मर्सिडीज-बेंजने अधिकृतपणे सेडान आणि नवीन पिढी सी-क्लास डब्ल्यू 206 वॅगन सादर केले. ऑटोमेकर नोट्स म्हणून, कूप आणि परिवर्तनीय नंतर सादर केले जाईल.
पिढीच्या बदलामुळे, नवीनता काही परिमाणांमध्ये वाढली. लांबी 65 मिलीमीटरने वाढली आणि आता 4751 मिलीमीटर वाढली आणि व्हील बेस 25 मिलीमीटर पर्यंत वाढली - 2865 मिलीमीटर पर्यंत. आणि सेडान 10 मिलीमीटर व्यापक - 1820 मिलीमीटर आणि 9 मिलीमीटर खाली - 1438 मिलीमीटर. समान लांबी आणि उंचीच्या नवीन पिढीचे सार्वभौम 10 मिलीमीटरपेक्षा जास्त 10 मिलीमीटरपेक्षा जास्त होते.
देखावा मध्ये, कारला फ्लॅगशिप एस-क्लासची काही वैशिष्ट्ये मिळाली. हे एक सवलत हूड आहे, मुख्य ऑप्टिक्सचे आकार, मोठ्या वायुच्या वापरासह मोठ्या प्रमाणात बम्पर, मध्यम आणि क्रोम-प्लेटेड बारसह पुनर्नवीनीकरण रेडिएटर ग्रिल आहे. याव्यतिरिक्त, मॉडेलला एक लहान फ्रंट ओट, अपग्रेड केलेल्या एलईडी ऑप्टिक्स, दोन-सेक्शन रीअर लाइट आणि विकसित "बेल्ट लाइन" प्राप्त झाली.
नवीनपणाचे आतीलदेखील देखील एस-क्लासचे पुनरावृत्ती होते. 10.25 किंवा 12.3 इंच आणि व्हॉइस कंट्रोल फंक्शनसह डिजिटल डॅशबोर्डसह एक नवीन माहिती आणि मनोरंजन प्रणाली एमबीएक्सने केबिनमध्ये दिसू लागले. कंट्रोल वर्टिकल टचस्क्रीनद्वारे उत्तर दिले जाते, ज्यांचे करावयाचे कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून 9 .5 ते 11.9 इंच होते. पर्यायी वास्तविकतेसह वैकल्पिकरित्या उपलब्ध प्रोजेक्शन डिस्प्ले, विंडशील्डला केवळ वेग आणि प्रवास डेटा प्रदर्शित करण्यास सक्षम आहे, परंतु नेव्हिगेशन प्रॉम्प्ट जे ताबडतोब होलोग्राफिक पॉइंटर्स आणि बाणांमध्ये बदलतात, त्यांच्या मार्गावर वळत, वळण आणि इतर मॅन्युएव्हर्सना त्याच्या मार्गावर चालविण्याच्या चेतावणी.
नवीन सी-क्लासच्या मोटर गेमट पूर्णपणे विद्युतीकरण आहे. तथापि, रशियामध्ये, मॉडेल केवळ 180 आवृत्त्यांमध्ये रीअर-व्हील ड्राइव्हसह आणि 200 4MALICALI वरून पूर्ण होईल. चार-सिलेंडर गॅसोलीन टर्बो सिलेंडर 150 अश्वशक्ती (170 किंवा 204 सैन्याऐवजी) शासन समतुल्य म्हणून कार्यरत जाईल. मोटरसह, डबल क्लचसह एक नऊ स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन कार्यरत आहे.
याव्यतिरिक्त, फक्त सेडानच्या शरीरात केवळ आपल्या देशात उपस्थित राहतील - रशियन बाजारपेठेतील सार्वभौमिक पुरवठा करणार नाही.
