Kopja mhux tas-soltu ħafna tal-vettura naqset fiż-żona ta 'attenzjoni - octal vettura terren bl-isem "Wanderer" tal-2015 tat-twelid. Biex tgħaddi minn u ma tippruvax il-mezz ta 'moviment strambi għas- "sistema tal-karozzi" ma tkunx moħbija.
Biex tiffamiljarizza ruħek ma 'l-ilbies "Qarnit" xortik tajba u kemm fi statika kif ukoll f'modalità dinamika tat-test.
Fondazzjoni teoretika
It-teknika tar-rota fit-teorija dejjem tirbaħ il-produzzjoni rħisa tal-caterpillar u l-universalità tal-applikazzjoni, imma titlef fil-passibilità. Bil-ġeometrija komparabbli u l-karatteristiċi tal-enerġija tal-kampjuni mqabbla, kollox jerġa 'jibda fl-art. B'mod aktar preċiż, fil-pressjoni speċifika fuq l-art - u l-Caterpillar għandu a priori hawn taħt.
L-approċċ tat-trasport tar-rota għall-karatteristiċi tal-caterpillar jinkiseb bl-espansjoni tal-formula tar-rota, żieda fil-wisa 'tal-wiċċ ta' barra, tnaqqis fil-pressjoni tat-tajer. Huwa għalhekk li l-karozzi bil-formula tar-rota 8x8 u l-preżenza ta 'sistema ċentralizzata ta' kontroll tal-pressjoni tal-arja f'tajers irċevew tali distribuzzjoni tal-massa f'tekniki ta 'skop speċjali militari u ċivili off-road.
Bl-istess mod, il-bennejja tal-magni ta 'Yaroslavl, rilaxxati mid-disinjaturi domestiċi, u jirrilaxxa octulat imwieled bil-borra "Wanderer". Jiġifieri, il-permeabilità ta 'dan l-anfibju mhix ogħla mill-medja, u l-massimu possibbli għall-karozzi tas-serje tal-klann.
Sfumaturi kostruttivi
Din il-magna hija kompletament ibbażata fuq lymph domestiċi u aggregati. Il-magna tal-karburatur VAZ-2106, aggregata bit-trasmissjoni manwali nattiva ta '5 veloċitajiet, tittrażmetti torque permezz tal-Handout Nivovo għal koppja ta' pontijiet klassiċi vazovsky ewlenin. Irħis u rrabjata.
Kollox jidher li normalment, iżda tqum mistoqsija raġonevoli: Kif tipprovdi żewġ pontijiet l-isforz ta 'tmien roti? Is-soluzzjoni għall-ġenju hija sempliċi, bħal fil-kindergartens: is-sewqan ta 'kull par ta' roti abbord isir minn tagħmir ta 'strait tal-gomma, li huwa fl-involviment ma' l-ebda kuruni inqas skart ta 'tyre treads. Għalhekk il-formula axial karatteristika 2-2 ma 'pari ta' pari tar-roti fuq il-balancers tluq ugwali.
Għal dawk li sfruttaw prodotti Vazovskaya, taħt il-barnuża u fil-kabina tal-pilota, kollox huwa familjari għall-uġigħ. Il-bord tal-istrument mill-VAZ-2107 huwa mgħammar b'takometru, l-istering minn "disa 'mingħajr aġġustamenti, distribuzzjoni doppja dimensjonali minn" Niva ".
Il-bażi tad-disinn tal- "Wanderer" huwa żewġ pontuni tal-aluminju ermetiċi, interkonnessi mill-hekk imsejħa "qafas imkisser". L-Uffiċċju jitqiegħed fl-ewwel Ponton, u l-kompartiment tal-merkanzija tal-merkanzija huwa fit-tieni.
Il-Hydraulicel mill- "Gazelle" taġixxi permezz ta 'lieva qasira fuq il-qafas taċ-ċappetta u jgħin lis-sewwieq jingħalaq fil-pożizzjoni orizzontali minn u d-dawriet "Wanderer".
Il-parti tmexxija hija nieqsa minn shock absorbers u elementi elastiċi tipiċi fil-forma ta 'molol, torsjoni jew molol. Peress li l-magna "Wanderer" hija bil-mod (iktar minn 50 km / h ma tmurx), allura l-ebda skumdità tanġibbli fil-moviment ma sseħħx fl-istess ħin, u l-pnewmatika tal-propulsjoni wiesgħa ta 'l-istaġun tikkopja b'suċċess bil-kompiti umidifikaturi. Ir-roti nfushom jikkonsistu gomma partikolarment elastika u durabbli fuq diski ta 'l-azzar li jinqalgħu b'konnessjonijiet imbarrat.
Il-kompożizzjoni kimika ta 'dan il-gomma tipprovdi reżistenza tar-rota aqwa għal titqib. Bi ħsara baxxa fil-forma ta 'dwiefer, viti u ISGE oħra, is-sistema ta' paging tikkopja b'suċċess b'nixxija ta 'l-arja. B'impulsi serji, rota difettuża tista 'titqiegħed fit-triq kollha, u b'hekk kemmxejn tgħawweġ il-formula tar-rota, iżda ż-żamma tal-mobilità. Il-mekkaniżmi tal-brejkijiet huma magħmula mir-roti għal trasmissjoni protetta minn kisi li ma jgħaddix ilma minnhom tal-swamp.
It-tneħħija ta 'toroq solida tagħti l-għira tat-trakk - onesta 500 mm taħt il-qiegħ perfett lixx. Il-windskrin, ovvjament, mhuwiex panoramiku, imma f'żewġ biċċiet ċatti bħala Gaz-66. Meta maqsum il-Lobovik huwa faċilment interkambjabbli anke bit-twieqi tal-ġenb u ta 'wara - kollha kemm huma uniformi.
Konsum ta 'fjuwil baxx "Zhigulevsky". Il-provvista tal-enerġija tiddependi fuq il-kapaċità tat-tankijiet installati, u fuq il-ġwienaħ tul il-ġnub tal- "Wanderer" jistgħu jiġu sculpt kif tixtieq.
Test Drive.
Id-dimensjonijiet ġenerali tal- "Wanderer" ftit jaqbżu d-dimensjonijiet ta '"Cheviniva". It-tnejn li huma tfal fil-klassi off-road. Tul 4360 mm kontra Schnivovsky 4048, wisa 2220 kontra 2120 mm, għoli 1828 kontra 1652 mm. "Wanderer" se jidħol kwalunkwe garaxx standard għall-karozza tal-passiġġieri, speċjalment jekk inti bla xkiel ir-roti. Ġestjoni tal-pressjoni tat-tajer titwettaq mis-sedil tas-sewwieq bi krejn, u kontroll fuq il-kejl tal-pressjoni.
Bl-adattament f'kabina ascetic, ma kien hemm l-ebda problema, l-ergonomija mhix agħar milli fil- "Zhiguli" u l-livell ta 'storbju meta t-tħaddim tal-magna ma jkunx ogħla mir-riklam regolatorju 78 A. Ħarsa ġenerali tas-sedil tas-sewwieq sodisfaċenti.
Ir-raġġ tar-rotazzjoni jiddependi fuq il-qafas, u jżid mal-15-il grad modest. Matul it-tiġrija tat-test, kien meħtieġ li jiġi kkalkulat it-trajettorja tal-moviment minn qabel, sabiex ma tistrieħx dwar in-naħa tal-karozza kwalunkwe betula. U jekk ikkalkulat, - ixgħel il-maqlub u aġġusta r-rotta mill-ġdid. Jiġifieri, il-manuvrabbiltà tal-karozza għandha l-karatteristiċi li għalihom għandha tiġi adottata.
Iżda ma 'żieda għall-pjastri ta' kull tip ta 'wieqaf u looseness diversa ta' Kosoborov, xi ħaġa li jiġi kkalkulat il-ħtieġa speċjali ma nqalgħux. Jidher li l- "wanderer" huwa kapaċi jitilgħu anki fuq l-uċuħ taqwis. Il-qarrieqa, naturalment, l-impressjoni hija - preġudizzju, naturalment, kien preżenti fil-każijiet kollha, iżda l-pjaċir mhux sejjer imkien! Fi kliem ieħor, l-għażla tad-direzzjoni għall-moviment, l-irregolarità tal-ħamrija tista 'tiġi injorata. Fil raġunijiet, naturalment, il-limiti.
I am rrabjata ma Bouanes, aħna nikkonkludu: fejn il- "Wanderer" huwa kapaċi li jiċċaqilqu, anke m'hemm xejn x'jaqsam mal-jeep aktar avvanzati - huma biss ma jilħqux id-Dotood. Barra minn hekk, il- "Wanderer" mixjiet fuq l-ilma kalm ta 'AKI, b'veloċità ta' 5 km / h.
Barra minn hekk, din il-vettura kollha terren hija grazzja għall retrofitting u irfinar. Pereżempju, fil-verżjoni tagħna kien hemm imblukkar tad-differenzjali ta 'nofs ir-riħ fil-kaxxa tat-trasferiment, imma ma kien hemm l-ebda awto-blocks fil-pontijiet. Għalkemm il-minimu ta 'għażliet fabbrika hawnhekk huwa preżenti. Din hija t-tisħin taż-żewġ volumi abitati tal-korp iżolat, u l-attenzjoni, u r-radjatur taż-żejt tal-impjant tal-enerġija. Mingħajr dan ta 'l-aħħar, is-sħana żejda tal-magna hija possibbli b'kundizzjonijiet partikolarment severi ta' moviment. Jiġifieri, tali "wanderer" u maħluqa.
Photo Natalya Grishtina (Setgħa) u Strannik-v.ru