व्हँकुव्हरमधील जोडप्याने न्यायालयात आवाहन केले, त्यांच्या नवीन मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास सेडानमध्ये ऑटोमॅकरवर आरोप करणे जीवनासाठी धोकादायक ठरले.
तीन वर्षांपूर्वी, डेटोंग यंग आणि गुइफियन हो यांनी 160,000 डॉलर्ससाठी नवीन मर्सिडीज-बेंज एस-क्लास विकत घेतले. थोड्या काळानंतर कार वर्षापेक्षाही एक वर्षापूर्वी स्टीयरिंग व्हीलने अनेक वेळा उडी मारली. नवीन एस 550 मध्ये, या समस्येस प्रथम उभा होण्याआधी सुमारे 6,500 किमी अंतरावर चालले. एप्रिल 2018 पासून सेडान पार्किंगच्या ठिकाणी उभे आहे.
चालत असताना स्टीयरिंग व्हील खरेदीनंतर एक वर्षापेक्षा कमी कालावधीत मर्सिडीज-बेंज रिचमंड डीलरने असे म्हटले की कार तांत्रिक विचलन सापडली नाही. उलट, न्यायिक दस्तऐवज, तर्काने कार योग्यरित्या दुरुस्त केली नाही युक्तिवाद केला आहे.
कॅनडामध्ये कारची कोणतीही पुनरावलोकने केली गेली नाही तरी 2015 ते 201 9 च्या काळात बांधलेल्या एस-क्लास मॉडेलसह मर्सिडीजने अमेरिकेतील अनेक गाड्या मागे घेतल्या आहेत. निरस्त करण्याच्या वर्णनात, ट्रान्झिस्टर स्टीयरिंग सिस्टममध्ये आणि अतिवृष्टीची संभाव्य संभाव्यता आहे, ज्यामुळे हायड्रोलिक स्टीयरिंग व्हीलचे नुकसान होऊ शकते. अहवालात म्हटले आहे की मर्सिडीज-बेंज अमेरिकेने मालकांना सूचित केले पाहिजे, स्टीयरिंगचे घटक तपासले पाहिजे आणि "आवश्यक असल्यास त्यांना पुनर्स्थित करा".
तथापि, जानेवारी म्हणाले की रिचमंडमधील स्थानिक मर्सिडीज ऑफिसने एक जोडी दिली किंवा ती विक्री किंवा विक्री करणे सुरू ठेवले. पण जानेवारी सांगितले की तो सेडान चालविणार नाही, कारण ते पुन्हा झटकून टाकत होते, परंतु त्याला असेही वाटते की तो तेच म्हणून विकू शकत नाही कारण तो केवळ त्याच समस्येवर नवीन मालकांवर बदल करेल.
मग जर्मनीतील मर्सिडीज मुख्यालयाशी संपर्क साधण्याचा निर्णय घेतला, जेथे त्याला सांगितले गेले की कार मागे घेईल आणि दुरुस्त करावी.
201 9 च्या सुरुवातीस, या जोडप्याने मर्सिडीज-बेंझ कॅनडाच्या विरूद्ध ब्रिटिश कोलंबियाच्या सर्वोच्च न्यायालयात खटला दाखल केला, त्यात कार वापरण्याची क्षमता कमी होते. खटला अद्याप न्यायालयात हस्तांतरित करण्यात आला नाही, परंतु जॅन म्हणाला की, त्याच्या कुटुंबाच्या सुरक्षिततेसाठीच नाही तर इतर मालकांच्या सुरक्षेसाठी देखील हे महत्त्वाचे आहे.