बायन नावाचे न्यू हुंडई क्रॉसओव्हर

Anonim

"पार्केटनिक्स" हुंडईच्या श्रेणीत, एक नवख्या आय -20 हॅचबॅकच्या आधारे सामील झाले.

बायन नावाचे न्यू हुंडई क्रॉसओव्हर 9546_1
हुंडई बायॉन फोटो हुंडई.

मॉडेलच्या नावाचे नाव फ्रान्सच्या दक्षिण-पश्चिम भागात वसलेले आहे. डोनर हॅचबॅकपेक्षा 14 सेंटीमीटर लांब आहे - नाक पासून शेपटी पर्यंत 4.18 मीटर. हे ब्रँडच्या सर्वात लहान "पॅरायकेल "ांपैकी एक आहे. यास त्याच कन्व्हेयरवर, जे "स्टॅम्प" आय 20 तयार केले जाईल. लक्ष्य बाजार - युरोप, जेथे सुव उन्हाळ्यात दिसेल. डिझाइनरने ह्युंदाईच्या कॉर्पोरेट ओळख विकसित केली आणि फॅशन ट्रेंडमध्ये सुधारणा केली. ऑटो - दोन-स्तरीय ऑप्टिक्स चालवलेल्या दिवे आणि रेडिएटर ग्रिल जवळजवळ संपूर्ण समोर जवळ. Boomerangs स्टर्न वर फ्लॅशलाइट्स एक चमकदार जम्पर एकत्र एकत्र आहेत. ते पार्श्वभूमीच्या धारदारांच्या तीक्ष्ण folds sandones.

बायन नावाचे न्यू हुंडई क्रॉसओव्हर 9546_2

आतील प्लॅटफॉर्म डोनरमधून जवळजवळ पूर्णपणे काढून टाकले आहे. टोरपीडो डिफ्लेक्टरवर क्षैतिजरित्या मोठ्या विभागांचे विच्छिन्न करतात. ड्रायव्हरमध्ये 10.25-इंच वर्च्युअल ट्रीटरी आहे. मल्टीमीडिया स्क्रीनचे महाग उपकरणांमध्ये समान कर्णक आहे, परंतु येथे केवळ 8 इंच येथे आहे. ऍपल कॅरप्ले आणि Android ऑटो वैशिष्ट्ये मानक मध्ये समाविष्ट आहेत.

बायन नावाचे न्यू हुंडई क्रॉसओव्हर 9546_3

इतर उपकरणांमध्ये गॅझेटसाठी वायरलेस चार्जिंग, आठ स्पीकर आणि अनुकूलीत क्रूज कंट्रोलसह एक बोस ऑडिओ सिस्टम आहे. नंतरचे नेव्हिगेशन आणि वर्तमान रोड चिन्हे पासून डेटासाठी स्पीड मोड समायोजित करते. ब्लिंड झोनचे परीक्षण करण्यासाठी, त्यांच्या स्ट्रिपमध्ये स्वयंचलित ब्रेकिंग आणि धारणा नियंत्रित करण्यासाठी सिस्टम आहेत.

बायन नावाचे न्यू हुंडई क्रॉसओव्हर 9546_4

पॉवर युनिट्स I20 परिचित आहेत. गामा 84-मजबूत गॅसोलीन वायुमंडलीय 1.2 एमपीआयपासून सुरू होते, जी एमसीपीला पाच वेगाने ठेवली जाते. नंतर गेम सॉफ्ट हायब्रिडमध्ये सामील व्हा. एका पर्यायाच्या स्वरूपात, स्टार्टर जनरेटरला 100-मजबूत "प्रसारण" 1.0 टी-जीडीआयसाठी ऑर्डर केली जाऊ शकते आणि 120-मजबूत पर्यायास सुरुवातीला त्रास होत आहे. सर्वत्र ड्राइव्ह - फक्त समोर.

बायन नावाचे न्यू हुंडई क्रॉसओव्हर 9546_5

वरिष्ठ मोटर्समधील गियरबॉक्सेस "रोबोट" किंवा एमसीपी -6 ही सात-चरण आहेत. शिवाय, हायब्रिड्स एक नवीन "हँडल" आयएमटी आहेत, जेथे क्लच पेडलकडे ट्रान्समिशनसह कोणतेही यांत्रिक कनेक्शन नाही. हे रोलिंग आणि इंधन जतन करताना अग्रगण्य व्हीलमधून डिस्कनेक्ट करण्यात आले आहे. याव्यतिरिक्त, गियर हलवताना सिस्टम स्वतःच "पुनरुत्पादन" करतो.

पुढे वाचा