दोन वर्षांपूर्वी अॅस्टन मार्टिनच्या प्रेस सर्व्हिसने संपूर्ण प्रगतीशील सार्वजनिक आणि त्याच्या चाहत्यांपेक्षा त्याच्या क्रॉसओवरचे प्रथम रेंडर प्रकाशित केले.
बर्याच पत्रकारांच्या मते, एस्टन मार्टिन ब्रँडच्या खाली क्रॉसओवरमधून बाहेर पडणे सोपे होते. एस्टन मार्टिन डीबीएक्स मार्केटमध्ये सादरीकरण आणि प्रवेश या ठिकाणी आला आहे हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे: कंपनीने अनेक वर्षांपासून स्पॉटवर ट्रॅम्पल केले आहे आणि तिच्या आयुष्यातील सर्वात उज्ज्वल घटना इस्टेन मार्टिनचे आउटलेट बनले. वल्कन आणि मर्सिडीज-एएमजी पासून 4-लीटर टर्बो इंजिनमध्ये संक्रमण. जर मार्क एकाच आत्म्याने चालू राहिलो तर काही वर्षांनंतर आम्ही फक्त दुःखाने तिच्या उपलब्धतेची आठवण ठेवू शकू. परंतु 2020 मध्ये कंपनीने आपल्या क्रॉसओवरची सीरियल आवृत्ती दिली. बर्याचजणांना असे वाटते की समान पाऊल केवळ ट्रेंडला श्रद्धांजली आहे कारण एस्टन मार्टिन या प्रकारची पहिली कंपनी बनली नाही, ज्याने स्वतःचे क्रॉसओवर सादर केले आहे. तथापि, ब्रिटनसाठी, हे पाऊल अक्षरशः राहण्याची एकमात्र संधी होती.
पण आजच्या नायककडे जाऊ या, जे एस्टन मार्टिनचे भविष्य बदलण्याची अपेक्षा आहे. असे म्हणणे आहे की क्रीडा कारच्या निर्मात्यांनी उत्पादकांना तयार केलेले क्रॉसओव्हर्स नेहमीच पत्रकारांनी "उत्कृष्ट" केले गेले आहेत. आणि एस्टन मार्टिन डीबीएक्सने हा नियम ओलांडला नाही. हूड अंतर्गत, नवीनता मर्सिडीज-एएमजी द्वारे विकसित दोन टर्बाइनसह 4-लीटर गॅसोलीन इंजिन आहे. हे 542 एचपी देते. आणि 702 एनएम टॉर्क, जो मोठ्या प्रमाणात पुरेशी कारला 100 किमी / ताडीपर्यंत वाढवण्यास परवानगी देतो. नेहमीप्रमाणे, एएमजीपासून मोटर प्रमाणितपणे मानक एक्झॉस्ट सिस्टमसह अगदी पूर्णपणे ध्वनी आहे, परंतु वैकल्पिक क्रीडा निकाससह मशीन खरेदी करताना ते पूर्णपणे उघड केले जाते.
डीबीएक्सकडे पाहताना, ते मोठे दिसत नाही, परंतु त्याचे परिमाण उलट बद्दल बोलतात: 5,030 मि.मी. लांबी, 2,0 9 0 मिमी रुंद आणि उंचीच्या 1,679 मिमी उंचीवर बोलतात. तो अधिक कॉम्पॅक्ट मॅकनपेक्षा पोर्श केयेनसारखेच आहे. हे असूनही, अनुकूलित निलंबनाचे आभार, वळण आणि थेट म्हणून क्रॉसओवर आश्चर्यकारकपणे निराशाजनक आहे. अर्थात, बिल्डबिलिटी देखील पूर्ण ड्राइव्ह सिस्टमवर देखील चाके दरम्यान जोरदार वेक्टर वितरणासह प्रभावित करते. त्याच वेळी, जेव्हा चळवळीच्या खेळाच्या मोडमधून बाहेर जाताना कार सहजतेने आणि सहजतेने कार्यरत आहे आणि त्याचे मालक पॉईंट ए पॉईंट बीकडे जाते.
पुनरावलोकनकर्त्यांसह एकमात्र तक्रार गिअरबॉक्सवर उठली. 9-स्पीड "स्वयंचलित" मॅन्युअल मोडमध्ये समाप्त करून ओळखले जात नाही आणि कधीकधी ट्रांसमिशन भ्रमण करते. दुसरीकडे, स्पोर्ट्स मोडमध्ये, ड्रायव्हरला त्याच्या मोटरच्या "आवाज" चा आनंद घेण्याची परवानगी असते. अर्थात, अशा हालचाली मोड इंधन वापरास प्रभावित करते - मिश्रित चक्रात, एक कार 100 किमी प्रति 15.7 लीटर खर्च करते. तथापि, या प्रकरणात कोण काळजी घेते?
अशा कारच्या सलूनमध्ये शोधणे, आपल्याला एक लक्झरी, स्पर्श लक्झरी आणि लक्झरी बसते दिसतात. तथापि, या बॅरल मध्यात एक चमचा संकल्पना अजूनही आहे. आपण तपशीलामध्ये peering सुरू केल्यास, आपण लक्षात घ्या की अपरिपक्व डिफ्लेक्टर नेहमी इच्छित स्थितीत निश्चित नसतात, प्लॅस्टिक बटणे स्वस्त असल्याचे दिसते आणि मल्टीमीडिया सिस्टम मर्सिडीज-बेंजच्या कमांडच्या जुन्या आवृत्तीच्या नियंत्रणाखाली चालत आहे. . एस्टन मार्टिन डीबीएक्समध्ये, आपण मल्टीमीडियास स्क्रीनवर सुस्त आणि अस्पष्ट प्रतिमा पाहण्याची अपेक्षा करत नाही, परंतु ते येथे उपस्थित आहे. अँड्रॉइड ऑटो आणि ऍपल कारप्लेसाठी कमीतकमी सहाय्य.
केबिनचे स्वरूप आणि लेआउट म्हणून, येथे एस्टन मार्टिन स्वतःला बदलत नाही - बाह्यरित्या डीबीएक्समध्ये ब्रँडची अनेक वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये आहेत. बर्याच लोकांना छताच्या मागील भाग आवडत नाही, परंतु हे आधीच चव आहे. होय, शरीराच्या अशा प्रकारच्या शरीराच्या शरीराच्या दुसऱ्या पंक्तीवर डोक्यासाठी "खातो" आणि ट्रंकमधील गोष्टींचा भार सर्वात सोयीस्कर व्यवसाय नाही, परंतु ते कार प्रोफाइलमध्ये चांगले दिसत नाही. परंतु मी सहमत आहे की कार मागे, नोबल ब्रिटिश ब्रँडच्या कारच्या दरम्यान कोणत्याही टोयोटा सी-एचआर किंवा रेनॉल्ट अर्कानाला आठवण करून देते. क्रॉसओवर खरेदी करणे, लोक त्याच्याकडून कमीत कमी काही रस्ते अपेक्षा करतात. आणि डीबीएक्सला एस्फाल्टवर प्रवास करू शकत नाही आणि नाही हे लक्षात घेण्यासारखे आहे. हे खरे आहे की, आपण टेकडीवर प्रवास कराल तेव्हा आपल्या शेअरवर सर्वात कठीण परीक्षा संपेल, जेथे पाऊस पडला आहे.
अॅस्टन मार्टिन डीबीएक्सच्या मूलभूत उपकरणे अनुकूल क्रूझ कंट्रोल, पार्किंग सेन्सर, एक गोलाकार पुनरावलोकन कॅमेरा, एक पट्टी आणि "ब्लिंड झोनच्या देखरेखीच्या प्रणालीपासून चेतावणी चेतावणीची प्रणाली समाविष्ट आहे. 176,000 डॉलरच्या किंमतीवर एक चांगला संच आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की रशियामध्ये क्रॉसओवर देखील खरेदी केले जाऊ शकते परंतु किंमती आणि कॉन्फिगरेशन अद्याप प्रकाशित झाले नाहीत.