuttost spazjużi, fuq ras tiegħek aktar minn sedan
Il-kompartiment tal-bagalji huwa medju fil-volum, barra mill-vantaġġi - fuq ix-xellug hemm niċċa komda biċ-ċineg għall-irbit tal-canister b '"mhux iffriżar", il-verżjonijiet kollha ħlief il-bażi hija mgħammra bi spare parts ta' daqs sħiħ. Iżda hemm ukoll żvantaġġi - meta jintwew lura l-presidenti ta 'wara, huwa ffurmat pass pjuttost kbir, l-ebda ganċijiet u linji għall-iffissar tal-merkanzija huma ffurmati.
Fir-rigward tal-adattament għall-kundizzjonijiet operattivi tagħna, kollox huwa perfett hawn, diġà jibdew b'settijiet kompluti ta 'daqs medju, il-karozza hija mgħammra bit-tisħin kollu possibbli, it-tneħħija tat-toroq hija 195 mm, il-magna ta' 1.6 litru hija adattata biex taħdem fuq il-gażolina Ai-92. Fil-modernizzazzjoni, żied il-volum tat-tank tas-suf tal-ħġieġ għal 5.3 litri. Mill-aspett tal-funzjonalità, kollox huwa maħsub sew, pereżempju, meta tibda l-magna, it-tisħin tal-windskrin, is-steering wheel u s-siġġijiet jiġu attivati awtomatikament jekk jaħdmu meta t-tqabbid ikun mitfi.
Fir-rigward tal-mekkanika, xejn ma nbidel hawn, ħlief li n-newtralizzatur katalitiku sar iktar durabbli milli fuq il-vetturi ta 'l-ewwel snin ta' rilaxx. Unitajiet ta 'enerġija huma qodma. Is-sospensjoni ġiet ikkonfigurata mill-ġdid, saret aktar komda, iżda l-intensità tal-enerġija baqgħet f'livell għoli. B'mod ġenerali, is-settings tax-xażi huma l-aħjar, l-istering huwa informattiv. Il-possibilitajiet ta 'magna 1.6 litru b'kapaċità ta' 123 HP, pjuttost biżżejjed kemm għall-belt kif ukoll għall-mogħdija. It-trasmissjoni awtomatika ta '6 veloċitajiet hija kkoordinata sew mal-magna.
Bit-test tal-Kia Rio Aġġornat X, aħna żvelat karatteristika interessanti waħda, li setgħet kienet karatteristika kemm tal-verżjonijiet preċedenti, imma allura aħna ma nnotajtha. Il-ħaġa hi li fir-reġjun kapitali għall-ewwel darba għal għaxar snin daħal ix-xitwa Russa vera, li għamilha possibbli li l-esperjenza ta 'karozza fuq kisi tas-silġ u tas-silġ. Irriżulta li Kia Rio X huwa pjuttost interessat fis-sistema ta 'naturalment. Bħal qabel b'veloċitajiet sa 35 km / h, jista 'jiġi mitfi, li jippermettilek tirkeb ma' slip, u b'hekk tittejjeb it-tindif ta 'tajers tat-tajers minn borra, bħala riżultat, il-permeabilità tiżdied. Kif għandu jkun, meta l-limitu jinqabeż b'35 km / siegħa, is-sistema tiġi attivata awtomatikament, iżda taħdem fuq algoritmu ieħor, mhux bħal fil-mod standard mas-sistema ta 'stabbilizzazzjoni inkluża!
Fuq kisi li jiżloq, il-karozza tisma 'aħjar l-isteering, l-ibbrejkjar tal-magna hija aktar effiċjenti. Essenzjalment, il-Kia Rio x "b'diżabilità" istabbilizzazzjoni sistema (fi kwotazzjonijiet mill-fatt li ma jitfix) huwa modalità speċjali tax-xitwa - ottimali fuq kisi tiżloq, funzjonijiet simili għandhom xi crossovers u SUVs, huwa stramba biss li fil- Istruzzjonijiet għalih kważi xejn ma jingħad. B'mod ġenerali, il-ħaġa interessanti irriżultaw li jamministraw il-karozza u l-iktar ħaġa importanti hija sigura waqt l-operazzjoni f'kundizzjonijiet diffiċli.
U issa, waslet għall-iktar ħaġa importanti li ħafna xerrejja huma interessati, kemm il-karozza hija disponibbli, u liema tip ta 'konfigurazzjoni hija ottimali. Sfortunatament, iżda t-tweġiba għal din il-mistoqsija mhix faċli, u l-ħaġa sħiħa fit-tradizzjonali għall-awtomobbli Koreani ta 'konfigurazzjonijiet fissi, l-għażla għandha ssir fuq il-prinċipju ta' "xi ħaġa li nitilfu xi ħaġa," u stramba biżżejjed, fil-każ ta ' Kia Rio X - Minn il-karozza hija aktar għalja, l-għażla hija inqas.
Karozzi b'unitajiet ta 'enerġija kollha possibbli (muturi ta' 1.4 jew 1.6 litri, gearboxes huma mekkaniċi jew awtomatiċi) huma disponibbli biss fil-verżjoni bażika ta 'l-ispiża tal-kumdità minn 970,000 għal 1,035,000 rubles. Suppliment għal mutur aktar b'saħħtu biss 25,000 rublu, għal trasmissjoni awtomatika ta '40, 000 rubles. Għall-konfigurazzjoni Luxe li jmiss, hija disponibbli biss magna 1.6 litru, din il-verżjoni hija ottimali jekk tippreferi trasmissjoni manwali, għas-sempliċi raġuni li mhix disponibbli għal settijiet kompluti aktar.
Mill-modifiki ma 'trasmissjoni awtomatika - l-aħjar għażla hija prestiġju, huwa mgħammar tajjeb (sistema multimedjali ta' 8 pulzieri, pakkett sħiħ ta 'għażliet tax-xitwa, kontroll tal-kruċieri b'limitatur tal-veloċità, kamera tal-vista ta' wara) u mhix għalja għalja - 1 175 000 rubles. Iżda l-għażla tal-verżjoni quċċata ta 'primjum jiswew 1,265,000 rubles huwa ħafna dubjużi, fuq naħa waħda huwa tajjeb li hemm headlights LED, navigazzjoni regolari, regolarment jirregola l-backpage lumbari, sensuri ipparkjar ta' quddiem, iżda l-benefiċċji ta 'għażliet oħra huma ħafna dubjuż. It-tapizzerija tas-sits hawn mill-eko-board, fl-opinjoni tagħna, drapp ta 'kwalità għolja, hekk kif iktar materjal iġjeniku jidher iktar preferut.
Ukoll, l-aqwa verżjoni hija mgħammra b'sistema ta 'aċċess invincible, aħna ripetutament kiteb li x-xiri ta' karozza mingħajr iċ-ċavetta tat-tqabbid tradizzjonali, int ripetutament tiffaċilita l-kompiti lill-hijackers, jinterċettaw is-sinjal għalihom mhuwiex diffiċli, rispettivament, xorta jkollok bżonn Onfoq flus addizzjonali għal sistemi ta 'sigurtà addizzjonali. U għall-ammont li jitolbu KIA Rio X fil-konfigurazzjoni massima, tista 'tieħu l-rota kollha Hyundai Creta.
Iżda fl-istess ħin Kia Rio X f'konfigurazzjonijiet ta 'daqs medju hija offerta favorevoli. Skond il-karatteristiċi tekniċi tagħha u l-livell ta 'kumdità, din il-karozza taqbeż il-kompetituri ewlenin tagħha Renault Sandero Stepway u Lada Xray Cross, grazzi għal affidabilità għolja u garanzija twila (5 snin jew 100,000 km), huwa likwidu fis-suq sekondarju.
Photo Carexpert.ru.