LAT LADA niva (आता - niva letend) वर आधारीत कूल बीच एसयूव्हीच्या डिझाइन प्रकल्पाच्या डिझाइन प्रकल्पाची अतिशय उत्सुक प्रतिमा आहे. त्यांचे लेखक सेंट पीटर्सबर्ग स्वतंत्र डिझायनर विक्टर पुटस आहेत आणि ते अवतोवाझ डीलर्सपैकी एकाने तयार केले होते. ते कसे दिसते ते पहा!
पुंटस प्रकल्पाच्या मते, कार पूर्णपणे छतापासून मुक्त होते. त्याऐवजी - काढता येण्याजोग्या प्लास्टिक टॉप. खरं तर, केवळ विंडशील्ड फ्रेम आणि मध्यवर्ती रॅक "एनवा" पासूनच राहावे. पण गोलाकार पाईप्स पासून एक शरीर फ्रेम आहे. कठोरपणाचे नुकसान भरपाई आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेची पूर्तता करण्याचा हेतू होता.
दारे इतर स्वरूपात देखील दर्शविले जातात. अधिक निश्चितपणे, ते सामान्यतः अनुपस्थित असतात आणि त्यांच्या जागी लहान प्लास्टिक विभाजने स्थापित आहेत. मागील सोफास सलूनमधून काढून टाकण्याचा देखील निर्णय घेतला गेला. कार मोठ्या मातीच्या टायर्समध्ये "बंद" करण्याची योजना होती, ज्यासाठी व्हील्ड मेहराफ्स वाढवण्याची गरज आहे. आणि ओळखण्यायोग्य घटक, अतिरिक्त धुके आणि छतावर "चंदेरी" नेतृत्व केले पाहिजे.
सर्वसाधारणपणे, हा प्रकल्प दोन वर्षांपूर्वी विकसित करण्यात आला. ग्राहकाने, अवतोवाझ डीलर्सपैकी एक, जो समुद्रकिनारा सुधारण्याच्या लहान-पायऱ्या संमेलन चालविणार होता. प्रकल्प कलाकार आधीपासून निवडला गेला आहे - अभियांत्रिकी फर्म एफ-मोटर्सपोर्ट. पण निधीच्या कमतरतेमुळे तो कधीही अंमलात आणला गेला नाही. आणि संभाव्य यशस्वी कल्पनांपासून ते सर्व - उच्च-गुणवत्ता संगणक प्रतिमा.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की रशियन वृत्तपत्र पत्रकारांच्या अनुमानित गणनानुसार, असे दिसते की, या क्षेत्रामध्ये 1.2 दशलक्ष रुबल खर्च होते. तुलनासाठी, सीरियल तीन-दरवाजा एनवा लीजेंड 1.7-लिटर 83-मजबूत इंजिन आणि पूर्ण ड्राइव्हसह 600 हजार रुबल्सपासून खर्च करतात.
तसे, शतकांच्या सुरूवातीस अवतोवाझ येथे, "एनवा" समुद्रकिनार्याचा स्वतःचा प्रकल्प होता. तो एक किरकोळ वर्ज -222183 "लँडॉल" होता, जो सहाय्यक "ब्रॉन्नो" आहे. आणि तो तीन वर्षांच्या वॅझ -22218 फोर्सच्या विस्ताराच्या आधारावर जात होता.
टेलीग्राम चॅनेल carakoom ची सदस्यता घ्या