मनोरंजक गोष्ट म्हणजे, सर्वात मोठ्या कार दिग्गजांपैकी एकापेक्षा जास्त दोन अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त महाग होते. 2016 पासून चिनी उत्पादकांनी 64 हजार गाड्या बाजारात आणल्या आहेत, तर अमेरिकन निर्मात्याने 2020 मध्ये फक्त 3 दशलक्ष कार सोडली.
ली बिनाची कथा आणि त्याची कंपनी
कंपनीचे प्रमुख निओ - ली बिन किंवा विलियम ली (युरोपियन आणि अमेरिकन भागीदारांसाठी टोपणनाव). कारच्या व्यवसायात ते चीनच्या उद्योजकांपैकी पहिलेच होते, ज्याने आपला व्यवसाय न्यूयॉर्कच्या स्टॉक एक्सचेंजमध्ये आणला. फोर्ब्सचे आकडेवारीनुसार, बीना राज्य 6.7 बिलियन डॉलर्सचा अंदाज आहे.
मनोरंजकपणे, पण प्रांतातील एक कार आणि वीज देखील नव्हती. कुटुंबाला आपल्या मुलासाठी सर्वात उत्तम भविष्य हवे होते, म्हणून त्याने सुरुवातीच्या काळापासून त्याच्या प्रशिक्षणावर पैसे स्थडे केले होते. तो मोठा झाल्यावर तो बीजिंग विद्यापीठात गेला, जिथे त्याने समाजशास्त्र अभ्यास केला. त्या व्यक्तीकडे मोठी महत्वाकांक्षा होती - तो एक मोठा अभ्यासक्रम होता, सक्रियपणे ट्रिप, मीटिंग्ज, विश्रांती.
समाजशास्त्रज्ञांची निर्मिती प्राप्त झाली की, यापेक्षा इतकेच नव्हे तर नवीन गोलाकार मास्टर करण्यास सुरवात झाली. त्याने न्याय्य आणि प्रोग्रामिंगचा अभ्यास करण्यास सुरुवात केली.
प्रथम स्टार्टअप
पहिल्या स्टार्टअपच्या स्वतंत्र प्रक्षेपणासाठी परिणामी शिक्षण एक उत्कृष्ट आधार बनले आहे. सर्व आवश्यक ज्ञान असलेल्या एक तरुण आणि महत्वाकांक्षी माणूस जेटला आला कारण 1 99 6 मध्ये चीनमध्ये इंटरनेट बूम सुरू झाला. मग 21 वर्षीय ली कचिंग अंटार्क्टिक टेक्नोलॉजी डेव्हलपमेंट वेब होस्टिंग सह-संस्थापक बनले.चार वर्षांपासून तो इतर कंपन्यांना साइट तयार करण्यास आणि समर्थन देण्यास मदत करण्यास मदत करण्यास मदत करत होता. प्राप्त ज्ञान आणि अनुभव आपला स्वतःचा व्यवसाय उघडण्यासाठी पुरेसा होता.
स्वत: च्या व्यवसायाची सुरूवात
2000 मध्ये, भागीदार आढळले आणि संयुक्तपणे Bitauto त्यांच्याबरोबर स्थापित केले. प्रथम ती कार विक्रीसाठी एक ऑनलाइन मंच होती. सबस्क्रिप्शनसाठी, संभाव्य खरेदीदारांना किंमतींवर प्रवेश मिळू शकेल, जाहिराती, पुनरावलोकने आणि पुनरावलोकने वाचू शकतात. कालांतराने, व्यवसायाचा विस्तार झाला आहे आणि 2010 पर्यंत कंपनीने न्यू यॉर्क स्टॉक एक्सचेंजवर आयपीओ आयोजित केला.
स्टॉक एक्सचेंजवरील क्रियाकलाप
जेव्हा एखादी कंपनी ली प्रथम न्यू यॉर्क स्टॉक एक्सचेंजमध्ये आली तेव्हा संपूर्ण कंपनीची किंमत 454 दशलक्ष डॉलर्स इतकी आहे. या क्षणी कंपनीची भांडवली एक अब्ज अमेरिकन डॉलर्सपेक्षा जास्त आहे.क्रियाकलाप नवीन दिशा
2014 मध्ये, बिटॉटोने दुसर्या दिशेने काम करण्यास सुरुवात केली - कार कर्ज. तथापि, हा स्टेज थेट भाग घेण्याशिवाय प्रारंभ झाला आहे. 2013 मध्ये संस्थापकाने आपल्या स्टेकचे भागीदारांना विकले.
हे लक्षात घ्यावे की सर्व एनआयओ ग्राहकांना त्यांच्या खरेदीपासून उच्च प्रमाणात समाधान मिळते. तर, 201 9 च्या आकडेवारीनुसार, बहुतेक गाड्या सध्याच्या मालकांच्या शिफारशीवर विकल्या गेल्या. आणि त्याच वर्षाच्या तिसऱ्या तिमाहीत, नवीन कारच्या 45% ऑर्डर पूर्वी पूर्वीच्या एनआयओ मॉडेलची मालकी घेतल्या होत्या.
Cntechpost इंटरनेट संस्करण तज्ज्ञ
प्राप्त झालेल्या अनेक कंपन्यांमध्ये गुंतवणूक करण्यात आली ज्यांचे कार्य कार आणि त्यांचे उत्पादन संबद्ध आहे. 2014 मध्ये, इलेक्ट्रिक मोटर्समध्ये स्वारस्य वाढवण्याच्या जमिनीवर, भविष्यातील कार तयार करण्यासाठी त्याने एक नवीन स्टार्टअप पुढीलवाय स्थापन केले नाही. नंतर, नाव बदलण्यात आले.
इलेक्ट्रिक वाहनेचे चीनी निर्माता सामान्य मोटर्सपेक्षा एनआयओ अधिक महाग आहे आणि टेस्ला प्रथम माहिती तंत्रज्ञानास दिसू शकते.