Iċ-ċentri tan-negozjanti Russi bdew jirċievu Mercedes-Benz S-Klassi 2021 sena mudell. Li tirċievi l-ordnijiet bdew f'Diċembru 2020, bdiet il-provvista ta '"għajxien" karozzi.
L-ispiża tal-Berings Mercedes-Benz jibda minn 11 120,000 rubles. - Dan huwa prezz tad-diżil 350 d 4Matic fil-pakkett tan-negozju. Fir-Russja, fil-bidu tal-bejgħ huma wkoll disponibbli għall-ordni tal-verżjoni S 350 D 4Matic primjum (12,550,000 rubles), gażolina S 450 negozju 4matic (11,850,000 rubles) u primjum (13 370 000 Togħrokx.).
Il-premiere dinjija tal-mudell saret l-aħħar waqgħa - il-prominenza ta 'Mercedes-Benz għal darb'oħra stabbilixxa l-bar ta' referenza ta 'l-industrija tal-karozzi f'għoli ġdid, u ppreżenta kunċett ġdid ta' entità awtomobilistika. Madankollu, S-Klassi, dan mhux biss huwa l-inizjattiva tal-marka, huwa kważi "ġabra sħiħa ta 'xogħlijiet" tal-kanoni ta' l-industrija tad-dinja tal-karozzi, l-iktar ġabra l-aktar sinjuri ta 'l-epitets kollha tat-tifħir, il-mudelli kollha tad-dinja tal-karozzi : Huwa ikona, huwa mudell kult, huwa Drimar, huwa leġiżlatur tal-moda ... X'se jiġi mfakkar minn ġenerazzjonijiet futuri ta 'Birthday New-Klassi 2020?
Skond il-ħallieqa tal-ħallieqa, il-klassi S-ġdida jkollha tidħol fl-istorja tal-industrija tal-karozzi dinjija, l-ewwel nett, il-fatt li kunċettwalment jibdel l-essenza tal-karozza nnifisha. Wara kollox, x'inhi karozza? Din hija vettura iktar jew inqas komda li taħdem fuq il-linja "Xogħol - House". Kultant liwi din il-linja billi tuża l-għażla "autocovement", iżda bi ritorn bla tama għar-rotta bażi.
U l-klassi S, dan huwa, fuq l-idea tal-ħallieqa tiegħu, m'għadux biss karozza, iżda entità Sifty awto-suffiċjenti li tagħti l-istabbiltà trijangolari tad-disinn tad-dar tax-xogħol - il-punt ta 'appoġġ ta' dan sistema, it-3D espansjoni tal-ispazju tad-dinja lineari. Huwa, hekk kif il-ħallieqa nominaw il-kunċett tiegħu, issa mhux biss "l-aqwa fid-dinja fid-dinja", iżda, fuq kollox, "kenn bejn id-dar u post tax-xogħol", "OASIS tal-benesseri personali".
Kif għandu jidher Oasis? Bħala xi ħaġa maħsuba, attraenti u li tagħti l-ħajja. Biċċa ġenna fid-deżert tal-grawnd ta 'griż u monotonance. U jekk huwa assolutament allegorjalment, allura, pereżempju, bħal yacht hija gżira ta 'kumdità, trankwillità u sigurtà fl-oċean qalila tal-ħajja. U fil-kunċett tad-disinn tal-yacht-noti ġodda deher: u mhux biss linji u stampi toqrob lejn il-kabina tal-kabina tal-kabina, iżda wkoll materjali li minnhom inħolqot din l-istampa: ħafna injam poruż fil-kabina, ħafna aluminju .
Iżda fl-istess ħin, i għandhom jibqgħu u "l-aqwa karozza tal-pjaneta", u tistaqsi l-istandards tal-istandards tal-klassi, u l-pijunier tal-innovazzjoni. It-tradizzjonijiet ma nbidlux, il-komponent innovattiv huwa impressjonanti.
Jekk nitkellmu dwar is-sigurtà, allura l-New Mercedes-Benz S-Klassi huwa l-ewwel karozza tas-serje tad-dinja b'arja tal-airbags għall-passiġġieri tat-tieni ringiela. U ma 'borża ta' l-arja ċentrali bejn il-Kap tal-Kaptan u n-Navigatur. Il-kolliżjonijiet laterali qed jiġru wkoll, u Mercedes-Benz tistinka għal sigurtà komprensiva ... Jekk, per eżempju, is-sistema ta 'sigurtà tirrikonoxxi t-theddida ta' impatt sekondarju, allura immedjatament qabel il-ħabta tal-ġisem, il-karozza titqajjem bi 80 mm, tissostitwixxi l-elementi strutturali iebsa.
Din hija l-mertu tas-sospensjoni tal-kontroll tal-ġisem-e, li fiha l-idropnewmatiċi waslet biex tissostitwixxi l-pnewmatika. Fl-assi tar-roti hemm dampers ta 'żewġ kmamar, li jistgħu jimtlew bil-fluwidu tax-xogħol mit-tankijiet awtonomi fuq il-kmand ta' l-unità ċentrali ta 'kontroll, hija manifestata bl-idrawlika u l-pnewmatika, li jaġġusta s-sistema għall-modalità ottimali għal il-modalità tal-mument kurrenti. U meta s-sensuri tar-radar laterali jittrasmettu allarm fin-naħa ta 'l-impuls qabel is-sikur, tim huwa ffurmat biex jgħolli l-ġisem, il-likwidu jiċċaqlaq għat-tank xieraq, il-korp jitqajjem, is-sigurtà tal-passiġġieri qed tiżdied.
B'sospensjoni bħal din, mhux biss ir-rebħiet tas-sigurtà, iżda wkoll l-iktar kontrollabilità importanti hija mtejba. F'dan il-qasam, fil-ġdid, "ċippa" ieħor huwa implimentat - in-nefħa fuq il-fus ta 'wara. Meta manuvri, ir-roti ta 'wara jistgħu jiġu mdawra fl-istess jew direzzjoni opposta bħala l-angolu ta' quddiem għal 10 gradi. Id-direzzjoni tar-rotazzjoni tiddependi fuq il-veloċità: sa 60 km / h - għall-kuntrarju - biex tnaqqas ir-raġġ tar-rotazzjoni fil-parkeġġ, per eżempju. Wara - in l-issikkat tan-naħa biex tiżdied l-istabbiltà waqt il-manuvra. Din is-sistema għandha modalità tax-xitwa attivata fix-xitwa bl-adattament tal-parametri tal-operazzjoni tas-sistema biex taħdem fuq il-borra u b'angoli sovrani iżgħar.
Iżda l-akbar ammont ta 'innovazzjonijiet ta' klassi S frisk jinsab fir-raggruppament diġitali tal-mudell. Fin-novità hemm ħames spazju li jespandi l-kabini tad-displejs. L-iktar kurjuż huwa projezzjoni innovattiva b'angolu ta 'żvelar ta '10 gradi orizzontalment u 5 vertikalment. L-istampa hija pproġettata f'distanza ta '10 metri quddiem il-karozza, u l-erja tal-istampa hija ta '77 pulzier! Ovvjament, din tippermettilek li tpoġġi numru uniku ta 'informazzjoni utli qabel l-għajnejn tas-sewwieq, u tuża t-teknoloġija tar-realtà miżjuda.
Huwa distint mill-innovazzjoni u l-wiri tad-daxxbord - huwa tridimensjonali bi stampa stereo bi adattabbli taħt il-pożizzjoni li qed tinbidel. U biex titrasferixxi informazzjoni dwar dan u monitors oħra, mhux teknoloġija standard LCD, iżda OLEDs aktar avvanzati. Ogħla ċarezza, kuntrast, saturazzjoni immaġni. Barra minn hekk, il-perċezzjoni tal-kmandijiet li jistgħu jinħassu u l-effiċjenza tal-enerġija tal-apparat żdiedet.
Fir-rigward tal-kmandi, jistgħu jkunu fil-Klassi S Ġdida, mhux biss minn tanġent, vuċi, ġesti jew tastieri, imma f'xi każijiet anke l-assistent tas-salon assistent Sistema mbassra (esperjenza ta 'utent Mercedes-Benz). Skond il-movimenti ta 'l-idejn, bidliet fil-poses, li ddawwar l-kapijiet jinqraw mill-kmamar limitu, dan l-assistent jista', per eżempju, jinkludu l-dawl meta s-sewwieq qed tfittex għal idejn fuq il-pillow sedil tal-passiġġieri, jew tiftaħ il-protezzjoni mix-xemx , Meta l-passiġġier jibdel kap tiegħu fid-direzzjoni tat-tieqa, jew jattiva l-aġġustament tal-mera li għaliha applika s-sewwieq ... is-sistema ta 'taħriġ u tista' tesegwixxi ġesti tal-kodiċi.
U l-kontroll tal-vuċi fil-klassi S aggravat - huwa jitgħallem għall-vuċijiet, jipperċepixxi xewqat indiretti, jifhem it-tifsira tal-proposti, b'mod kostanti jimtela l-vokabularju tiegħu ma 'neologiżmi u kliem slang ... MBUX ingħaqad mat-tieni ġenerazzjoni u debuted fil-Ġdid S. -Class.
U għandu wkoll backlight attiv ta 'l-intern bi tnejn u nofs mitt sena ta' LEDs, pakkett aġġornat ta 'għajnuna lis-sewwieq b'sistemi ta' karatteristiċi ġodda, fanali ta 'quddiem rivoluzzjonarji, siġġijiet multi-kostruttivi kinetiċi tal-pakkett ta' softwer ta 'kumdità enerġili ...
Magni 6-ċilindru fil-linja bħala gażolina u diżil, b'kapaċità ta '286 sa 435 hp Sa l-aħħar tas-sena, V8 jidher fil-linja ma 'l-ITS Starter u abbord sistema elettrika minn 48 V. Sa l-aħħar tas-sena, plug-in ibrida huwa mistenni. Trasmissjoni 9g-tronika.
Meta mqabbel mal-verżjoni preċedenti tal-klassi S żdiedet bil-kejl kollu. DIMENSJONIJIET ĠODDA 5179 (5289) X1954X1503 mm (Dhshv qasir (bażi fit-tul) verżjoni), sar aktar intelliġenti, aktar komdu, aktar sigur, aktar komdu. U, ovvjament, ir-referenza. Il-kompetituri tiegħu, forsi, mhux, biss segwaturi u imitaturi. Imma bħal dejjem.
Ritratt Daimler AG.