Walaupun pihak berkuasa Moscow berfikir tentang menggabungkan garis baru di bawah rumah kediaman dan tidak menyebabkan pertengkaran yang popular, peminat menawarkan pilihan mereka sendiri.
"Apabila tiada apa yang perlu dilakukan, anda mula fantasize. Sekiranya terdapat masa lapang, maka fantasi dapat melihat visual, "kata pengarang skim ini (@loader_blog), memanggil dirinya sebagai amatur mulia. Nampaknya, banyak pakar di bandar, tetapi dalam versi yang dibentangkan, ia adalah nombor dan teliti kerja yang dilakukan - apa yang dipanggil, dengan pengetahuan tentang kes itu. Penulis menggunakan semua bahan yang ada, dari perbincangan pra-projek yang sudah ada garis dan gambar terowong ke video yang jarang berlaku perjalanan mengikut perkhidmatan dan sambungan garis metro, yang secara teorinya juga boleh digunakan.
Sebagai asas, projek-projek garis masa depan sebahagian besarnya diambil, jejak yang telah benar-benar diluluskan, dan di tengah - telah dibincangkan keputusan (contohnya, kemungkinan pemindahan ke Arbatsky-Pokrovsky garis dengan "China-Cities "). Sekiranya anda menerangkan projek itu tidak lama lagi (anda boleh membaca secara terperinci di sini dan di sini), maka kami bercakap tentang "chords" bawah tanah (tidak seperti automotif dari manfaat tersebut akan menjadi lebih jelas). Penulis menawarkan empat:
- Molzhaninovo-Nekrasovskaya (dari barat laut melalui Timiryazevskaya, "Alekseevskaya" dan "Roman", dan dari sana ke "Nizhny Novgorod" dan dalam garis bukan Nonksov yang sedia ada);
- Rublevo-Biryulevskaya (berdasarkan dua projek Talian Masa Depan: Rublevo-Arkhangelsk dan Biryulevskaya);
- Skolkovo-Yaroslavskaya (dari Skolkovo melalui "Slavic Boulevard" dan stesen di Filia, yang mengumpul dalam perjalanan ke Mytishchi "Karamyshevskaya", "Falcon", "Timiryazevskaya", "Fonvizyskaya", "VDNH" dan "Rosokino");
- Troitsko-Balashinskaya (di sepanjang garis Troitsky, lebih lanjut melalui Technopark, Kubjukhovskaya, Nizhny Novgorod, Perovo dan sepanjang lebuh raya peminat tepat di Balashikha).
Secara berasingan, penulis sedang mempertimbangkan talian Philev-Hapduna. Komposisinya mengikut rancangan itu hendaklah termasuk "Pameran" dan "Antarabangsa" (dengan cara ini, cawangan garis Phileus dihapuskan), "Aleksandrovsky Garden" dan "China City", bukan stesen yang dibina pada penyulingan kepada Taganskaya. Dan dari pusat - sudah di Kapotny, di mana kereta bawah tanah itu sangat diharapkan.
Untuk melaksanakan projek besar itu, banyak keinginan yang perlu dan, tentu saja, wang - walaupun dengan piawaian bangunan Metro Moscow, ini adalah infusi yang besar. Kereta bawah tanah di Balashikha dan Mytischi mengharapkan masa yang lama, tetapi tidak Muscovites (secara berkala kembali ke rancangan, jadi di sini prospeknya agak nyata.
Foto: Mos.ru, loader-blog.livejournal.com