इतिहासातील पहिल्यांदा मोठ्या क्रॉस टोयोटा डोंगराळ प्रदेशात राहणारा युरोपमधील ऑटोमोटिव्ह मार्केटवर रिलीझ होईल.
नवीन डोंगराळ प्रदेशाचा उद्देश युरोपियन टोयोटा क्रॉसओवर लाइन पूरक आणि विस्तारित करण्याचा हेतू आहे, ज्यामध्ये आरएव्ही 4, सी-एचआर मॉडेल आज सादर केले जातात आणि यारीस क्रॉस पुन्हा भरून राहतील.
ई-एसयूव्ही सेगमेंटच्या ई-एसयूव्ही सेगमेंटच्या उत्पादकांच्या विरूद्ध, टाइव्ह (प्लग-इन हायब्रिड), टोयोटा अभियंत्यांनी कंपनीला स्वयं-टास्किंग हायब्रिड इंस्टॉलेशनद्वारे नवीन डोंगराळ प्रदेशात राहणारा हायब्रिड सुसज्ज केला आहे. चौथ्या पिढीचा, इंजिन लिहितो.
यात 4-सिलेंडर 2.5-लीटर गॅसोलीन युनिट डी -4 एस, अॅट्किन्सन चक्रावर चालत आहे, 2 इलेक्ट्रिक ट्रॅफिक (प्रत्येक अक्षावर एक), मागील बाजूस एडब्ल्यूडी -1 सिस्टीमचे ऑपरेशन देखील सुनिश्चित करते. सीट्स अंतर्गत 2- निकेल-मेटल हायड्रॉइड बॅटरीची रो.
इंस्टॉलेशनची एकूण परतफेड 248 अश्वशक्ती आहे. 0 ते 100 किमी / त्यावरील, नवीन डोंगराळ प्रदेशात राहणारा हायब्रिड 8.3 सेकंदात वाढतो, जास्तीत जास्त वेगाने 180 किमी / ता. 125 किमी / ताडीच्या वेगाने क्रॉस पूर्णपणे इलेक्ट्रिक मोडमध्ये हलविण्यास सक्षम आहे. डब्ल्यूएलटीपी ड्रायव्हिंग सायकलमध्ये प्रति 100 किमी प्रति 100 किमी प्रति 100 किलोमीटर अंतरावर सरासरी इंधन वापरलेला सरासरी इंधन वापर.
युरोपमधील आवृत्तीमध्ये मानक हाईलँडर हायब्रिड किटमध्ये 18-इंच डिस्क, एलईडी हेडलाइट्स, विंडशील्ड हीटिंग, स्मार्ट एंट्री एन्क्लोजर प्रवेश प्रणाली, डॅशबोर्ड, 8-इंच स्क्रीन सिस्टम आणि गॅझेटसाठी वायरलेस चार्जिंगमध्ये 7-इंच स्क्रीन समाविष्ट असेल. नियंत्रण, गरम फ्रंट आर्मचेअर तसेच ब्लिंड झोनचे निरीक्षण प्रणाली.
क्रॉसच्या अधिक "शीर्ष" आवृत्त्या 20-इंच डिस्क्स, स्पॉटलाइट प्रकार, लेदर इंटीरियर, ड्रायव्हरच्या सीटसाठी विद्युतीय नियामक आणि मेमरी फंक्शनसह, चालकांच्या सीटसाठी आणि क्रॉस-ट्रॅफिक चेतावणी प्रणालीसह. एक पार्किंग. पर्यायांच्या यादीमध्ये - विशेष हिवाळ्यातील पॅकेज, फ्रंट आर्मचेअर वेंटिलेशन सिस्टीम, मध्य कन्सोलवर 12.3-इंच मल्टीमीडिया स्क्रीन, एक पॅनोरामिक छतावर आणि जेबीएल ऑडिओ सिस्टम 11 स्पीकरसह 1200 डब्ल्यू क्षमतेसह.
युरोपमधील नवीन टोयोटा डोंगराळ प्रदेशातील हाइब्रिडची विक्री जवळपासच्या भविष्यात पोहोचेल.