Stellantis आधीच भागीदार शोधत आहे.

Anonim

संयुक्त उपक्रम, फ्रान्स आणि जर्मनीमधील बॅटरीचे उत्पादन कारखाने येथे आयोजित करण्यासाठी संयुक्त उपक्रम आणि एकूण योजन.

Stellantis आधीच भागीदार शोधत आहे. 9367_1

जनरल डायरेक्टर जन व्हिन्सेंट यांनी सांगितले की, एसीसी, स्टेलंटिसचे संयुक्त उपक्रम आणि बॅटरीच्या उत्पादनासाठी ऊर्जा जायंट एकूण गुंतवणूकीची संयुक्त उपक्रम, इतर ऑटोकर्सच्या इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी एसीबी रिलीझ स्थापित करण्याचा प्रयत्न करीत आहे. उत्पादन 2023 मध्ये आधीच सुरू होते.

संयुक्त उद्योजने अधिकृतपणे सहा महिन्यांपूर्वी काम सुरू केले आणि फ्रान्सच्या उत्तरेस, डोओवेसमध्ये त्याच्या पहिल्या कारखान्याचे राज्य सत्यापन सुरू केले. प्रारंभिक शक्ती आठ गीगबाथ-तास असेल आणि 2030 पर्यंत किमान 24 गिगावट तास वाढेल.

अशी अपेक्षा आहे की जर्मनीच्या काझेरलटान, जर्मनीच्या काझेरलटानाने नियोजित केलेली इमारत 2025 मध्ये उत्पादन सुरू होईल, तसेच किमान 24 जीडब्लू / एच ची नियोजित क्षमता देखील सुरू होईल.

Stellantis आधीच भागीदार शोधत आहे. 9367_2

एसीसीच्या म्हणण्यानुसार, दोन वनस्पतींच्या बांधकामानंतर एकूण गुंतवणूक 5 अब्ज युरो असेल आणि दरवर्षी 1 दशलक्ष इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी बॅटरी पुरवण्यास सक्षम असतील. या गुंतवणूकींपैकी, 26% फ्रेंच सरकार (846 दशलक्ष युरो) आणि जर्मनी (437 दशलक्ष युरो) द्वारे वित्तपुरवठा केला जाईल.

2025 मध्ये स्वयंपूर्णता प्रदान करण्यासाठी ब्लॉकच्या रणनीतिक रूचीमध्ये युरोपियन युनियनने इलेक्ट्रिक व्हिक्युटर्ससाठी बॅटरीचे उत्पादन मानले आहे.

ऑटोमोटिव्ह सेल्स, जो ऑटोमोटिव्ह सेल आहे, त्याने इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी बॅटरी मार्केटमध्ये आशियाई वर्चस्व म्हणून तयार केले होते, मंगळवारी मंगळवारी एका ऑनलाइन कार्यक्रमात म्हटले आहे. त्यांनी लक्षात घेतले की युरोपमधील इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी 85% बॅटरी चीन, जपान किंवा दक्षिण कोरियामध्ये निर्मिती केली जातात.

संभाव्य ग्राहकांपैकी एक म्हणजे कंपनीचे रेनॉल्ट ग्रुप आहे, ज्यामुळे फ्रान्सच्या उत्तरेकडील इलेक्ट्रिक वाहनांचे उत्पादन केंद्रित होते. रेनॉल्टने पार्टनर म्हणून एसीसीमध्ये सामील होण्यात रस व्यक्त केला, परंतु अलीकडे अशा संधीबद्दल थोडीशी बोलली. लुका डी मेओचे महासंचालक आणि मंडळाचे अध्यक्ष जीन-डोमिनिक सेनार यांनी सांगितले की इलेक्ट्रॉल्ट उत्पादन साइटच्या पुढे असलेल्या बॅटरीचे उत्पादन करणे महत्वाचे आहे.

सध्या एंटरप्रायझेसवर दोन कारखाना आहे जे सध्या सिलेंटिससाठी अंतर्गत दहन इंजिन तयार करतात, जे व्हिन्सेंटच्या मते, गॅसोलीन आणि डीझल पॉवर युनिट्सच्या आगामी घटनेमध्ये येण्यास मदत करण्यासाठी डिझाइन केलेली एक रणनीतिक सोल्यूशन होती. मंगळवारी, व्होल्वो कार ऑटोमॅकर्सच्या वाढत्या यादीत सामील झाले, जे पुढील 10-15 वर्षात केवळ इलेक्ट्रिक कार तयार करण्याचे वचन देतात.

पुढे वाचा