Fuq l-impjant tal-karozzi gorky beda l-produzzjoni tal-massa tal-mudell il-ġdid tal-karozza tal-merkanzija fuq il-kamra ta 'Valdai li jmiss. L-użu ta 'kabina miksura għamilha possibbli li jitnaqqsu d-dimensjonijiet tal-karozza, iżidu l-ammont ta' spazju tal-merkanzija disponibbli, jipprovdu manuvrabbiltà għolja u raġġ treġġigħ lura minimu. It-trakk maħsub primarjament għat-trasport urban ser jiġi fornut ma 'sovrastrutturi diġà lesti li huma installati fuq il-conveyor fabbrika.
Fuq l-impjant tal-karozzi gorky beda r-rilaxx tas-serje tat-trakk tarbija-blind "Valdai li jmiss". Biex torganizza l-produzzjoni tal-karozza, ġiet imtejba l-kabina tal-kabina, intraċċat it-tagħmir modern tal-ipproċessar, inxtara tagħmir stampat għall-produzzjoni ta 'partijiet ta' barra u ta 'ġewwa. Investimenti "Grupp tal-Gass" fl-iżvilupp u l-organizzazzjoni tal-produzzjoni ta 'kont tal-karozza għal madwar 1.4 biljun rublu, inklużi 400 miljun rublu ta' self preferenzjali taħt 1% fis-sena mill-Fond għall-Iżvilupp ta 'l-Industrija (taħt l-Uffiċċju tal-Web.RF) , tiċċara s-servizz tal-istampa tal-kumpanija.
Id-direzzjoni ewlenija ta 'l-użu ta' "Valdaya jmiss" hija belt twassil van. Il-karozza hija prodotta b'żewġ verżjonijiet tal-bażi tar-rota (3310 u 4000 mm) u bi tliet varjanti tat-tul tal-pjattaforma tal-merkanzija: 4700, 5100 u 6100 mm. Volum ta 'kompartiment tal-merkanzija - minn 20 sa 29 metru kubu. Iż-żona tal-ġisem tippermettilek li takkomoda minn 8 sa 11-il Europortant standard. Inizjalment, tliet tipi ta 'add-ons se jkunu disponibbli għal ordnijiet: vannijiet industrijali u isotermali, Euroslatform. Fil-futur, se jidhru għażliet oħra għal tagħmir speċjali.
Fl-ewwel stadju, il-massa sħiħa tal-kamra medja ġdida se jkun 6.7 tunnellata, kapaċità tat-tagħbija (minn chassis) - sa 3.8 tunnellata. F'mudell ta 'gass, il-karozza se tieħu niċċa bejn il-verżjoni "tqila" tal- "Gazelle li jmiss" (massa sħiħa ta' 4.6 tunnellata, li twettaq kapaċità għal 2.2 tunnellata) u l- "lawn li jmiss" (piż sħiħ ta '8.7 tunnellati, Ġarr kapaċità sa 5 tunnellati).
L-użu tal-magna diesel Cummins ISF huwa 2.8 litri (enerġija - 130 hp, torque - 353 nm) flimkien ma 'gearbox 6-veloċità għamilha possibbli li jinkiseb konsum baxx tal-karburant u jtejbu l-karatteristiċi dinamiċi tal-karozza. Il-gerboks manwali ta '6 veloċitajiet huwa żvilupp ġdid ta' l-impjant tal-karozzi gorky, iddisinjat biex jittrasmetti t-torque sa 450 nm.
Il-karozza installat sistema tal-brejk pnewmatika bil-mekkaniżmi tal-brejkijiet tad-disk fuq ir-roti kollha, l-istering integrali, firxa wiesgħa ta 'għajnuna elettronika tas-sewwieq, inklużi: EBD (sistema ta' distribuzzjoni tal-forza tal-brejk), ESP (sistema ta 'stabbiltà tal-kors), sistema ta' għajnuna għat-tqajjim (HSA) u Sistema Kontra l-Pass (ASR).
Il-kabina komda u ergonomika hija mgħammra b'sistema ta 'tisħin effiċjenti b'regolati bl-elettriku u mirja elettriċi, LED Dwal Running. Ukoll fit-tagħmir bażiku tal-karozza inkludiet kontroll tal-kruċieri. B'għażla, it-trakk se jkun mgħammar bl-arja kondizzjonata, il-preheater u l-fairing kopert.
Is-saħħa tal-qafas meta mqabbla mal-karozza Valdai tal-ġenerazzjoni preċedenti tiżdied bi 30% minħabba l-użu ta 'grad ġdid ta' l-azzar u salib addizzjonali. Ħafna elementi tat-trasmissjoni huma applikati mill- "anzjan", mudell aktar sever - "Lawn li jmiss 8.7": pont, sospensjoni ta 'quddiem u ta' wara, sistema tal-brejkijiet u tmexxija. Jipprovdi karozza marġni kbir ta 'sigurtà u riżorsa għolja ddisinjata għal operazzjoni intensiva. Barra minn hekk, livell għoli ta 'unifikazzjoni tal-karozzi mal-lawn li jmiss se jnaqqas l-ispejjeż operattivi għall-klijenti li jużaw mudelli differenti tal-karozzi għall-gass.
Vadim Sorokin, il-President tal-Grupp tal-Gass innota:
Valdai li jmiss "huwa trakk urban kumpatt, manuverabbli u ekonomiku, li ser jiġi prodott bis-sett tal-add-ons l-aktar imfittxija. Aħna ppruvaw nagħmlu karozza mhux biss funzjonali u effiċjenti mill-perspettiva tan-negozju, iżda wkoll l-aktar konvenjenti għas-sewwieq. Viżibilità tajba u ħafna "helpers" elettroniċi se jippermettu livell għoli ta 'sigurtà fit-triq.